Flottendaten

Frische Zulassungsdaten für Mai 2026 zeigen, dass batterieelektrische Pkw in Deutschland und Österreich rund ein Viertel des Marktes halten, wobei die BEV-Nachfrage die ansonsten flachen Neuwagenmärkte auf dem gesamten Kontinent stützt.

Eine neue iSeeCars-Studie mit mehr als 174 Millionen Fahrzeugen platziert Tesla bei der Langzeithaltbarkeit auf Rang sechs unter allen Automarken, mit einer Wahrscheinlichkeit von 4,6 %, 250.000 Meilen zu erreichen — vor Subaru, Volvo, Mercedes, BMW und Porsche. Zurückgeführt wird dies auf die mechanische Einfachheit elektrischer Antriebsstränge.

Tesla hat in Großbritannien über 12 Jahre mehr als 300.000 Fahrzeuge ausgeliefert und das Jubiläumsfahrzeug an seinem Standort in Manchester übergeben, wobei das Unternehmen mehr als 2.100 Supercharger und über 1 GWh installierte Powerwall-Kapazität hervorhob.

Teslas Großhandelsvolumen in China erreichte im Mai 2026 85.982 Fahrzeuge — ein Plus von 39 % gegenüber dem Vorjahr und der stärkste Monat des Jahres. Die Zahl ist auch für Europa von Bedeutung, da die Gigafactory Shanghai den Kontinent weiterhin mit dem Model 3 versorgt.

Die Tesla-Zulassungen sind im Mai 2026 in den meisten großen europäischen Märkten deutlich gestiegen, in Frankreich um 655 % und in Deutschland um 322 % gegenüber dem Vorjahr. Die Erholung ist real, wird aber an einem tief eingebrochenen Mai 2025 gemessen.

In Europa wurden im Q1 2026 insgesamt 1.083.241 Plug-in-Pkw zugelassen (+28 % gegenüber dem Vorjahr) – zum ersten Mal überhaupt überschritt die Region in einem einzigen Quartal die Marke von einer Million. Tesla belegte mit 78.642 Einheiten (+45,4 % YoY) Platz zwei unter den EV-Marken, hinter Volkswagen mit 96.601, aber vor BYD mit 73.535. Das Model Y war mit 51.395 Einheiten Europas meistverkaufter Batterie-EV. Die am 15. Mai 2026 von der Autovista Group veröffentlichten Daten zeigen außerdem, dass BYD im Jahresvergleich um 154,7 % gewachsen ist und drei chinesische Marken – BYD, Leapmotor und Xpeng – in allen fünf großen Märkten messbare Anteile erringen.

BYD hat bestätigt, dass es mit Stellantis und weiteren europäischen Autobauern über unterausgelastete Werke verhandelt; Italien steht auf der engeren Liste. Managerin Stella Li sagt, der chinesische Konzern wolle die Werke vollständig übernehmen und selbst betreiben, nicht in einem Gemeinschaftsunternehmen.

BYD hat 2025 mehr als 60 GWh an Batteriespeichersystemen ausgeliefert, 13 % des Weltmarkts erobert und Tesla — mit 46,7 GWh und 10 % — erstmals von der Spitze verdrängt, so Benchmark Mineral Intelligence.

Die weltweiten Elektroauto-Verkäufe erreichten im April 2026 1,6 Millionen Einheiten, wobei Europa im Jahresvergleich um 27 % auf über 400.000 Zulassungen wuchs, während sich die chinesischen Elektroauto-Exporte gegenüber dem gleichen Zeitraum 2025 verdoppelten.

Die iSeeCars-Daten vom März 2026 weisen den Tesla Model X als am schnellsten verkauften Gebrauchtwagen in den USA aus — mit nur 25,6 Tagen auf dem Hof — während Tesla in diesem Quartal nach 14 Jahren die Produktion des Model X einstellt.

Tesla hat seine europäische Verkaufserholung bis in den April hinein verlängert, mit dreistelligen Zuwächsen im Jahresvergleich in Frankreich und Dänemark sowie einem Plus von 23 Prozent in den Niederlanden. Die Erholung wird durch höhere Kraftstoffpreise seit Beginn des Iran-Krieges und durch die jüngste niederländische FSD-Zulassung gestützt, doch die chinesischen Wettbewerber BYD und Xpeng gewinnen in einigen Märkten weiterhin Anteile.

