Krátko pred polnocou v utorok 13. októbra 2026 príslušníci California Highway Patrol pracovali na mieste smrteľnej nehody na východnom smere Interstate 80 vo Fairfielde západne od Air Base Parkway. Približne hodinu predtým 19-ročný muž zo San Pabla stratil kontrolu nad svojou Hondou Civic a zrazilo ho vozidlo Chevrolet Tahoe. Zomrel. Štyri jazdné pruhy boli uzavreté za svetlicami a kužeľmi.
Podľa CHP Tesla následne vošiel do uzávery diaľničnou rýchlosťou a narazil do hliadkového vozidla Dodge Charger, v ktorom sedeli dvaja policajti. Obaja utrpeli vážne zranenia a zotavujú sa. Vodič Tesly, 22-ročný muž zo Sacramenta, utrpel ľahké zranenia. Vyšetrovateľom povedal, že spal a vozidlo bolo v režime Full Self-Driving. CHP vo štvrtok 15. októbra zverejnila záznam nárazu z palubnej kamery, natočený z hliadkového vozidla aj z iného vozidla na mieste.
Čo je potvrdené a čo nie
Nehoda, uzávera aj zranenia pochádzajú z informácií CHP. To, že bolo FSD aktívne, je zatiaľ tvrdením vodiča. CHP nezverejnila model Tesly ani verziu softvéru, neboli oznámené žiadne obvinenia a obe nehody sa naďalej vyšetrujú. Vlastný komentár CHP bol výstižný: „Technológia nezbavuje vodičov zodpovednosti za bezpečné vedenie vozidiel.“
Tvrdenie možno overiť. Dvaja policajti prevezení do nemocnice znamenajú, že nehoda prekročila hranicu zranení stanovenú v trvalom všeobecnom nariadení amerického regulačného úradu, takže ak bol Autopilot alebo FSD aktívny počas 30 sekúnd pred nárazom, Tesla to musí nahlásiť NHTSA. Ide o federálny spis, v ktorom sa nehoda pri stredovom deliacom páse vo Vinelande objavila ako „Verified Engaged“.
Situácia, na ktorú regulátori upozornili pred piatimi rokmi
Zastavené záchranné vozidlo za svetlicami, kužeľmi a blikajúcimi svetlami je scenár, ktorý NHTSA začala vyšetrovať v auguste 2021 po sérii prípadov, keď Tesly s Autopilotom narazili do zaparkovaných policajných áut a hasičských vozidiel, mnohé z nich v noci. Toto vyšetrovanie sa skončilo zvolávacou akciou Tesly z decembra 2023 na viac než dva milióny vozidiel, odstránenou na diaľku prostredníctvom dodatočných upozornení na pozornosť vodiča.
FSD má vlastný precedens. V júni 2024 Tesla narazil do policajného vozidla vo Fullერტone zaparkovaného na mieste inej smrteľnej nehody a jeho vodič priznal, že aktivoval režim samočinného riadenia vozidla, keď používal telefón. Minulý mesiac TeslAnt informoval o rovnakom scenári, keď Tesla urovnala spor po smrti vodiča, ktorého Model S narazil do zaparkovaného hasičského vozidla.
Prečo je to dôležité v Európe
FSD (Supervised) kontroluje pozornosť pomocou kamery v kabíne. Keď vyhodnotí, že vodič nesleduje cestu, upozorní ho a potom sa samo vypne. Ak sa potvrdí výpoveď vodiča, táto ochrana nezastavila vozidlo, ktorého vodič tvrdí, že spal, predtým než dorazilo k osvetlenej uzávere. Člen Kongresu už požiadal NHTSA o vysvetlenie, aká účinná táto kamera v skutočnosti je.
V Európe sa rovnaký softvér teraz predáva ako Tesla Assisted Driving. Je legálny v deviatich krajinách, na Slovensku od 16. októbra. Žiadosť Tesly o schválenie v celej EÚ žiada výnimky z viacerých pravidiel vrátane požiadaviek na monitorovanie pozornosti a výbor, ktorý rozhoduje, nemôže hlasovať pred svojím decembrovým zasadnutím.
Pre majiteľov v schválených krajinách sa nič nemení. Fairfield prináša do tejto diskusie testovací prípad: vlastné záznamy Tesly ukážu, či systém riadil a či jeho monitorovanie vodiča zaznamenalo vodiča, ktorý tvrdí, že spal.