Sprzęt

XPeng zaprezentował kompaktowego SUV-a coupé L03 na wydarzeniu w Monachium, otwierając zamówienia w ponad 60 krajach jednocześnie. Niemieckie ceny startują od €35,600, przy zasięgu do 520 km WLTP i ładowaniu 236 kW na architekturze 400-woltowej.

Volkswagen otworzył zamówienia na ID. Polo z baterią LFP o pojemności 37kWh, obniżając cenę wejścia do €24,995. Deklarowany zasięg to 334km WLTP, a moc ładowania dochodzi do 90kW.

Hyundai umieścił na szczycie gamy Ioniqa 9 nową wersję wyposażenia. Calligraphy Black Ink dodaje czarne detale na zewnątrz i w kabinie oraz ekskluzywne 21-calowe felgi za £79,320 w Wielkiej Brytanii, ale nie zmienia układu napędowego.

AutoPacific zapytał 19 000 kierowców, których ze 160 elementów wyposażenia najbardziej chcą w kolejnym samochodzie. Wygrały podgrzewane fotele z wynikiem 47%. Nagłówek pisze się sam — ale siedem z kolejnych dziewięciu miejsc zajęły systemy wspomagania kierowcy i to właśnie ten wniosek warto przeczytać.

ID. UNYX 09 to pięciometrowy elektryczny sedan opracowany wspólnie z XPeng, który trafi do sprzedaży w Chinach w drugiej połowie 2026 roku z mocą do 370 kW i nawigacją na autopilocie także na miejskich ulicach. Sprzedaż w Europie nie została zapowiedziana, a rozmowy o ID.9 to spekulacje.

The Boring Company otworzyła 6 sierpnia 2026 roku stację Vegas Loop przy Sahara Las Vegas, doprowadzając sieć tuneli obsługiwaną samochodami Tesla do najdalej wysuniętego na północ punktu Stripu. Dołącza ona do Resorts World, Fontainebleau, Westgate i Encore oraz do pięciu stacji przy Las Vegas Convention Center.

Smart pokazał odświeżonego #1 w Chinach 6 sierpnia 2026 roku, z architekturą 800 V opartą na węgliku krzemu i akumulatorem 6C, który z 10 do 80 procent dochodzi w około dwanaście minut zamiast trzydziestu. Pakiet zmalał z 66 do 61.52 kWh, a moc wzrosła do 245 kW. Europejskiej premiery na razie nie ogłoszono.

SAIC Volkswagen zgłosił model ID. ERA 5X do chińskiego MIIT w katalogu opublikowanym 7 sierpnia 2026 roku. To pierwszy w pełni elektryczny model rodziny ID. ERA, która dotąd była hybrydowa, pierwszy Volkswagen na nowej platformie CMP, korzystający z architektury elektronicznej CEA opracowanej wspólnie z Xpeng.

Geely otworzyło 8 sierpnia 2026 roku niemieckie rezerwacje E2, elektrycznego hatchbacka o długości 4.14 metra, który startuje od €19,990 z akumulatorem 35.35 kWh i zasięgiem 252 km według WLTP. Wersja 47.14 kWh wydłuża to do 345 km, a każda odmiana ładuje się na ładowarce DC od 30 do 80 % w 19 minut.

Strabag zakończył w Oberhausen częściowo elektryczną budowę z 11 maszynami akumulatorowymi, mobilnym magazynem energii o pojemności 153 kWh i olejem napędowym HVO100 do wszystkiego pozostałego. Firma podaje spadek kosztów energii o około 90% i uniknięcie mniej więcej 18 ton CO2.

Boring Company wprowadziła do służby Liner Truck 3: tunelowy pojazd do transportu betonu zbudowany na pakietach akumulatorów i jednostkach napędowych z Tesli Model 3, który przewozi ponad 22 000 lb segmentów tunelowych i jest pilotowany zdalnie z centrum kontroli w Teksasie.

Teksański wniosek o ulgi podatkowe złożony na podstawie JETI Act ujawnia „Project Crystal Sun”: pionowo zintegrowaną fabrykę ogniw i modułów słonecznych za $10.1 miliarda w Fort Bend County. Budowa ma się rozpocząć później w 2026 roku, zakończenie zaplanowano na 2028 rok, a rozruch komercyjny na Q1 2029. Wniosek mówi o 9,712 stałych miejscach pracy, ale nie podaje mocy w gigawatach.

W pełni elektryczny CLA 45 4MATIC+ od Mercedes-AMG przejechał 20.832 km Nordschleife w czasie 7:32.070 dnia 28 lipca 2026 roku, za kierownicą siedział Kevin Berger, a wystarczyło mu jedno podejście. Trzy silniki z osiowym strumieniem dają 500 kW, a 94 kWh pojemności użytkowej daje zasięg ponad 670 km. To pierwszy rekordzista nowo utworzonej klasy na Nürburgringu — i właśnie tak należy ten rekord czytać.