Das in Compton ansässige Unternehmen MDB Transportation hat am 29. April 2026 einen dreiwöchigen Pilotbetrieb mit dem Tesla Semi auf Container-Drayage-Routen aus den Häfen Los Angeles und Long Beach gestartet. MDB ist der zweite Hafen-Drayage-Betreiber, der den elektrischen Class-8-Lkw in den aktiven Hafenfrachtbetrieb nimmt, und der Versuch fällt mit dem Beginn der Großserienproduktion des Semi in der Gigafactory Nevada zusammen.

Das US-Logistik-Startup Alyath startet auf der ACT Expo am 4. Mai 2026 ein Tesla Semi-as-a-Service-Programm und bündelt Lkw, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung in einem einzigen monatlichen OpEx-Vertrag ohne anfänglichen Kapitalaufwand.

Das Model Y stieg vom 42. Platz im Januar auf die absolute Spitzenposition in Europa im März auf – mit 33.723 Zulassungen und einem Anstieg von 117 % gegenüber dem Vorjahr.

Tesla meldete für Q1 2026 einen bereinigten Gewinn je Aktie von 41 Cent gegenüber der Analystenschätzung von 37 Cent, wobei die Bruttomarge im Jahresvergleich um 478 Basispunkte auf 21,1 % anstieg. Der Umsatz von 22,39 Milliarden USD lag leicht unter dem Konsens von 22,64 Milliarden USD, und die Investitionsausgaben stiegen um 67 % auf 2,49 Milliarden USD.

Daten von S&P Global Mobility zeigen, dass SpaceX im Q4 2025 insgesamt 1.279 Cybertrucks erwarb – das entspricht 18 % aller 7.071 US-Zulassungen in diesem Quartal. Das wirft Fragen zur tatsächlichen Verbrauchernachfrage nach dem Fahrzeug auf.

Tesla verzeichnete im März 2026 in Deutschland 9.252 Neuzulassungen — ein Anstieg von 315 % im Jahresvergleich und der beste März aller Zeiten. Frankreich, Norwegen und Schweden meldeten dreistellige Zuwächse, was auf eine breite europäische Erholung nach einem schwierigen Jahr 2025 hindeutet.

Tesla lieferte im ersten Quartal 2026 insgesamt 358.023 Fahrzeuge aus – ein Plus von 6,3 % gegenüber dem Vorjahr, aber 7.600 Einheiten unter dem Analystenkonsens. Gleichzeitig wurden 50.000 Fahrzeuge mehr produziert als verkauft.

Tesla registrierte im Februar 2026 13.740 Fahrzeuge in EU, UK und EFTA — ein Plus von 29,1 % und der erste positive Monat seit 13. Die kombinierten Verkäufe Januar–Februar erreichten 20.941 Einheiten (+16,7 %). BYD übertraf Tesla im Februar jedoch mit 15.438 Fahrzeugen (+185,3 %).

Teslas Zulassungen in fünf großen europäischen Märkten sanken im Januar 2026 um 43,9 % im Jahresvergleich. Norwegen brach um 88 % ein, nachdem das Land zum 1. Januar die meisten E-Auto-Förderungen abgeschafft hatte. Nur Schweden (+26 %) und Dänemark (+3 %) zeigten Zuwächse. Der Rückgang verlängert Teslas Verluststrähne in Europa auf über zwei Jahre.

Teslas Neuzulassungen in Europa sanken 2025 um 27,8 % auf rund 235.000 Fahrzeuge. Deutschland verzeichnete einen Rückgang von 48 %, Schweden von 67 %. Volkswagen überholte Tesla als Europas meistverkaufte Elektroauto-Marke. Norwegen war der einzige Lichtblick mit einem Plus von 41 %, ausgelöst durch vorgezogene Käufe vor den Förderänderungen 2026.

Tesla lieferte im Q4 2025 insgesamt 418.227 Fahrzeuge aus — ein Rückgang von 16 % gegenüber Q4 2024. Die Jahresauslieferungen sanken um 8,6 % auf 1,64 Millionen.

Teslas EU-Neuzulassungen sanken im November 2025 um 34 %, aber Norwegen stieg um 175 % und brach den historischen Jahresabsatzrekord — angetrieben von Käufern, die den Steueränderungen 2026 zuvorkommen wollten.

Tesla stellte mit 497.099 ausgelieferten Fahrzeugen im dritten Quartal 2025 einen neuen Quartalsrekord auf und übertraf die Schätzungen der Wall Street um 13 %, da US-Käufer die föderale Steuergutschrift vor ihrem Auslaufen sichern wollten.