La risposta di Tesla alla domanda "come torno a casa mentre mi riparate l'auto" è sempre stata improvvisata: un'auto sostitutiva se ce n'è una libera, un credito per il ride-hailing se non c'è. Alcune stringhe nell'ultima build dell'app suggeriscono che l'azienda voglia sostituire tutto questo con un menu — e mettere la propria flotta senza conducente in cima all'elenco.
Che cosa è stato trovato
La decompilazione della versione 4.60.5 dell'app effettuata da Not a Tesla App ha fatto emergere un selettore di trasporto non ancora rilasciato, collegato agli appuntamenti in assistenza. Il testo rivolto al cliente recita:
"Il tuo metodo di trasporto predefinito è selezionato. Se preferisci una forma di trasporto alternativa, selezionala qui sotto. Faremo del nostro meglio per soddisfare la tua preferenza in base alla disponibilità e alla pianificazione."
Dietro di esso ci sono quattro opzioni, indicate nel codice come sv_transport_robotaxi, sv_transport_paid_loaner, sv_transport_e_bike e sv_transport_bolt.
| Opzione | Di che cosa sembra trattarsi |
|---|---|
| Robotaxi | Una corsa Tesla senza conducente, a quanto pare l'opzione predefinita dove disponibile |
| Auto sostitutiva a pagamento | Una classica vettura di cortesia |
| E-bike | Trasporto per brevi tragitti dal centro assistenza |
| Bolt | Una prenotazione di ride-hailing di terze parti |
Il punto sono i conti
Un'auto sostitutiva è una cosa costosa da possedere: una vettura che si deprezza, va pulita, va assicurata e per lo più resta ferma. Una corsa in Robotaxi è un costo marginale su una flotta che Tesla già fa circolare, e ogni corsa che assorbe è una corsa che Tesla non paga a Uber.
Questo spiega anche l'ordine. La stringa descrive un metodo di trasporto predefinito con alternative sottostanti, e la denominazione mette Robotaxi al primo posto. Non è un nuovo vantaggio aggiunto all'assistenza: è una sostituzione.
Dove potrebbe funzionare davvero
Solo dove c'è la flotta. Robotaxi opera attualmente in sette aree metropolitane statunitensi — Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando, Tampa e la Bay Area — e Not a Tesla App si aspetta che i primi siano i centri assistenza di Austin. Ovunque altro, il selettore si riduce alle opzioni che esistono già.
Che cosa vedrebbero davvero i proprietari europei
Niente, per ora, sulla voce Robotaxi. L'Europa non ha alcun servizio Robotaxi né alcuna approvazione per averne uno, quindi l'opzione predefinita di questo selettore è l'unica che i centri assistenza europei non possono offrire. TeslAnt ha raccontato quanto sia ancora lontana la prospettiva: la Cybercab è entrata in servizio ad Austin mentre l'Europa attendeva una deroga, e il responsabile AI di Tesla si è impegnato soltanto a un funzionamento 24 ore su 24 "entro il prossimo mese circa" negli Stati Uniti.
Il resto del menu è un discorso diverso, ed è la parte che vale la pena tenere d'occhio in Europa. Una scelta strutturata tra un'auto sostitutiva a pagamento, una e-bike e una prenotazione di ride-hailing è utile di per sé, e arriverebbe in mercati dove la scarsità di vetture sostitutive è una lamentela concreta — i proprietari europei sanno già che cosa fa una lunga coda in assistenza a un parco di auto di cortesia.
Il dettaglio dal sapore europeo è sv_transport_bolt. Bolt è un operatore estone di ride-hailing con un'ampia presenza europea e nessuna presenza consumer negli Stati Uniti, il che suggerisce che il selettore sia costruito per inserire un partner regionale anziché codificare Uber in modo fisso. È una deduzione basata su una singola stringa, non un piano dichiarato da Tesla.
Che cosa ha detto Tesla
Niente. Non c'è alcun annuncio, nessuna tempistica, nessun elenco dei centri assistenza partecipanti e nessuna conferma che la funzione arrivi davvero. Tutto quanto sopra proviene da codice presente in un'app rilasciata che l'app rilasciata non utilizza.
Da tenere d'occhio, più che da dare per scontato. Se dovesse arrivare, la domanda pratica per i proprietari è se "faremo del nostro meglio per soddisfare la tua preferenza" significhi che un Robotaxi viene offerto insieme a un'auto sostitutiva — oppure al posto di essa.