Otevřená data Transport Canada o federálním příspěvku na elektromobily řadí Tesla Model Y na vrchol seznamu žádostí za srpen 2026 — s jednou velkou mezerou na mapě. Mimo Quebec zaznamenal Model Y 691 žádostí, před Chevrolet Bolt s 577. V Quebecu jich dosáhl 63, což znamenalo 16. místo, dělené s Kia EV4.

Rozdělení

Ukazatel Model Y Poznámka
Žádosti mimo Quebec, srpen 691 1. místo
Žádosti v Quebecu, srpen 63 16. místo, stejně jako Kia EV4
Žádosti celostátně, srpen 754 5. místo podle modelu z celkových 10 956
Ontario 362 z 2 267 1. místo, přibližně 16 %
Britská Kolumbie 311 z 1 913 1. místo, 16,3 %

Dvě provincie, kde Tesla jednoznačně vede, a třetí, kde se nedostane ani do první desítky. Quebec není malý trh, o který by bylo možné přijít: patří k nejsilnějším regionům pro elektromobily v Severní Americe a ke federálním 5 000 dolarům přidává vlastní příspěvek Roulez vert ve výši 2 000 dolarů, takže Model Y RWD zde koupený získává nejštědřejší pobídkový balíček v zemi.

Vysvětlením je leasing, nikoli cena

Drive Tesla Canada ukazuje na mechanismus a ten je zcela jasný. Téměř 49 % žádostí o příspěvek v Quebecu za srpen připadalo na leasing. U Tesly to bylo jen 4,3 %.

Quebec pořizuje auta na leasing mnohem častěji než zbytek Kanady a Tesla prodává své vozy převážně prostřednictvím úvěrového financování nákupu. Provincie Model Y neodmítá kvůli jeho kvalitám — produkt je pro tento trh jednoduše nabízen špatným prodejním kanálem. Jde o problém distribuce a problémy s distribucí lze vyřešit způsobem, jakým nelze vyřešit cenový rozdíl.

K příspěvku má nárok jen jeden Model Y

Program Electric Vehicle Affordability Program nahradil 16 February 2026 program iZEV a u dovážených vozů omezuje způsobilost konečnou hodnotou transakce na 50 000 dolarů včetně výbavy a poplatků. Model Y RWD stojí 49 990 dolarů a vejde se pod limit; Long Range AWD a Performance nikoli. Všech 1 945 žádostí o Teslu podaných od otevření programu se týká Model Y RWD modelového roku 2026.

Tato způsobilost jediného stupně výbavy činí měsíční vývoj spíše výraznějším než méně výrazným.

Měsíc Federální žádosti EVAP, Tesla
Březen 46
Duben 158
Květen 223
Červen 571
Červenec 193
Srpen 754

Srpen je oproti červenci výše o 291 %, zatímco u všech způsobilých elektromobilů činil růst 18 %. Chevrolet přesto vedl mezi všemi značkami za daný měsíc s 3 130 žádostmi. Transport Canada uvedla, že k 1 September 2026 zbývaly ve fondu 2 billion dollars.

Proč je to důležité pro evropského čtenáře

Protože rozdíl v leasingu není kanadskou zvláštností. Quebec s 49 % leasingů není podle evropských měřítek neobvyklý — je běžný. Německo, Nizozemsko a Belgie jsou všechny silně závislé na leasingu a firemních vozových kanálech a na těchto trzích rozhodující registraci zadává správce vozového parku, který porovnává měsíční náklady a zůstatkovou hodnotu, nikoli maloobchodní zákazník porovnávající ceníkové ceny.

Značka, která prostřednictvím leasingu realizuje 4,3 % svých žádostí, je optimalizována pro zákazníka, kterých má Evropa poměrně méně. Tesla tento rozdíl v Evropě zmenšuje, ale Quebec je užitečnou ukázkou v malém měřítku toho, co se stane tam, kde jej nezmenšila: silný produkt, správná cena, nejštědřejší dostupná dotace a 16. místo.

Červencový údaj 193 stojí za to mít také na paměti. Jeden měsíc nevytváří trend ani jedním směrem a takto mladý program přináší kolísavá čísla.