Matériel

Tesla et SpaceX ont confirmé Grimes County, au Texas, comme site de Terafab, la méga-usine de semi-conducteurs qu'Elon Musk avait évoquée pour la première fois en mars. La phase initiale est chiffrée à environ 16,8 milliards de dollars, le site achevé est prévu sur plus de 100 millions de pieds carrés, et SpaceX a déjà versé au comté 10 millions de dollars non remboursables. Le chantier démarre d'ici quelques mois.

Škoda a lancé le 6 août 2026 à Mladá Boleslav la production en série du Peaq, un sept places 100% électrique, sur la même ligne que l’Enyaq, l’Elroq et l’Octavia thermique. La version haut de gamme associe une batterie de 91 kWh à plus de 640 km d’autonomie, et le modèle a déjà reçu près de 8,500 commandes depuis son lancement en juin. Les livraisons débuteront vers la fin de l’année.

Kia a lancé un rappel mondial des e-Niro de première génération produites entre mai 2020 et mars 2022, car le système de gestion de la batterie ne surveille pas d'assez près le pack haute tension. 14,117 voitures sont concernées dans le monde, dont 11,331 en Europe. Le correctif est une mise à jour logicielle, avec remplacement gratuit de la batterie si un dommage est constaté.

BMW a lancé le 6 août 2026 la production en série de l'i3 électrique dans son usine historique de Munich, deuxième modèle de la Neue Klasse après l'iX3. Quatre ans de travaux et environ 650 millions d'euros ont doté le site d'un atelier de carrosserie presque entièrement automatisé, et BMW affirme que l'i3 coûtera environ 10 % de moins à produire que la génération qu'elle remplace. Les livraisons commencent à l'automne 2026.

Tesla a commencé à fabriquer le Megapack 3 dans sa nouvelle Megafactory de Brookshire, au Texas, une usine dimensionnée pour 50 GWh par an. Le calendrier compte pour l'Europe, où Tesla dispose d'un carnet de commandes de 25 GWh entre l'Italie et le Royaume-Uni.

Steyr Automotive, en Haute-Autriche, a commencé à assembler en série des tracteurs routiers électriques à batterie pour la marque chinoise SuperPanther. Les premiers camions ont été remis à DHL et à trois autres transporteurs, pour une exploitation dans cinq pays européens. Sinotruk fait appel au même fabricant sous contrat, ce qui donne aux constructeurs chinois de camions un point d’appui industriel à l’intérieur de l’UE.

Hyundai rappelle 40,045 citadines électriques Inster produites entre février 2024 et avril 2026, car une vanne trois voies défectueuse du circuit de gestion thermique peut laisser fuir du liquide de refroidissement sur des composants électriques et provoquer un court-circuit ou un incendie. Environ 14,610 des véhicules concernés se trouvent en Allemagne.

Mercedes a dévoilé la troisième génération du GLA, un SUV compact qui arrive d'abord en électrique et remplace l'EQA, avec jusqu'à 657 km d'autonomie, 320 kW de puissance de recharge sur une plateforme 800 volts et des prix allemands à partir de 48 599,60 euros.

Tesla a demandé à un tribunal fédéral du Texas un accès en urgence à l'usine d'un fournisseur pour récupérer l'outillage d'emboutissage dont elle a besoin pour le Cybertruck, avertissant que plusieurs milliers de véhicules ne peuvent être fabriqués sans lui.

Enfouie dans la dernière note de son rapport trimestriel du T2 2026, Tesla a confirmé avoir bouclé la mystérieuse acquisition d'une entreprise de matériel d'IA qu'elle avait évoquée pour la première fois en avril. Le prix final s'est établi à 1,95 milliard de dollars, payé entièrement en actions Tesla et en attributions d'actions, la quasi-totalité étant liée au maintien de l'équipe rachetée et à l'atteinte d'objectifs de déploiement. Tesla refuse toujours de nommer l'entreprise ou d'expliquer ce qu'elle a acheté.

La mise à jour d'été 2026 de Tesla transforme Grok en assistant vocal actif, apprend à la navigation à mémoriser vos itinéraires habituels, vous permet de prévisualiser des coverings dans l'application et note même votre chant avec Caraoke.

Tesla a confirmé que le Cybercab sera son premier véhicule doté d'une antenne Starlink V5 intégrée, offrant au robotaxi biplace sa propre liaison satellite pour la connectivité, des mises à jour logicielles plus rapides et une supervision à distance dans les zones à faible couverture cellulaire.

