Tesla registrerte 291 biler i India i september 2026, sin klart beste måned der, og tallet var nok til å løfte selskapet forbi Mercedes-Benz til andreplass i landets luksussegment for elbiler.
Da dette nettstedet sist så på India, i august, var Teslas beste måned noensinne 115 biler, og selskapet lå på tredjeplass med 16 % av segmentet. To måneder senere har det 29,8 % og andreplass. Utviklingen er historien; de absolutte tallene er fortsatt svært små.
Måneden
Tallene kommer fra Indias registreringsportal Vahan, sammenstilt av Autopunditz fra en nedlasting 2. oktober. Vahan etterfyller data etter hvert som registreringer behandles, så senere øyeblikksbilder blir litt høyere — Drive Tesla satte måneden til 294 da de leste av tallene noen dager senere. Formen er det ingen tvil om; det siste sifferet er det.
| Merke | Sep 2026 | Sep 2025 | År over år | Andel |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 502 | 369 | +36,0% | 51,5% |
| Tesla | 291 | 69 | +321,7% | 29,8% |
| Mercedes-Benz | 125 | 137 | -8,8% | 12,8% |
| Volvo | 45 | 26 | +73,1% | 4,6% |
| Porsche | 11 | 8 | +37,5% | 1,1% |
| Totalt | 975 | 609 | +60,1% | 100% |
Mercedes-Benz er det eneste merket i tabellen som gikk tilbake. Tesla la til flere biler fra år til år enn BMW gjorde, 222 mot 133, noe som viser hva en liten base gjør med vekstraten. BMW utgjør fortsatt mer enn halve segmentet alene og endte 211 biler foran.
Tesla passerte også tusen biler i India tidlig i oktober. Autocar India oppgir den samlede Model Y-totalen til 1 017 per 2. oktober. Det stemmer med månedsserien: de 578 bilene vi rapporterte til og med juli, pluss 117 i august og 291 i september, mens resten kom i de første dagene av oktober.
To måneder, to ulike forklaringer
Julirekorden hadde en tydelig årsak — priskuttet på ₹9 lakh som senket innstegsmodellen Model Y fra ₹59,89 lakh til ₹50,89 lakh. September trenger en annen forklaring, fordi prisen allerede var kuttet og august knapt beveget seg.
| Måned | Registreringer |
|---|---|
| Juni 2026 | 38 |
| Juli 2026 | 115 |
| August 2026 | 117 |
| September 2026 | 291 |
To ting endret seg rundt dette. Tesla åpnet et sjette showroom i løpet av september, slik at nettverket nå omfatter Mumbai, Delhi, Gurugram, Bengaluru, Hyderabad og Chennai. Og modellutvalget ble smalere: Premium Long Range RWD, som kostet ₹67,89 lakh, er tatt ut av salg. Dermed gjenstår 500 km Premium RWD til ₹50,89 lakh og den sekseters Model Y L til ₹61,99 lakh. India kjøper nå fra to biler i stedet for tre, og den billigste gjør jobben.
Ingen av delene er et etterspørselssignal alene. Et distribusjonsnettverk som fortsatt bygges ut, vil gi sprang hver gang en by legges til, og september er den første måneden med seks showrooms.
Hvorfor prisen er som den er
Hver bil Tesla selger i India, kommer fra Giga Shanghai som en komplett bygget enhet, og India skattlegger disse med omtrent 70 % under $40 000 og opptil 100 % over. Denne avgiften forklarer hele utsalgsprisen, og det er derfor indiske volumer tester en importbasert strategi snarere enn indisk appetitt på bilen.
Hva en europeisk eier bør ta med seg
Det relevante er fabrikken, ikke markedet. Shanghai leverer til India, og siden forrige uke leverer den også til Australia og New Zealand, som byttet bort fra Giga Berlin. Estimatene for europeiske Model Y-leveringer har samtidig sklidd inn i første kvartal 2027, mens Grünheide ligger bak sitt eget mål. India er nå en synlig post i Shanghais eksportbok, og den boken blir stadig lengre.