Toyota bude vyrábať robotaxíky pre Waymo. Obe spoločnosti 30. októbra 2026 uviedli, že autonómna verzia elektrického SUV bZ4X od Toyoty sa bude vyrábať v závode Toyota Takaoka v meste Toyota v prefektúre Aiči „pod jednou strechou, od montáže základného vozidla až po integráciu AV hardvéru Waymo“ (Waymo, Toyota). Počiatočná prevádzka na testovanie a overovanie flotily bZ4X sa začne v Japonsku v roku 2027, pričom „nasadenie v Spojenom kráľovstve a na ďalších trhoch, ktoré Waymo obsluhuje, je naplánované na nasledujúce roky.“
Od memoranda k továrni
V apríli 2025 obe spoločnosti podpísali predbežnú dohodu o preskúmaní možností spolupráce. Neuvádzala žiadne vozidlo, závod, trh ani dátum. Toto oznámenie uvádza všetky štyri:
| Položka | Oznámené 30. októbra 2026 |
|---|---|
| Vozidlo | Toyota bZ4X vybavená na mieru |
| Továreň | Závod Takaoka, mesto Toyota, Japonsko |
| Japonsko | Testovacia a overovacia prevádzka od roku 2027 |
| Spojené kráľovstvo a ďalšie trhy Waymo | „Nasledujúce roky“ |
| Úroveň autonómie | Úroveň 4 (plne autonómna) |
Interiér je prispôsobený cestujúcim, s veľkorysým priestorom pre nohy vzadu, automatickými dverami, elektricky ovládaným vekom batožinového priestoru a ambientným osvetlením. Spoločnosti ju označujú za prvú plne autonómnu službu prepravy osôb v Japonsku, ktorá používa „vo veľkom objeme vyrábané vozidlá vyrobené v krajine“. Neuviedli mesto, veľkosť flotily ani ceny jázd. Budú tiež pokračovať v skúmaní autonómie pre súkromne vlastnené Toyoty a spolu so spoločnosťou Woven by Toyota preskúmajú, ako by prevádzkové údaje Waymo mohli vo väčšej miere zlepšiť bezpečnosť na cestách.
Spoluriaditeľ Waymo Dmitri Dolgov zopakoval tvrdenie spoločnosti, že tam, kde pôsobí, je „až 20x bezpečnejšia než ľudskí vodiči, pokiaľ ide o vážne zranenia pri nehodách“. Výkonný viceprezident Toyoty Hiroki Nakajima povedal, že bezpečnostné technológie „majú najväčší význam, keď sa dostanú k čo najväčšiemu počtu ľudí“.
Prečo je to dôležité pre Teslu
Rozsah výroby je argumentom Tesly pre Cybercab: robotaxík navrhnutý na tento účel z vlastného závodu bez účtu za dovoz, ktorý Waymo platí za svoj model Ojai vyrobený v Číne. Waymo teraz vyrába vozidlo najväčší automobilový výrobca na svete. Tesla už prevádzkuje vlastné: texaský register 30. októbra uvádzal 573 Cybercabov a 507 Modelov Y, ako informoval TeslAnt.
Japonsko je druhým bojiskom. Tesla Japan stále plánuje aktivovať FSD (Supervised) v krajine pred koncom roka 2026, jej prezident však tento mesiac povedal, že to sama nedokáže. Waymo už testuje v Tokiu; od roku 2027 bude v Japonsku testovať vozidlá vyrobené v Japonsku.
Čo to znamená v Európe
Pre európskych cestujúcich prídu vozidlá Toyota neskôr. Prvé mesto Waymo v EÚ, Mníchov, sa zameriava na jazdy bez vodiča do konca roka 2027 a Madrid chce v roku 2027 odviezť prvých cestujúcich, pričom na testovanie používa modely Jaguar I-PACE. Oznámenie zaraďuje Spojené kráľovstvo až po Japonsko a neuvádza žiadnu krajinu EÚ, takže prvé európske služby Waymo začnú bez Toyoty.
Pre európskeho majiteľa Tesly zostáva porovnanie zatiaľ rovnaké. Tesla Assisted Driving je systém pod dohľadom, za ktorý majiteľ platí, zatiaľ čo Waymo predáva jazdy bez človeka za volantom.