Tesla a confirmé le 17 juillet 2026 son implantation en Lettonie, avec l'ouverture d'une boutique éphémère à Riga avant un lancement en août, parallèlement à une arrivée en Estonie. Les Lettons peuvent commander la Model 3 à partir de 30 990 EUR et la Model Y à partir de 34 490 EUR, expédiées depuis la Gigafactory Shanghai, avec des livraisons annoncées de septembre à novembre.

Tesla a réintroduit en Allemagne un Tesla Bonus de 2 000 EUR sur le Model Y de base à propulsion arrière, abaissant le prix d'entrée à 37 990 EUR avant livraison. Combiné à la subvention fédérale rétablie pour les véhicules électriques et à un financement à taux zéro, les acheteurs peuvent économiser jusqu'à 8 000 EUR sur les commandes passées avant le 30 septembre 2026.

Xpeng a ouvert les ventes européennes de son SUV-coupé électrique L03 à partir de 34 990 €, passant sous la Tesla Model Y dans son segment le plus vendeur. Les livraisons débuteront au quatrième trimestre 2026.

Une étude suédoise portant sur 9 954 tests d'état de batterie révèle que la batterie LFP de la Tesla Model 3 compte parmi les plus durables du marché : elle conserve 93,3 % de sa capacité au-delà de 100 000 km, tandis que ses batteries au nickel se dégradent plus vite.

La NHTSA a rejeté la demande de Tesla visant à éviter un rappel, l'obligeant à une réparation gratuite d'environ 19 917 Model 3 et Model Y de 2017 à 2023 dont les feux de croisement enfreignent la réglementation américaine sur l'éblouissement.

Tesla a démonté en 46 jours sa chaîne d'assemblage Model S/X de Fremont, vieille de deux décennies, pour installer la première chaîne de production à grande échelle au monde du robot humanoïde Optimus, visant jusqu'à un million d'unités par an.

Tesla invite des startups extérieures à contribuer à la montée en cadence de la production de cellules de batterie 4680 à la Gigafactory Berlin via le JUNI x Tesla Battery Cell Giga Challenge. Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 24 juillet 2026, et les meilleures propositions pourront décrocher un projet pilote rémunéré avec l'équipe cellules de Tesla à Grünheide.

Un Tesla Semi a percuté par l'arrière deux voitures arrêtées à un feu rouge à Dayton, au Nevada, le 28 juin 2026, tuant un couple. Il s'agit du premier accident mortel connu du camion électrique de classe 8 de Tesla. Les premiers éléments pointent vers un conducteur humain fatigué, et non vers l'autonomie — le Semi ne dispose pas du Full Self-Driving.

Tesla a lancé le Model Y L à empattement long et six places aux États-Unis et à Porto Rico à 61 990 $ en Launch Series, avec 325 miles d'autonomie et une véritable troisième rangée. L'Europe ne figure pas encore sur la liste.

Tesla utilise, lors des contrôles finaux en usine, les propres microphones intérieurs de chaque véhicule pour détecter grincements et cliquetis, a révélé Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie. La voiture s'écoute elle-même sur la ligne, si bien que les défauts de finition sont repérés avant la livraison plutôt que par le propriétaire.

L'Insurance Institute for Highway Safety a décerné au Tesla Cybertruck sa plus haute distinction pour 2026, Top Safety Pick+, ce qui en fait le seul pick-up grand format à franchir la barre selon les nouveaux critères plus exigeants de l'institut. La récompense concerne les versions double cabine produites après avril 2025 et repose sur les meilleures notes de choc « Good » ainsi qu'un sans-faute en évitement de collision avec les piétons. Pour les lecteurs européens, le résultat relève davantage de la réputation que de la pratique : le Cybertruck n'est toujours ni vendu ni réceptionné par type dans l'UE.

Tesla étend sa fonction de sécurité d'alerte d'angle mort à l'arrêt au Model Y restylé (« Juniper ») avec la mise à jour logicielle 2026.20.3. Le système utilise les caméras de la voiture pour avertir les occupants et freiner l'ouverture de la portière lorsqu'un cycliste, un piéton ou un véhicule approche dans l'angle mort — une fonction particulièrement pertinente sur les rues européennes très fréquentées par les cyclistes.