FSD a Autopilot

Waymo začalo 14. septembra 2026 voziť platiacich cestujúcich v Las Vegas, vo svojej 15. metropolitnej oblasti, na ploche zhruba 24 štvorcových míľ na základe nevadského povolenia pre 1 000 vozidiel. Tesla má pre ten istý okres povolenie na 5 000 vozidiel, udelené v rovnaký deň ako to pre Waymo, a verejnosti sa zatiaľ neotvorila.

Tesla pridala pod možnosť FSD na objednávkovej stránke kalkulačku poistenia. Príklad od Not a Tesla App uvádza pre 2026 Model Y RWD v Auste 205 dolárov mesačne bez FSD a 148 dolárov pri 95 % jázd s FSD — rozdiel 28 %, teda oveľa viac než zľava až do 10 %, ktorú Tesla zverejňuje, a to bez uvedenej metodiky.

Poisťovňa Zurich Insurance 14. septembra 2026 oznámila, že zníži poistné austrálskym majiteľom Tesly, ktorí používajú FSD (Supervised), po tom, čo jej upisovatelia zistili nižšiu frekvenciu nehôd u vodičov využívajúcich tento systém. Ide o prvý prípad, keď je FSD faktorom hodnotenia rizika v Austrálii, a podľa Zurichu len o druhý prípad na svete. Výšku zľavy spoločnosť nezverejnila.

Letisko Zürich začiatkom septembra 2026 odstránilo bezpečnostných vodičov zo svojich dvoch elektrických kyvadlových autobusov WeRide a presunulo zamestnaneckú trasu medzi Gate 101 a Gate 130 na úroveň SAE Level 4. Autobusy nie sú bez dozoru: vzdialený kokpit v ZRH Innovation Hub ich sleduje a môže zasiahnuť. Približne štyri týždne budú jazdiť prázdne, kým sa do nich zamestnanci vrátia, a skúšobná prevádzka má financovanie len do konca roka 2026.

Od polovice septembra 2026 zbiera BMW až 120 sekúnd dát z kamier a senzorov od majiteľov modelov iX3, i3, X5 a radu 7 v celej EÚ, ktorí s tým súhlasili. Spúšťačom je núdzové brzdenie, prudké brzdenie, vyhýbací manéver alebo zásah pri zmene jazdného pruhu. Tváre a evidenčné čísla sa rozmazávajú len vtedy, keď si záznam prehráva zamestnanec; samotné strojové učenie pracuje s neupraveným videom.

Elon Musk zdieľal s komentárom klip Larryho, 98-ročného majiteľa Modelu Y z Nového Mexika, ktorý hovorí, že FSD dôveruje na 100 % a na križovatky sa nepozerá. Klip prekročil 9 miliónov zhliadnutí. Obhajoba Tesly v zhruba dvoch desiatkach prípadov nehôd vrátane verdiktu Benavides na 243 miliónov dolárov, potvrdeného vo februári 2026, stojí na tom, že za dohľad zodpovedá vodič.

Pony.ai a spoločnosť Verne podporovaná Rimacom začali 10. septembra 2026 v Záhrebe plne autonómne testovacie jazdy robotaxíkom s cestujúcimi, bez bezpečnostného operátora na palube, na 22 km trase na letisko Franja Tuđmana. Chorvátska komerčná služba z apríla 2026 mala operátora vo vozidle. Waymo cieli na prevádzku bez vodiča v Mníchove až na koniec roka 2027.

Model Y z roku 2024 zišiel 14. apríla 2025 z Interstate 35 pri Pattonsburgu v štáte Missouri a narazil do svodidla, pričom zahynula jeho 64-ročná vodička. Missourskí policajti zaznamenali vyjazdenie jedného vozidla bez akejkoľvek zmienky o softvéri; hlásenie Tesly pre NHTSA uvádza zapnutý asistenčný systém pri 73 mph v zóne so limitom 70 mph. Tesla zatajila opis nehody aj verzie softvéru.

