Tesla rozpoczęła wdrażanie FSD (Supervised) v14.3 Lite dla samochodów Hardware 3 w ramach oprogramowania 2026.33.5. Teslascope poinformował o rozpoczęciu wdrażania późno 6 października 2026 r. czasu amerykańskiego, a Not a Tesla App datuje tę kompilację na 7 października. To to samo oprogramowanie, które zawiera v14.3.11 dla Hardware 4, opisane przez TeslAnt dziś rano.

Gałąź Lite ma nowy numer. Nie ma nowych informacji o wydaniu.

Informacje v14.3 Lite są informacjami v14.2 Lite

Sekcja Lite Tesli w 2026.33.5 zawiera sześć punktów. Każdy z nich pojawił się, w identycznym brzmieniu, w v14.2 Lite w oprogramowaniu 2026.27.6 8 września, a następnie ponownie w 2026.27.10 19 września.

Punkt w informacjach v14.3 Lite Również w v14.2 Lite
Przeniesiono inteligencję z HW4 V14 do HW3, w tym uczenie ze wzmocnieniem i modele offline Tak, dosłownie
Poprawiono responsywność: nawigację, włączanie się do ruchu i rozwidlenia, pieszych, sygnalizację świetlną, zajeżdżanie drogi Tak, dosłownie
Poprawiono komfort: mniej fałszywych spowolnień, płynniejsze kierowanie, bardziej konsekwentne centrowanie na pasie Tak, dosłownie
Wprowadzono parkowanie, wyjeżdżanie z miejsca parkingowego i cofanie Tak, dosłownie
Opcje przyjazdu: Parking, Ulica lub Podjazd Tak, dosłownie
Profile prędkości dostępne przez cały czas Tak, dosłownie

To druga z rzędu aktualizacja Lite bez udokumentowanej zmiany. Gdy pojawiło się v14.2 Lite, jego informacje były już przedrukiem informacji v14.1 Lite.

Co się zmieniło

Dwie rzeczy: numer i oprogramowanie pod nim.

Wersja Lite Pierwsze oprogramowanie Data wdrożenia
v14 Lite 2026.20.5.1 koniec czerwca 2026
v14.1 Lite 2026.21.6 9 sierpnia 2026
v14.2 Lite 2026.27.6 8 września 2026
v14.3 Lite 2026.33.5 7 października 2026

Etykieta Lite wskazuje teraz 14.3, tę samą wersję podrzędną co kompilacja Hardware 4 dostarczana obok niej, a bazowe oprogramowanie przeszło z 2026.27 na 2026.33 w tym samym kroku, który wykonała gałąź HW4. Lite istnieje po to, by przenieść stos HW4 do mniejszego budżetu obliczeniowego HW3, więc aktualizacja może odzwierciedlać ponownie wytrenowany model bez ani słowa nowego tekstu. Tesla nie podała, czym v14.3 Lite różni się w działaniu, a każdy, kto opisuje poprawę w tym tygodniu, wyciąga wniosek, a nie odczytuje go z informacji.

Wdrożenie i które samochody

Drive Tesla Canada opisuje wdrożenie jako bardzo ograniczone i skierowane najpierw do właścicieli z wczesnym dostępem. Tracker Not a Tesla App oparty na TeslaFi odnotował trzy samochody z 2026.33.5 oraz 0% floty w dniu wydania.

Not a Tesla App oznacza sekcję Lite dla Model 3 i Model Y. Tak samo oznaczył sekcję Lite w 2026.27.10, chociaż ta kompilacja trafiła do Model S i X z Hardware 3, więc samo oznaczenie nie rozstrzyga, czy właściciele S i X otrzymają v14.3 Lite.

Europa nadal korzysta z innej gałęzi

Żadna wersja Lite nie trafiła do Europy. Poza Ameryką Północną dotarła tylko do Korei Południowej, a prace Tesli nad Lite w Australii i Nowej Zelandii również nie wymieniały Europy. Europejskie samochody z FSD działają na FSD 14.2.2.6, ostatnio widzianym w 2026.27.300. Najnowsza kompilacja Not a Tesla App zawierająca tę wersję, 2026.33.100 z 1 października, przenosi ją na bazę 2026.33 przy 0,4% śledzonej floty, bez zmiany numeru FSD.

Dla około 7900 europejskich właścicieli wywierających presję na Teslę w sprawie HW3 destylacja jest programową odpowiedzią Tesli, a v14.3 Lite nie jest wersją, którą mogą przetestować. To, z której kompilacji FSD mogą korzystać europejscy kierowcy, rozstrzyga proces homologacji typu w UE, a nie numer wersji z Ameryki Północnej.