FSD a Autopilot

Predbežné zistenia NTSB ukazujú, že vodič vozidla Model 3 ručne prevzal riadenie od systému Full Self-Driving a zošliapol plynový pedál na 100 %, kým došlo k smrteľnej zrážke s domom v Katy v Texase.

Tesla oficiálne predložila talianskemu ministerstvu dopravy homologačnú dokumentáciu pre FSD (Supervised) a žiada o uznanie holandského typového schválenia, zatiaľ čo Belgicko a Dánsko sa pridávajú k rastúcemu zoznamu schválených krajín v Európe.

Tesla priviezla svoj Cybercab bez volantu na konferenciu National Federation of the Blind (Národnej federácie nevidiacich) v Austine 3. júla 2026 a umožnila nevidiacim a slabozrakým účastníkom vyskúšať funkcie ako ovládacie prvky v Braillovom písme, vyhradený priestor pre asistenčné zvieratá a sedadlá vo výške invalidného vozíka — signál, že prístupnosť sa do jej robotaxíka navrhuje od úplného začiatku.

České ministerstvo dopravy uvádza, že nebude rešpektovať holandské národné schválenie Tesla FSD Supervised, a radšej počká na koordinované rozhodnutie EÚ. Približne 300 českých vozidiel, ktoré systém už používajú, tak zostáva v právnej sivej zóne.

Tesla 3. júla 2026 spustila svoju autonómnu službu Robotaxi v Miami, čím sa Florida stala tretím štátom s jazdami bez vodiča po Texase a Kalifornii. Štartovacia zóna je malá a služba prichádza rok po svojom spustení, kým Tesla stále bojuje s rozširovaním v Texase.

Tesla začala inžinierske testy svojho prvého sériového Cybercabu na verejných cestách v Austine — je to prvýkrát, čo jednotka tohto účelovo navrhnutého robotaxíka vo verzii pre zákazníkov jazdila mimo továrne. Dvojmiestne vozidlo nemá volant ani pedále, v súlade s vlastnou certifikáciou Tesly na úroveň 4, hoci na sedadle spolujazdca stále jazdí bezpečnostný dozorca.

Tesla zverejnila oficiálny plán interakcie so záchrannými zložkami pre Cybercab, svoje účelovo vyvinuté robotaxi bez volantu a pedálov. Príručka podrobne opisuje, ako dvojmiestne vozidlo bez vodiča rozpozná vozidlá záchranných zložiek, zastaví pri kraji a dá prednosť, rozozná signály dávané rukou a umožní záchranárom hovoriť so vzdialeným personálom Tesly prostredníctvom mikrofónov v B-stĺpikoch — čím potvrdzuje, že auto má fungovať bez kohokoľvek za volantom, ktorý neexistuje.

Rodina 76-ročnej ženy, ktorá zahynula, keď Tesla Model 3 narazila do jej domu v Texase, žaluje Teslu aj vodiča a viní z nehody „konštrukčnú chybu” Autopilota — tvrdenie, ktoré Tesla odmieta s tým, že vodič systém obišiel zošliapnutím plynu až na podlahu.

Fínsky dopravný regulátor Traficom uvádza, že môže schváliť Tesla FSD (Supervised) v rýchlejšom termíne po lete, potenciálne ešte pred celoúnijným rozhodnutím výboru očakávaným v októbri 2026. Traficom označuje systém za sľubný, no stále chce odpovede ohľadom prevzatia riadenia vodičom, predbiehania pri zníženej viditeľnosti a funkcie rýchlostného presahu, ktorá znepokojuje susedné Švédsko a Nórsko.

Tesla Model 3 v režime asistencie vedenia zišla 19. júna 2026 z cesty v texaskom Katy a narazila do domu, pričom vnútri zabila 76-ročnú ženu. Vodič tvrdí, že bol zapnutý Autopilot, a NHTSA nehodu vyšetruje na pozadí už prebiehajúceho vyšetrovania, ktoré zahŕňa viac než tri milióny vozidiel Model 3.

Tesla začala vozidlám v Austrálii a na Novom Zélande distribuovať Full Self-Driving (Supervised) V14 prostredníctvom softvérovej aktualizácie 2026.16.6, ktorá nesie build v14.3.3. Prvá vlna je obmedzená na vozidlá s Hardware 4, takže ju ako prví dostávajú súčasní majitelia Modelu 3 a Modelu Y, zatiaľ čo vozidlá s HW3 čakajú na odľahčenú verziu alebo na retrofit. Prichádza zhruba rok po tom, čo Tesla prvýkrát priniesla FSD na tieto dva trhy.

Tesla potichu zrušila trik, ktorým vodiči zatvárali povinné menu spätnej väzby po vypnutí FSD dvojitým ťuknutím na mikrofón. Nový minimálny čas nahrávania teraz núti majiteľov buď čakať, alebo vybrať dôvod.

