Data o flotile

Rumunsko v červenci 2026 zaregistrovalo 825 elektromobilů, meziročně o 57 % více, a to na trhu, který jako celek klesl o 28.2 %. BYD dosáhl s 672 kusy rekordního pátého místa v celkovém pořadí a Dolphin Surf se stal prvním čínským modelem v čele domácího žebříčku elektromobilů, zatímco nebyl zaregistrován ani jediný model Dacia Spring.

Global EV Outlook 2026 od IEA vyčísluje množství ropy, kterou světový vozový park elektromobilů v roce 2025 nespálil, na zhruba 1,7 milionu barelů denně — přibližně celá spotřeba ropy Indonésie. Do roku 2030 se toto číslo má ztrojnásobit na zhruba 5 mb/d. Největší podíl na tom má Čína a Evropská unie.

Dopravní podnik Ostrava podepsal se společností Solaris rámcovou smlouvu na až 70 elektrobusů Urbino 12, které dorazí v letech 2027 a 2028 ve dvou variantách dojezdu — pět let po tom, co město odebralo první elektrobusy Solaris v České republice.

Bateriové elektromobily získaly v červenci 2026 na francouzském trhu 35% — 44,378 registrací, meziročně o 126.7% více — zatímco benzin a nafta dohromady zvládly 13.2%. Renault obsadil rovnou tři z devíti nejlepších příček a Tesla Model Y klesla na dvanácté místo.

Srpnový Used Car Tracker společnosti Startline Motor Finance zjistil, že o elektrifikaci se obává jeden ze tří prodejců ojetin — nejnižší hodnota od října 2022. Polovina dotázaných podpořila příspěvek na ojetý elektromobil a téměř dvě třetiny byly pro bezplatné či zlevněné domácí nabíječky jako pobídku k nákupu.

Kia od příchodu modelu Soul EV v roce 2014 překonala v Německu hranici 100,000 kumulativně prodaných bateriových elektromobilů. V prvním pololetí 2026 stouply její prodeje elektromobilů o 87% meziročně a elektromobily tvořily 41.9% německých registrací značky proti tržnímu průměru 24.8%. Samostatná studie 9,953 bateriových diagnostik staví Kiu na první místo v udržení kapacity na 100,000 km.

Podle údajů ACEA má Kia PV5 po 13,166 registracích v prvním pololetí 2026 podíl 37 % v evropském segmentu malých elektrických dodávek. Ve 12 zemích je nejprodávanějším modelem a v pěti z nich drží více než polovinu segmentu, včetně 63 % v Dánsku a 54 % ve Spojeném království — a to z nuly za necelý rok.

Zpráva Electric Vehicle Intelligence Report z července 2026 oslovila 1,861 spotřebitelů ve všech 27 členských státech EU a zjistila, že Tesla je poslední z 28 značek v čisté příznivosti se skóre -4. Muskovo vlastní skóre klesá z -31 na -47, jakmile respondentům někdo připomene jeho dary Donaldu Trumpovi — pro Teslu je to větší přítěž, než jsou pro BYD jeho vazby na čínský stát.

Údaje ACEA za první pololetí 2026 dávají elektrickým autobusům 27.7% trhu autobusů v EU, zatímco nabíjecí nákladní vozy došly na 4.8% z 3.6% o rok dříve. Obojí rostlo a kamiony rostly procentuálně rychleji — ale rozdíl mezi nimi je strukturální, ne otázka nadšení.

Globální trh s bateriemi pro elektrické a hybridní automobily vzrostl v prvním pololetí 2026 o 20 % a CATL z něj získal zhruba 40 %. Společně s BYD tak dva čínští výrobci stojí za více než polovinou všech baterií zabudovaných do elektromobilů po celém světě.

Podle údajů KBA měla Tesla v červenci 2026 v Německu 367 nových registrací, tedy o 66.9% méně než před rokem a o 95% méně než v červnu. Končí tím pětiměsíční série trojciferného růstu, a to v měsíci, kdy samotný německý trh s BEV vzrostl o 61.7%.

