Mehr als die Hälfte der im September 2026 in Belgien neu zugelassenen Autos fuhr ausschließlich mit Batterie. Febiac, der belgische Automobilverband, bezifferte den Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge auf 50,9 % der 32.124 Pkw-Neuzulassungen – der erste Monat, in dem das Land die Hälfte überschritten hat. Der bisherige Rekord lag bei 46,2 % und wurde im August erreicht. Der Gesamtmarkt wuchs gegenüber September 2025 bei gleicher Anzahl von Arbeitstagen um 1,9 %.
Tesla war mit 2.352 Zulassungen, 7,32 % Marktanteil und mehr als doppelt so vielen Fahrzeugen wie den 1.027 ein Jahr zuvor die drittgrößte Marke des Monats. Nur BMW und Mercedes verzeichneten mehr Zulassungen.
Die Zahlen
| September 2026 | |
|---|---|
| Neue Pkw | 32.124 (+1,9 %) |
| Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge | 50,9 % (Rekord; 46,2 % im August) |
| Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge, Januar bis September | 39,1 % (34,7 % im Gesamtjahr 2025) |
| Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge unter privaten Käufern | 20,2 % (erster Monat über einem Fünftel) |
| Markt, Januar bis September | 320.374 (-1,1 %) |
Die Zahl der privaten Käufer ist jene, die Febiac besonders hervorhebt. Die Elektrifizierung in Belgien wurde bisher von Dienstwagen getragen, deren steuerliche Behandlung emissionsfreie Fahrzeuge begünstigt. Der Verband bezeichnet das Überschreiten der 20-%-Marke bei Privatkunden als „ein besonders interessantes Signal“, dass sich das Interesse über den gewerblichen Markt hinaus ausbreitet.
Markenranking
Die Tabelle von Febiac nach Marken für den Monat:
| Rang | Marke | September 2026 | Veränderung gegenüber September 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3.244 | +24,4 % |
| 2 | Mercedes | 2.457 | -2,5 % |
| 3 | Tesla | 2.352 | +129,0 % |
| 4 | Volkswagen | 2.332 | -27,4 % |
| 5 | Renault | 2.086 | +4,8 % |
| 6 | Peugeot | 1.928 | +13,0 % |
| 7 | Škoda | 1.330 | -25,5 % |
| 8 | Kia | 1.288 | +21,1 % |
| 9 | Dacia | 1.234 | -15,8 % |
| 10 | Audi | 1.203 | -33,4 % |
Die Gewinner sind Marken mit breiten Elektro-Modellpaletten; die größten Verlierer sind die Volumenmarken des Volkswagen-Konzerns. Unterhalb der Top Ten verzeichnete BYD 946 Zulassungen (+114 %), Leapmotor 376 (+304 %) und XPeng 184 (+122 %). Diese drei chinesischen Marken zusammen registrierten mehr Autos als Ford und Opel zusammengenommen.
Nach neun Monaten liegt Tesla mit 10.644 Zulassungen auf Platz zwölf, ein Plus von 43,4 % gegenüber 7.425 im gleichen Zeitraum 2025, was einem Anteil von 3,32 % entspricht. BYD liegt mit 6.672 Zulassungen und einem Plus von 116 % auf Platz siebzehn.
Wo Belgien in Europa steht
Belgien schließt zu den Niederlanden auf, die im selben Monat mit 52,8 % erstmals die Hälfte überschritten. Schweden erreichte 49 %, Portugal 47,7 %, Frankreich einen Rekordwert von 41,6 % und Deutschland 34,5 %. Unter den Märkten, die TeslAnt beobachtet, erzielten nur Norwegen, Dänemark und die Niederlande im September einen höheren Anteil.
Was den Anteil verändern könnte
EV Belgium, der Branchenverband, nutzte diesen Meilenstein, um die Bundesregierung aufzufordern, den vereinbarten steuerlichen Kurs für Dienstwagen nicht anzutasten. „Dass mehr als die Hälfte der Fahrzeuge elektrisch ist, ist ein historischer Schritt, aber kein Selbstzweck“, sagte sein Direktor Philippe Vangeel am 2. Oktober. Der Verband fordert, den gesetzlich beschlossenen Zeitplan für die steuerliche Absetzbarkeit emissionsfreier Dienstwagen beizubehalten, ein Sozialleasingprogramm für neue und gebrauchte Elektroautos einzuführen und warnt, dass ein vorgeschlagenes System von Straßen-Vignetten emissionsfreies Fahren möglicherweise nicht ausreichend belohnt.
Für Tesla bedeutete Belgien im September mehr als das Doppelte des Vorjahresvolumens in einem Markt, in dem Elektroautokäufe weiterhin von Dienstwagen angeführt werden. Der Anteil von 20,2 % bei privaten Käufern ist die Zahl, die es zu beobachten gilt, denn von dort muss das Wachstum über den Flottenmarkt hinaus kommen.