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Tesla pianifica un'ampia espansione di Giga Berlin: un nuovo edificio produttivo con una superficie circa doppia rispetto a quella attuale, abbastanza grande da ospitare nuove linee di prodotto e una produzione ampliata di celle 4680, oltre a un collegamento ferroviario modernizzato con il centro merci di Freienbrink e a migliorie dell'infrastruttura intorno alla stazione di Fangschleuse. La costruzione si aggiunge a un aumento della produzione verso circa 7.500 veicoli a settimana entro ottobre, il tutto trainato da una ripresa della domanda europea.

Tesla ha assegnato in sordina all'Europa circa 20 esemplari della sua Model S Signature Edition dell'ultima serie di produzione, all'incirca l'8% della serie di 250 berline. Queste Plaid da collezione arrivano nell'esclusivo colore Garnet Red, con freni carbo-ceramici, dettagli dorati e una targhetta numerata „1 of 250“ sul cruscotto, abbinati alla ricarica Supercharger a vita e al Full Self-Driving. Sono offerte esclusivamente su invito privato, con consegne previste da luglio a settembre 2026.

Alcune indiscrezioni indicano un lancio nordamericano della Model Y L a passo lungo e tre file di sedili già questo autunno. La sei posti è già in vendita in Cina, Australia e Nuova Zelanda, ma Tesla non ha indicato alcuna data europea, lasciando in attesa il più grande mercato della Model Y del continente.

Elon Musk afferma che le prime revisioni ingegneristiche del chip di inferenza di nuova generazione AI6 di Tesla stanno andando „così bene” da poter stabilire un record di intelligenza utile per wafer. Ecco cosa è confermato, cosa è ancora una proiezione e perché è importante per l'hardware dietro Full Self-Driving.

Lars Moravy, vicepresidente dell'ingegneria dei veicoli di Tesla, afferma che una Model 3 Plaid trimotore è qualcosa a cui «pensa continuamente», ma che non è una priorità, e non vuole escludere un futuro ritorno di Model S e Model X — mentre la Roadster, il Robotaxi e Optimus hanno la precedenza.

Un prototipo di Cybercab è stato fotografato su strada pubblica con un'antenna satellitare Starlink Mini imbullonata sul portellone posteriore. L'allestimento suggerisce che Tesla stia studiando i collegamenti satellitari in orbita bassa come dorsale primaria di connettività per un robotaxi privo di volante e pedali.

Un'ondata coordinata di influencer Tesla statunitensi che recensiscono la Model Y L a passo lungo dalla Cina e dall'Australia alla fine di aprile 2026 ricalca i copioni dei precedenti pre-lancio e, secondo gli analisti, indica un avvio della produzione negli USA già a settembre 2026.

Reuters riporta che Tesla sta sviluppando un SUV elettrico più piccolo ed economico di 4,28 metri, con un prezzo inferiore al Model 3, e produzione prevista in Cina e potenzialmente in Europa e negli USA.