Tesla Model Y se v Jižní Koreji v červenci 2026 prodala v 8 705 kusech a předstihla Hyundai Grandeur, čímž se stala nejprodávanějším autem v zemi napříč všemi značkami. Tesla vedla trh s dovezenými vozy už šestý měsíc v řadě s 10 237 vozy.

Royal Mail zařadila do provozu svou 9 000. elektrickou dodávku v doručovací depu Colchester, necelých osm měsíců po dosažení hranice 8 000 vozů. Téměř třetina britských doručovacích okruhů je nyní bezemisní a 44 doručovacích dep jezdí výhradně na elektřinu.

Německo zaregistrovalo v červenci 2026 celkem 78,609 nových bateriových elektromobilů, meziročně o 61.7% více, což odpovídá podílu 29.3%. Benzinové vozy přitom klesly o 29.7% a naftové o 21.8% na trhu, který vzrostl jen o 1.2%.

Bateriové elektromobily tvořily v červenci 2026 celkem 11,672 z 14,562 nových registrací v Dánsku, tedy podíl 80.2%, a rekordních 97% soukromých kupců zvolilo elektromobil poté, co země snížila registrační daň.

Podíl bateriových elektromobilů v Norsku dosáhl v červenci 2026 rekordních 97,6 %, ale žebříček značek se převrátil: Toyota vedla s 1 260 registracemi, zatímco Tesla zvládla 24 aut — meziroční propad o 97 %, který způsobilo načasování dodávek, nikoli poptávka.

Registrace bateriových elektromobilů v UK vzrostly v červenci 2026 o 44,5 % na rekordních 43 106 vozů, což odpovídá podílu 27,5 %. SMMT přesto očekává, že celý rok skončí na 27,4 % proti cíli 33 %, který stanovuje mandát ZEV.

Velkoobchodní objem Tesly v Číně dosáhl v červenci 93,579 vozů, což je nejvíce v roce 2026 a o 37.9% více než před rokem. Růst ale táhne export z Giga Shanghai, zatímco domácí prodeje dál klesají.

Tesla vyrobila svůj desetimiliontý vůz — Model Y v barvě Diamond Black, který sjel z výrobní linky ve Fremontu 30. července 2026. Stává se tak prvním výrobcem čistě elektrických aut, který dosáhl této mety — přestože milník přichází ve chvíli, kdy se růst společnosti zastavil.

Skupina Schwarz, matka Lidlu a Kauflandu, dočasně vyřadila bateriové elektromobily ze svého německého seznamu firemních vozů. Odvolává se na nestabilní trh, měnící se regulaci a slabé tříleté zůstatkové hodnoty.

Bateriové elektromobily tvořily v červnu 2026 25,6 % nových registrací osobních automobilů v Evropě, což je nejsilnější měsíc v historii. Za první pololetí bylo v EU, ESVO a Spojeném království zaregistrováno 1,6 milionu elektromobilů.

Globální prodej elektromobilů vyskočil ve 2. čtvrtletí 2026 o 35 % oproti prvnímu kvartálu a v 50 zemích padly čtvrtletní rekordy, uvádí IEA. Evropa udržela tempo zhruba se čtvrtinou trhu, zatímco poptávka v USA po škrtech pobídek klesla.

Registrační data za první pololetí roku 2026 ukazují, že BYD i Tesla ukončily období se shodným 2,4% podílem na evropském trhu — poprvé BYD Teslu dorovnal — obě značky přitom rostou rychle a srovnání není přímé.

Tesla 22. července oznámila rekordní tržby za 2. čtvrtletí 2026 ve výši 28,2 miliardy dolarů, což je meziroční nárůst o 26 %, ale ziskovost se propadla: provozní marže klesla ze 4,1 % na 1,4 %, upravený zisk na akcii 0,33 dolaru nesplnil konsenzuální očekávání kolem 0,53 dolaru a čistý zisk klesl na zhruba 1,1 miliardy dolarů, protože výdaje na vývoj AI a robotaxi vyskočily o 47 %. Akcie po uzavření burzy oslabily.