Tesla registrierte im September 19 Neuwagen in Rumänien. BYD hat bei Elektroautos die Jahresführung übernommen.

Rumänien registrierte im September 2026 871 neue batterieelektrische Autos, 16,8 % mehr als ein Jahr zuvor, in einem Neuwagenmarkt, der um 11,5 % auf 10.952 Einheiten sank. Auf Tesla entfielen davon 19.

Das ist ein Fünftel von Teslas Gesamtzahl im September 2025, laut der Analyse von Autocritica zu den offiziellen Zulassungsdaten der DGPCI, und bringt Tesla nach 100 im Juli auf zusammen 24 Neuwagen für August und September. Nach derselben Zählweise hat BYD Tesla als Marke mit den meisten in diesem Jahr in Rumänien registrierten neuen Elektroautos um 20 Einheiten überholt.

Die September-Zahlen

Die Gesamtzahlen stammen von APIA; die Elektroauto-Zahlen sind von Autocritica analysierte DGPCI-Daten. Abgesehen von Hybriden waren Elektroautos das einzige Segment mit Wachstum.

Autocritica führt den dritten monatlichen Rückgang in Folge auf die GSR2-Sicherheitsvorschriften der EU zurück. Seit dem 7. Juli 2026 muss jedes neue Auto mit zusätzlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein, weshalb Importeure nicht konforme Lagerbestände vorzeitig zuließen: Im Juni stieg der Markt um 52 %, danach sanken Juli und August. Die meisten Autos, die über Rumäniens Rabla-Verschrottungsprogramm gekauft wurden, das am 20. Juli eröffnet und am 25. August wieder geöffnet wurde, dürften erst in den kommenden Monaten in den Zulassungsdaten auftauchen.

Wo Tesla steht

Das Model Y ist laut der Tabelle von APIA weiterhin Rumäniens meistverkauftes Elektroauto des Jahres, doch der Dolphin Surf hat das Model 3 auf dem zweiten Platz überholt. Allein im September führten BYD und MG die Elektroauto-Marken an, nur eine Einheit voneinander getrennt, und der MG4 Urban war mit 140 Autos im zweiten Monat in Folge das meistverkaufte Elektroauto-Modell. Drei der vier meistverkauften Elektroauto-Modelle im September waren chinesisch; der Ford Puma belegte den dritten Platz.

Weder APIA noch Autocritica nennen einen Grund für Teslas zwei schwache Monate.

Eine zweite Zählung

Der Monatsindex von LEKTRI.CO zählt jede Elektroauto-Zulassung in Rumänien, nicht nur Neuwagen: Seine September-Gesamtzahl über alle Antriebsarten hinweg beträgt 42.571 Autos und Transporter, gegenüber 10.952 Neuwagen bei APIA. Nach dieser Zählweise wurden im September 151 Teslas registriert, darunter 71 Model 3, 59 Model Y und 18 Model S.

Die Differenz zwischen 151 und 19 passt zu Teslas, die gebraucht aus anderen Ländern eingeführt werden, obwohl LEKTRI.CO seine Zahlen nicht in neue und gebrauchte Fahrzeuge aufteilt. Tesla kommt dort auf einen Anteil von 18,3 % an Rumäniens aktivem Elektrofahrzeugbestand beziehungsweise 13.869 Fahrzeuge und liegt damit hinter Dacias 18.581 auf Platz zwei.

Chinesische Marken holen auf

Chinesische Marken stellten im September 38,8 % der neuen Elektroautos in Rumänien, gegenüber etwas mehr als 18 % bei deutschen Marken und 15 % bei japanischen. Über neun Monate hinweg führen amerikanische Marken mit 31,3 % noch immer vor chinesischen Marken mit 29,3 %, doch Autocritica erwartet, dass sich diese Reihenfolge bis Ende Oktober umkehrt.

BYD stieg im September mit 708 Autos auf Rang vier aller Marken, seinem besten Monat des Jahres und 532 % mehr als ein Jahr zuvor, laut den Zahlen von APIA. Der Großteil seines Volumens entfällt auf Plug-in-Hybride: 2.570 seiner 4.173 Autos in diesem Jahr.

Was das bedeutet

Rumänien ist ein kleiner Markt für Tesla, und zwei schwache Monate bei den Neuwagenzulassungen sind noch kein Trend. Die Veränderung liegt im Wettbewerb: LEKTRI.CO stellt fest, dass die Spitzenplätze in Rumäniens Elektroauto-Rangliste nicht mehr automatisch Tesla und Dacia gehören, und bei Neuwagen hält BYD nun die Markenführung für das Jahr.