Juhokórejská polícia postúpila prokuratúre 80 majiteľov Tesly za aktiváciu FSD (Supervised) pomocou zariadení, ktoré obchádzajú softvérové zámky Tesly. Dopravný vyšetrovací tím Soulského metropolitného policajného úradu postúpenia oznámil 27. októbra 2026 a uviedol, že zaistil 21 zariadení, informoval Financial News. Majitelia sú obvinení z porušenia kórejského zákona o správe automobilov.

Ktoré autá a ako

FSD je v Kórei legálne len v modeloch Model S, Model X a Cybertruck vyrobených v USA. Tieto autá sú na základe dohody o voľnom obchode medzi Kóreou a USA oslobodené od kórejskej bezpečnostnej certifikácie. Zariadenia sa montovali okrem iného do Tesiel vyrobených v Číne, v ktorých túto funkciu nemožno aktivovať, uvádza Chosunbiz.

Polícia opísala dva spôsoby. Niektorí majitelia kúpili aktivačné zariadenia predávané v zahraničí vrátane Európy a Číny a pripojili ich k autám. Jeden podozrivý kúpil zariadenie predávané v Európe. Ďalší, ktorý pracuje v IT, si vlastné zariadenie vytvoril z open-source kódu nájdeného na GitHube s využitím technických informácií o elektronickom riadiacom systéme auta.

Niektorí podozriví tiež v online komunitách zdieľali postupy, ako FSD aktivovať a ako v aute nezanechať žiadnu stopu. Polícia uviedla, že tieto príspevky a záznamy konverzácií zaistila.

Polícia tvrdí, že funkcia aktivovaná týmto spôsobom bez softvérových aktualizácií výrobcu alebo certifikácie nemusí správne rozpoznávať jazdné situácie a môže konať proti zámeru vodiča.

Zákon a trest

Chosunbiz uvádza, že aktivácia FSD bez povolenia spadá pod zákaz zákona svojvoľne meniť, inštalovať, pridávať alebo odstraňovať softvér, ktorý môže ovplyvniť bezpečnú prevádzku vozidla. Maximálnym trestom sú dva roky väzenia alebo pokuta do 20 miliónov wonov, približne €13 500 podľa referenčného kurzu Európskej centrálnej banky z 26. októbra. Postúpenie posiela každý prípad prokuratúre, ktorá rozhodne, či vznesie obžalobu.

Vyšetrovanie sa začalo na žiadosť ministerstva dopravy MOLIT. Korea Report uvádza, že ministerstvo požiadalo v apríli. Tesla Korea na diaľku deaktivovala autá s takto aktivovanou funkciou, no pokusy pokračovali. Polícia potom požiadala MOLIT a Kórejský úrad pre bezpečnosť dopravy o technické poradenstvo.

Päť dní po žiadosti Tesly o schválenie

Postúpenia prichádzajú päť dní po tom, čo Tesla Korea formálne požiadala MOLIT o schválenie FSD (Supervised). Podľa vlastných údajov Tesla Korea nemôže systém používať 185 491 z 238 968 Tesiel zaregistrovaných v Kórei na konci septembra, teda 77,6%. Z nich je 183 407 v Číne vyrobených Model 3 a Model Y, teda typ automobilu, ktorý bol podľa polície odomknutý.

Číslo 80 je oddelené od údaja, o ktorom EBN informoval začiatkom tohto mesiaca: vlastné softvérové aktualizácie Tesly zablokovali 93 áut, ktoré boli „jailbreaknuté“ na aktiváciu tejto funkcie.

Čo to znamená v Európe

Tieto zariadenia nie sú nové. V apríli ich Tesla začala odhaľovať a na diaľku odstraňovať FSD z áut v Európe, Číne, Južnej Kórei a Turecku a majiteľov varovala, že za každú nehodu budú niesť plnú zodpovednosť.

V Európe je systém, ktorý európske webové stránky Tesly teraz nazývajú Tesla Assisted Driving, schválený v desiatich krajinách EU, naposledy v Lotyšsku 26. októbra. Rozhodnutie platné v celej EU sa neočakáva pred decembrom. Niektoré zariadenia v kórejskom prípade boli predávané v Európe. V Kórei teraz majiteľovi, ktorý si jedno namontuje, hrozí viac než strata funkcie: trestné postúpenie.