Model Y z roku 2024 narazil 9. septembra 2026 do lešenia na East 42nd Street na Manhattane a zabil svojho spolujazdca. Vodič čelí obvineniam zo zabitia motorovým vozidlom, z ujazdenia z miesta nehody a z jazdy pod vplyvom. Musk zaútočil na ABC News za ich spravodajstvo — článok ABC však Autopilot vôbec nezmienil; urobil to medzitým vymazaný príspevok na sociálnej sieti.

Podanie Tesly úradu NHTSA zaznamenáva asistenciu vodiča ako Verified Engaged pri rýchlosti 55 mph pri decembrovom zídení z cesty na Alabama Highway 157 v roku 2025, ktoré si vyžiadalo život 29-ročnej Kayleigh Pageovej. Jej sedemmesačnú dcéru zachránili z horiaceho auta. Policajti zaevidovali bežnú nehodu jedného vozidla; polia s opisom udalosti, verziou softvéru a prevádzkovou oblasťou sú začiernené.

Electrek priradil smrteľnú nehodu z júla 2025 v Buena Vista Township v New Jersey k vlastnému hláseniu Tesly pre NHTSA, ktoré systém úrovne 2 zaznamenáva ako „Verified Engaged” pri zaznamenanej rýchlosti 4 mph pred nárazom. Policajná správa opísala bežné nezastavenie na stopke a asistenčné systémy nespomenula ani raz.

Tesla Europe 7. septembra 2026 potvrdila, že FSD (Supervised) bolo schválené v Slovinsku a nasadenie sa čoskoro začne. Slovinsko je šiestou európskou krajinou, ktorá systém povolila, a prvou od júnového Belgicka — končí sa tým dvojmesačná pauza v nových národných schváleniach.

Video kanála robot*irl zverejnené 6. septembra 2026 ukazuje FSD (Supervised) počas približne dvojhodinovej jazdy Bruselom a ďalej na letisko Charleroi. Zvládlo električkové koľaje, cúvajúce auto aj nechránené odbočenie vľavo, dvakrát obišlo križovatku s prácami na ceste, zaradilo sa do nesprávneho jazdného pruhu, čo jeden z pasažierov označil za nezákonné, a nakoniec minulo odstavný pruh na letisku, čím si vynútilo manuálny zásah.

Ashok Elluswamy na podujatí k uvedeniu Cybercabu 3. septembra 2026 vyhlásil, že program robotaxi spoločnosti Tesla dosiahol 1 milión míľ bez dozoru — oproti 380 000, ktoré firma uvádzala od júlovej konferencie k výsledkom za Q2. Čo tento milión zahŕňa, prečo takmer nič z toho neodjazdil Cybercab a ako to vyzerá vedľa 220 miliónov plne autonómnych míľ, ktoré mala Waymo najazdené do konca marca.

Tesla predstavila sériový Cybercab na podujatí v Austine, prístupnom len pre pozvaných, 3. septembra 2026 a zaradila ho do platenej služby Robotaxi, takže si cestujúci môžu vybrať medzi dvojmiestnym Cybercabom a Modelom Y. Zároveň otvorila formulár záujmu o nákup pre firemné flotily. Maloobchodná cena oznámená nebola. Pre Európu nie je prekážkou schvaľovacia cesta typového schválenia, ktorá už existuje, ale hlasovanie o schválení FSD Supervised naplánované na 6. októbra.

Tesla pridala funkciu Automatic Collision Evasion, ktorá na okamih prenechá kontrolu systému Full Self-Driving (Supervised), aby počas manuálnej jazdy obišiel prekážku v prípadoch, keď samotné brzdenie zrážke nezabráni. Zasiahne aj vtedy, ak vodič prestane venovať pozornosť jazde pri rýchlosti medzi 22,5 a 85 mph. Nastavenie sa nachádza v Controls > Self-Driving, vyžaduje FSD (Supervised) a zatiaľ je dostupné len v Severnej Amerike.

