Tesla rozšírila svoju oblasť služby Robotaxi v Houstone. Účet služby na X zverejnil 26. októbra 2026 o 13:38 UTC mapu s vetou „Houston, máme štart. Väčšia oblasť služby je teraz aktívna.“ Rovnako ako pri rozšírení v Dallase v auguste Tesla neuviedla rozlohu, veľkosť vozového parku ani zoznam štvrtí.
Čo ukazuje mapa
Stará zóna, na mape Tesly vyznačená bielou farbou, je oblasť severozápadného Houstonu v okolí Jersey Village a Willowbrook, kde sa bezobslužné jazdy začali 18. apríla. Nová zóna, vyznačená modrou farbou, začína o niečo ďalej na severozápade a vedie juhovýchodným smerom ako dlhý pás cez centrálny Houston až do centra mesta. Tam sa rozširuje, aby zahŕňala Bellaire a štvrte juhovýchodne od centra, pričom končí pred Pasadenou a South Houston.
Podľa nášho merania vlastnej mapy Tesly nová zóna pokrýva približne osemnásobok rozlohy starej zóny. Ide o odhad, nie o údaj Tesly, no smerovanie je nepochybné: služba teraz zasahuje do centra mesta, kam aprílová zóna nesiahala.
Tri texaské mestá, jeden vzorec
Houston a Dallas začali v apríli v rovnaký deň s malými zónami. Dallas bol 29. augusta rozšírený z približne 31 na približne 81 štvorcových míľ podľa výpočtu NotATeslaApp. Houston čakal na prvé rozšírenie šesť mesiacov, potom však jedným krokom urobil väčší posun. Tesla zakaždým zverejnila mapu a meranie ponechala na iných.
Tesla neuviedla, koľko áut obsluhuje Houston. Texaský register automatizovaných vozidiel, ktorý zostavuje Texas Robotaxi Database, uvádzal 26. októbra celoštátne 970 vozidiel Tesla: 507 Model Y a 463 Cybercabov. Nerozdeľuje ich podľa miest. Podľa Drive Tesla houstonský vozový park stále nemá žiadne Cybercaby, hoci tento dvojmiestny model už mesiace testuje na uliciach mesta.
Prečo záleží na veľkosti zóny
Tesla počas hovoru k výsledkom za tretí štvrťrok uviedla, že prvé autá vo vlastníctve zákazníkov by mohli jazdiť bez dohľadu okolo druhého štvrťroka 2027, ale len po pripojení k vozovému parku Robotaxi a iba v rámci oblastí služby Tesly. Geofence sa tak z pohodlia pre pasažiera mení na hranicu toho, čo môže auto majiteľa robiť samo. Zóna, ktorá sa jediným krokom rozšíri približne osemnásobne, ukazuje, ako rýchlo sa táto hranica môže posúvať v štáte, ktorý jej kladie len málo prekážok.
Čo to znamená pre Európu
V Európe nie je nič z toho dostupné. Tesla tu predáva asistované riadenie Tesla Assisted Driving pod dohľadom vodiča, ktoré dnes získalo desiate schválenie v EÚ, v Lotyšsku, a stále vyžaduje vodiča pripraveného prevziať riadenie. Bezobslužné služby sú vzdialenejšou budúcnosťou: Francúzsko prisľúbilo celoštátne pravidlá do polovice roka 2027 a širší Paríž pripravuje pilotné projekty robotaxíkov na rok 2028, pričom ani jeden z nich nezahŕňa Teslu.
Update: 2026-10-26
Robotaxi Tracker, komunitne spravovaný web, ktorý mapuje oblasti služieb Tesly a zaznamenáva jej autá, uvádza, že nová zóna v Houstone má približne 254 štvorcových míľ oproti približne 25 štvorcovým míľam pred rozšírením, ako uviedol Electrek 26. októbra. Sawyer Merritt zverejnil rovnaký údaj ako nárast o 916 %. Rozšírenie je teda približne desaťnásobné, viac než vyššie uvedený osemnásobný odhad, ktorý sme zmerali z mapy Tesly. Sledovač eviduje v Houstone 34 autonómnych Modelov Y, oproti 22 pred tromi mesiacmi, a žiadne Cybercaby, teda približne jedno auto na každých 7,5 štvorcových míľ. Samotná Tesla stále neposkytla žiadny údaj o oblasti ani veľkosti flotily. Waymo, ktoré ponúka autonómne jazdy v Houstone od februára, pokrýva podľa Electreku takmer 50 štvorcových míľ mesta.