European Transport Safety Council napísala 12. júna 2026 ministrom dopravy naprieč EU a vyzvala ich, aby pred prijatím predbežného európskeho schválenia žiadali dôkazy o bezpečnosti systému Tesla Full Self-Driving (Supervised). Tento orgán pre bezpečnosť cestnej premávky kritizuje neverejný proces výboru, ktorý by mohol urobiť jazdu bez rúk na volante legálnou na celom kontinente, a chce, aby Európska komisia najprv celý postup pozastavila a usporiadala verejnú diskusiu.

Vyšetrovanie agentúry Reuters uvádza, že Tesla poskytla holandským a švédskym regulátorom vlastnú publikovanú štatistiku bezpečnosti FSD, ktorú nezávislí výskumníci označujú za zavádzajúcu; Holandsko tvrdí, že jeho schválenie sa na týchto číslach nezakladalo, kým americkí senátori požiadali NHTSA, aby tie isté tvrdenia preverila.

Plastové hlavičky bábik predávané za 20-50 $ na čínskych platformách klamú kabínovú kameru Tesly, aby vyhodnotila vodiča ako pozorného. Je to najnovší ťah v dlhých pretekoch v zbrojení okolo monitorovania vodiča, zatiaľ čo sa FSD rozširuje v Európe.

Tesla 3. júna 2026 rozšírila geografické vymedzenie svojej nestráženej služby Robotaxi na celú metropolitnú oblasť Austinu (~245 štvorcových míľ) a opísala, ako vozidlá odovzdávajú riadenie záchranným zložkám a ako ich možno geograficky vymedziť okolo mimoriadnych udalostí. Háčik: aktívna flotila bez vodiča stále číta len asi 20 áut, čo je zlomok oproti Waymu.

Belgicko povolilo používanie Tesla Full Self-Driving (Supervised) na verejných cestách a stalo sa piatou európskou krajinou, ktorá túto funkciu umožňuje, po Holandsku, Litve, Estónsku a Dánsku. Flámske schválenie platí v celej krajine.

Prvá európska bezpečnostná správa Tesly ukazuje, že vozidlá s FSD (Supervised) v Holandsku mali medzi 10. aprílom a 5. júnom 2026 3,5x menej kolízií než ručne riadené Tesly — vrátane nula kolízií na 16,6 milióna kilometrov diaľnic.

Dánsky úrad pre cestnú premávku Færdselsstyrelsen schválil 9. júna 2026 systém Tesla Full Self-Driving (Supervised), čím sa Dánsko zhruba za osem týždňov stalo štvrtou európskou krajinou, ktorá dala systému zelenú. Úrad po vlastnom nezávislom preskúmaní akceptoval predbežné typové schválenie holandského RDW. Nasadenie pre dánskych majiteľov sa má začať čoskoro.

Tesla požiadala regulátorov v Nevade o komerčné povolenie pre službu Robotaxi pokrývajúcu oblasť Las Vegas a žiada oprávnenie prevádzkovať v prvom roku až 5 000 autonómnych vozidiel — žiadosť ďaleko väčšiu než jej súčasný vozový park s približne dvomi tuctami áut.

Šéf umelej inteligencie Tesly Ashok Elluswamy predstavil snímku so zoznamom každej krajiny čakajúcej na regulačné schválenie systému Full Self-Driving. Pre Európu to znamená, že viac než 30 trhov stále stojí v rade za Holandskom, Litvou a Estónskom.

Traja majitelia Tesly prešli Modelom 3 z Vancouveru do Halifaxu na FSD (Supervised) v14.3.3 medzi 25. a 29. májom 2026 a prejazdili 3 760 míľ (6 051 km) za 4 dni a 21 hodín bez jediného odpojenia. Vedúci Autopilota v Tesle Ashok Elluswamy tímu verejne zablahoželal.

Tesla samocertifikovala svoj Cybercab ako autonómne vozidlo SAE úrovne 4 podľa nového texaského zákona o komerčných AV, ktorý sa stal vykonateľným 28. mája 2026. V ten istý deň Elon Musk zdieľal video, na ktorom zlato lakované Cybercaby samy vychádzajú z Giga Texas bez vodiča a bez sprievodného vozidla. Sériová výroba beží od apríla 2026.

Estónska dopravná správa schválila 29. mája 2026 Tesla FSD (pod dohľadom), čím sa Estónsko stalo treťou európskou krajinou, ktorá systém povolila, po Holandsku a Litve. Estónsko prevzalo holandské typové schválenie RDW podľa nariadenia EÚ 2018/858 namiesto vlastného nezávislého preskúmania, takže zákaznícke nasadenie môže začať bez ďalších prieťahov.