Waymo prináša svoje robotaxi do Kanady. Spoločnosť Alphabet 16. októbra 2026 označila Toronto za svoje prvé kanadské mesto, uviedla, že jej autá začnú jazdiť po uliciach mesta „v najbližších dňoch“, a stanovila si cieľ odviezť tam prvých cestujúcich z verejnosti v roku 2028.
Zatiaľ nič nebude jazdiť samo. Prvá fáza sa riadi modelom, ktorý Waymo predstavilo pre Mníchov v auguste: zamestnanci jazdia autami manuálne, aby vytvorili mapy cestnej siete s vysokým rozlíšením, potom za volant sedia vyškolení špecialisti, zatiaľ čo sa Waymo Driver testuje a overuje v miestnych podmienkach.
Kto je zapojený
Waymo si vybralo spoločnosť Element Fleet Management, firmu spravujúcu vozové parky so sídlom v Toronte, na zabezpečenie komplexnej správy vozového parku a uvádza, že partneri časom vytvoria „stovky pracovných pozícií“ v údržbe, overovacích jazdách a zákazníckej podpore. Poukazuje aj na svoje existujúce väzby v Kanade: Canada Pension Plan Investment Board je dlhodobým investorom a Magna International je jeho výrobným partnerom.
Spoluriaditeľka Tekedra Mawakana označila tento krok za „dôležitý míľnik na globálnej ceste Waymo“. Oznámenie opakuje tvrdenie Waymo o bezpečnosti, že pri viac než 400 miliónoch kilometrov plne autonómnej jazdy sa jeho Driver podieľal na o 95 % menej nehodách s vážnym zranením alebo horším následkom než ľudskí vodiči v mestách, kde pôsobí. Toto porovnanie vychádza z vlastnej analýzy Waymo.
Háčik: pravidlá zatiaľ neexistujú
Cieľ pre rok 2028 závisí od regulácie, ktorá ešte nebola napísaná. Ako upozorňuje Electrek, Ontário nemá rámec pre komerčnú službu odvozu bez vodiča. Spoločnosti môžu testovať v rámci provinčného pilotného programu automatizovaných vozidiel, platená služba bez človeka za volantom však zatiaľ nemá právny základ.
Zimy v Toronte preveria aj tvrdenie Waymo z oznámenia: že jeho Driver je navrhnutý do každého počasia.
Európska paralela
Toronto je stávkou rovnakého typu ako európske plány Waymo. V Mníchove sľúbilo komerčné jazdy bez vodiča do konca roka 2027 v krajine, kde zatiaľ nebol licencovaný žiadny vozový park bez vodiča. Londýn, kde Waymo už testuje, bol pôvodne plánovaný na rok 2026 a podľa správ sa termín posúva.
Postavenie Tesly
Tesla v Kanade predáva FSD (Supervised) ako systém asistencie vodičovi, pričom vodič nesie zodpovednosť vždy. Jej aplikácia Robotaxi je v kanadskom obchode Google Play od septembra, služba však vozí cestujúcich iba v Spojených štátoch a Tesla neoznámila kanadské plány.
Tieto dve spoločnosti už priamo súťažia v USA. V Tampe obe od septembra predávajú verejnosti autonómne jazdy. Mimo Spojených štátov má Waymo teraz stanovené cieľové roky pre kanadské aj nemecké mesto. Európski majitelia Tesly medzitým stále čakajú, krajinu po krajine, na schválenie systému, ktorý ponecháva vodiča zodpovedného.