Raport wpływu Tesli za 2025 rok podaje, że firma odzyskuje ponad 90% niklu i kobaltu z ogniw, które poddaje recyklingowi, że w 2025 roku przetworzyła 14,000 ton materiału bateryjnego licząc partnerów zewnętrznych, i że żaden z jej wycofanych akumulatorów litowo-jonowych nie trafia na składowisko. Deklarowanym celem na 2030 rok jest, by ilość odzyskanego materiału zrównała się z całkowitym wydobyciem w Ameryce Północnej — cel, który mówi tyle samo o tym, jak mało kontynent wydobywa, jak o tym, ile Tesla poddaje recyklingowi.

BYD wycenił Ti7 — siedmioosobowego SUV-a plug-in hybrid sprzedawanego w Chinach pod marką Fang Cheng Bao — od £47,995 w jedynej wersji Excellence. Zamówienia w UK ruszają w listopadzie 2026, a dostawy w styczniu 2027. Trzy silniki elektryczne i doładowany benzynowy silnik 1.5 litra dają 402 bhp, z zasięgiem elektrycznym 74 miles i do 441 miles łącznie.

Właścicieli BMW przy uruchamianiu samochodu wita trwająca około 20 sekund pełnoekranowa promocja Spider-Mana, wraz z muzyką i zsynchronizowanym oświetleniem nastrojowym. Kampania działa globalnie do 10 sierpnia 2026 roku w modelach produkowanych od lipca 2020 roku. BMW nazywa ją „przyjemnym doświadczeniem“, a nie reklamą, i zapewnia, że nie planuje wprowadzać reklam do swoich aut.

Peugeot, dziś jedna z czterech globalnych marek w Stellantisie, wprowadzi do 2030 roku siedem nowych lub odświeżonych modeli w Europie. Na czele stoi wyłącznie elektryczna trzecia generacja 208 na platformie STLA One, budowana w Hiszpanii. Spalinowa 208 dostanie lifting i zostanie w cenniku obok niej — co kończy obietnicę bezemisyjnej europejskiej oferty w 2030 roku.

Kierowca Tesli został postrzelony przez przednią szybę podczas ładowania na Superchargerze w Twin Falls w stanie Idaho i nie mógł po prostu odjechać — kabel ładowania pozostaje zablokowany w aucie, dopóki sesja nie zostanie zakończona. Właściciele proszą Teslę o awaryjne odłączenie jednym dotknięciem. Tesla nie skomentowała sprawy.

Pierwsze dane techniczne Audi dla A2 e-tron dają wersji 140 kW z pakietem efektywności wstępne 12.8 kWh/100 km w cyklu WLTP, dzięki współczynnikowi oporu powietrza 0.24 i akumulatorowi 61 kWh LFP. Ładowanie prądem stałym osiąga szczytowo 105 kW, a od 10 do 80% trwa 26 minut. Zasięg i cena pozostają nieznane.

Tesla przyznała, że Power Conversion System w Cybertruckach sprzed 2026 roku nie spełnia jej standardów niezawodności. Ochrona gwarancyjna aut z lat 2024-2025 rośnie do 8 lat lub 150,000 mil, właściciele, którzy sami zapłacili za wymianę, otrzymają zwrot kosztów, a aktualizacja oprogramowania pozwala korzystać z Superchargerów nawet w aucie z uszkodzonym PCS.

Mercedes-AMG uzupełnił elektryczną gamę GT 4-Door Coupé o podstawową wersję GT 53. Zejście do dwóch silników obniża moc do 400 kW / 544 PS, ale podnosi zasięg WLTP nawet do 800 km — w towarzystwie syntetyzowanego dźwięku rzędowej szóstki.

Ford oficjalnie nazwał swojego średniej wielkości elektrycznego pickupa Fathom i wycenił go na $28,350, czyli $29,945 z opłatą transportową. To pierwszy samochód na platformie Universal EV Forda, a przedsprzedaż ruszy na początku 2027 roku.

Tesla zawarła z ContourGlobal długoterminową umowę zakupu energii na około 90% produkcji projektu Project Sterling w Arizonie — mniej więcej terawatogodzinę rocznie z 509 MWp instalacji fotowoltaicznej połączonej z magazynem baterii o pojemności 1.4 GWh. Budowa startuje w tym roku, prąd popłynie od 2028.

US Patent and Trademark Office udzielił Tesli 4 sierpnia 2026 roku patentu na wzór przemysłowy D1138869 S, obejmującego zewnętrzne nadwozie Robovana. Zgłoszenie złożono w październiku 2024 roku, jako twórców wskazuje ono zespół projektowy Franza von Holzhausena, a ochrona dotyczy wyglądu 20-miejscowego pojazdu bez przedniej szyby i bez elementów sterowania dla kierowcy.