Tesla ha messo la Cybercab in servizio pubblico ad Austin all'inizio di settembre. Nel giro di pochi giorni ha iniziato a chiedere ai passeggeri che cosa l'auto avrebbe dovuto avere.
Chi ha effettuato un viaggio riceve un'email intitolata "Take Our Survey", e la seconda metà del messaggio somiglia meno a un servizio clienti che a una revisione delle specifiche tecniche.
Che cosa chiede
La prima sezione è un feedback convenzionale, valutato su una scala a cinque stelle: disponibilità dei veicoli e tempi di attesa, funzionamento delle portiere, reattività del touchscreen centrale, prestazioni dell'app mobile, comfort dei sedili, spazio interno, comfort di marcia complessivo, pulizia dell'abitacolo e capacità di carico. Si chiude con un punteggio di soddisfazione generale e una domanda di Net Promoter Score.
Poi chiede ai passeggeri di scegliere fino a tre dotazioni che vorrebbero veder aggiunte.
| Dotazione proposta | Sulla Cybercab oggi |
|---|---|
| Sedili riscaldati | No |
| Sedili ventilati | No |
| Sedili completamente reclinabili | No |
| Tavolino | No |
| Caricatore wireless per smartphone | No — solo USB-C |
| Impianto audio migliore | Presente; ai passeggeri viene chiesto di valutarlo |
| Più spazio di carico | Limitato |
"Nessuna di queste" e una casella di testo libero "Altro" completano l'elenco.
Lo schema dietro quell'elenco
Quasi ogni opzione è un equipaggiamento che Tesla già vende sulle proprie auto di serie: sedili riscaldati, sedili ventilati e ricarica wireless sono di serie o a richiesta su una Model 3 o una Model Y. La Cybercab è stata specificata senza di essi, il che appare come una scelta deliberata: un robotaxi è un bene condiviso che va pulito e rimesso in servizio tra un passeggero e l'altro, non un'auto in cui qualcuno vive.
L'abitacolo gestisce la temperatura in un altro modo. Anziché riscaldare un sedile una volta che il passeggero è a bordo, la Cybercab si preclimatizza prima del ritiro. Funziona per una corsa prenotata e serve a poco per chi cambia idea una volta salito.
Perché il tempismo conta
Tesla sta raccogliendo questi dati mentre la flotta è ancora piccola. La Cybercab è entrata in servizio passeggeri pubblico ad Austin pochi giorni fa, e il veicolo è abbastanza agli inizi della propria vita produttiva perché l'hardware degli interni possa ancora cambiare senza buttare via gli stampi. Chiederlo dopo l'avvio della produzione di volume significherebbe chiederlo troppo tardi.
È anche un tipo di domanda diverso da quelle a cui Tesla ha risposto finora su questa vettura. Gran parte di ciò che si sa dell'abitacolo della Cybercab è arrivato da smontaggi, dal codice e dalla guida per i passeggeri pubblicata da Tesla al lancio: Tesla che spiega ai passeggeri come funziona l'auto. Qui invece è Tesla a chiedere.
Che cosa non ci dice
Un'opzione in un sondaggio non è un piano di prodotto. Elencare i sedili ventilati dimostra che Tesla è disposta a farci una domanda, non che una futura Cybercab li avrà, e Tesla non ha commentato il sondaggio né si è impegnata su nessuna delle voci in esso contenute. Il limite di tre scelte è l'aspetto da annotare: costringe i passeggeri a stilare una classifica, ed è quello che si fa quando si intende realizzare una parte dell'elenco e non tutto.
Perché l'Europa dovrebbe comunque leggere l'elenco
Non c'è ancora nulla su cui agire: il sondaggio riguarda solo i passeggeri di Austin e la flotta non opera in Europa. L'elenco merita comunque una lettura, perché è la prima indicazione di che cosa potrebbe contenere l'abitacolo della Cybercab di serie quando arriverà — e viene dalle uniche persone che ci hanno viaggiato.
Una voce conta più qui che in Texas. Un robotaxi che preclimatizza l'abitacolo anziché riscaldare un sedile su richiesta si comporta in modo molto diverso a −10 °C rispetto a +35 °C, e se Tesla definisce le dotazioni di comfort della Cybercab sui dati delle corse di Austin, le sta ricavando da una flotta che opera in condizioni tra le più miti che incontrerà mai.
Update: 2026-10-13
Il 10 ottobre 2026, Eric Earley, capo ingegnere di Tesla per Cybercab, ha dichiarato durante una sessione "Inside Cybercab" all'evento X Takeover presso Giga Texas che sono in arrivo nuovi sedili per l'auto, come riportato su X da @teslawelt. Un secondo partecipante lo ha citato mentre affermava che "molti aggiornamenti davvero interessanti per l'esperienza a bordo di Cybercab arriveranno molto presto". Earley non ha precisato cosa cambieranno i nuovi sedili né quando arriveranno, e Tesla non ha pubblicato nulla. È la prima dichiarazione di Tesla secondo cui il sondaggio riportato sopra contribuirà all'hardware; non si sa ancora quali delle opzioni elencate siano state selezionate. NotATeslaApp ha riportato le dichiarazioni il 12 ottobre.