Polovina nových aut ve Švédsku byla minulý měsíc elektrická. Model Y je vedl a celkově skončil třetí.

Téměř polovina aut, která Švédsko minulý měsíc zaregistrovalo, byla elektrická. Zářijové údaje Mobility Sweden, zveřejněné 1. října 2026, uvádějí podíl bateriových elektromobilů na všech registracích nových osobních aut na 49 %, oproti 38 % v září 2025 — a Tesla Model Y byla v zemi vůbec nejregistrovanějším elektromobilem.

Trh

Celkové registrace vzrostly o 14 % a objem elektromobilů zhruba o 45 %, kombinovaný podíl dobíjecích vozů se však téměř nezměnil — z 68 % na 71 %. To je skutečný příběh těchto sloupců: Švédové nezačali více připojovat auta k nabíjení, ale přestali kupovat plug-in hybridy. Posun nastal uvnitř podílu dobíjecích vozů, nikoli na jeho okraji. Od začátku roku drží bateriové elektromobily 43 % trhu oproti 35 % před rokem.

Model Y je opět na čele žebříčku elektromobilů — a celkově třetí

Model Y získal v září 2 330 registrací, tedy 16,6 % každého nového elektromobilu prodaného ve Švédsku, což stačilo na vedení elektrického žebříčku poté, co dříve v roce klesl na čtvrté místo.

Dvě tvrzení, která se spolu s tímto číslem šíří, vyžadují upřesnění. Uváděný nárůst o 492 % je meziměsíční srovnání se slabým srpnem podle car.info — nejde o meziroční údaj. Ve srovnání se zářím 2025, kdy Model Y získal 1 387 registrací, činí nárůst zhruba 68 %. A Model Y nebyla nejregistrovanějším autem ve Švédsku; byla nejregistrovanějším elektromobilem. V žebříčku všech pohonů skončila třetí, za Volvo XC60 a Volvo EX40/XC40.

Tabulka od začátku roku říká totéž ještě jasněji:

Tesla vede za měsíc; Volvo vede za rok, a to náskokem více než 1 500 vozů.

Zpravodajské agentury uvádějí celkové švédské registrace Tesly za září ve výši 2 388, meziročně o 38,4 % více. Ve srovnání s 2 330 kusy Modelu Y to znamená přibližně 58 registrací pro všechny ostatní Tesly prodané minulý měsíc ve Švédsku — jde o údaj agentur, k němuž je vhodné přistupovat s určitou opatrností, ale odpovídá tomu, jak úzce švédský objem Tesly stojí na jediném modelu.

Kam 49 % řadí Švédsko v Evropě

Září bylo měsícem národních rekordů napříč kontinentem a švédských 49 % patří mezi ne-norské země ke špičce. Francie ve stejný den stanovila vlastní rekord 41,6 %, kde Model Y překonal každé jiné auto v zemi. Nizozemsko dosáhlo v srpnu 48,9 %, přičemž Tesla byla podle objemu značek až devátá. Norsko zůstává zcela samostatnou kategorií, s 97,6 % v červenci.

Vzorec na těchto trzích je konzistentní a pro Teslu nelichotivý: podíl elektromobilů stále roste a postavení Tesly v něm závisí téměř výhradně na tom, kam se Model Y daný měsíc umístí.

Co to ve skutečnosti pohání

Část, kterou se Mobility Sweden rozhodla zdůraznit, je, kdo nakupuje. Podíl soukromých zákazníků na registracích elektromobilů vzrostl během prvních devíti měsíců z 33 % na 40 %, přičemž soukromé registrace elektromobilů meziročně vzrostly o 52 % oproti 13 % u firemních registrací. Šest z každých deseti nových elektromobilů stále míří do firemního účetnictví, rozdíl se však zmenšuje ze strany soukromých kupujících.

„Vývoj elektromobilů byl letos zatím pozitivní a září posiluje elektrický trend,“ uvedla generální ředitelka Mobility Sweden Jessica Alenius.

Pro Teslu je to důležitější než měsíční pořadí. Trh, na který se vracejí soukromí kupující, je trhem, kde Model Y soutěží podle vlastních pravidel, nikoli na seznamech pro nákup firemních flotil — a zároveň je to trh, kde dlouhý spor Tesly s IF Metall držel značku téměř tři roky v centru veřejné debaty.