Pár hodín pred podujatím v Austine 3. septembra 2026 Tesla zverejnila príručku pre pasažierov Cybercabu (Cybercab Rider Guide). Odhaľuje fyzické tlačidlo Stop medzi stropnými svetlami, na ktorom je vyryté Braillovo písmo, mechanické otvorenie dverí, ktoré zastaví vozidlo priamo v jazdnom pruhu, ak je pasažier v ohrození, blokovania viazané na dvere a bezpečnostné pásy, ktoré ukončia autonómnu jazdu, obojsmerné audio spojenie s podporou Robotaxi Support, ktorá dokáže privolať 911, a najmenej desať airbagov.

Model X z roku 2024 zrazil a zabil 55-ročného Leonidasa Davisa na trojkolesovom motocykli v Moraine v štáte Ohio v júli 2025. Tesla v hlásení pre NHTSA označuje asistenčný systém ako „Verified Engaged” pri rýchlosti 49 mph, no zatajuje, o ktorý systém šlo, akú verziu softvéru vozidlo malo a ako nehoda prebehla — všetko ako dôverné obchodné informácie.

Tesla aktualizovala výpis Robotaxi v App Store tak, aby zobrazoval dve vozidlá vedľa seba: dvojmiestny Cybercab a štvormiestny Model Y. Cestujúci si vyberajú ešte pred objednaním jazdy, pričom Cybercab je uvedený najprv pre Austin. Je to prvý signál, že flotila bez vodiča sa stáva zmiešanou.

Uber a Wayve začali 3. septembra 2026 v Londýne voziť pasažierov vo vozidlách Ford Mustang Mach-E s Wayve AI Driver — ide o prvú verejnú robotaxi službu v Británii, ktorá predbehla Waymo aj Baidu. Za volantom zostáva bezpečnostný vodič s licenciou TfL, ceny jázd sa nemenia a licenciu má 15 vozidiel. Wayve stavia na bezmapovej architektúre postavenej primárne na kamerách — presne to isté, na čo stavia Tesla s FSD, ktorá stále čaká na hlasovanie EU 6. októbra.

Známy tvorca obsahu o Tesle 2. septembra 2026 preposlal pokutu za prekročenie rýchlosti Tesle s argumentom, že FSD (Supervised) si zvolilo rýchlosť, ktorú nemal ako obmedziť. Odkedy FSD v14 v októbri 2025 odstránilo vlastné nastavenie prekročenia limitu, vodiči si namiesto čísla vyberajú jeden z piatich prednastavených profilov — pričom za výsledok nesú plnú zodpovednosť.

Tesla dôverne urovnala žalobu o neoprávnené spôsobenie smrti pri nehode z roku 2023, keď Model S s aktivovaným Autopilotom narazil pri rýchlosti približne 70 mph do zaparkovaného hasičského auta a zabil Genesisa Mendozu Martineza. Urovnanie ukončuje prípad, v ktorom federálny sudca rozhodol, že názov Autopilot je vierohodne zavádzajúci a Muskove vyjadrenia o bezpečnosti sú právne žalovateľné — a to len týždne pred hlasovaním členských štátov EU o schválení FSD.

Zoox tento mesiac začína mapovanie a autonómne testovanie v Houstone a San Diegu, na svojom 11. a 12. americkom trhu, s prestavanými Toyotami Highlander so záložnými vodičmi. Platenou službou je len Las Vegas; San Francisco, Austin a Miami vozia verejnosť bezplatne; ďalších osem miest je len v testovacej fáze. Ako najbližšia analógia Cybercabu bez ovládacích prvkov Zoox buduje precedens bezpečnostného dôkazu, ktorý bude Tesla potrebovať.

Waymo začalo 1. septembra 2026 voziť verejných pasažierov v Denveri, San Diegu a Tampe, čím sa dostalo na 14 amerických miest a viac než 4 000 vozidiel. Najdôležitejšia je Tampa: Tesla tam prevádzkuje službu Robotaxi od 21. júla, takže po prvý raz oba prístupy predávajú jazdy v tom istom meste v ten istý deň. Ďalšie na zozname Waymo sú Munich a London.