Beleid

Een Duitse regionale rechtbank heeft geoordeeld dat wanneer het werkelijke bereik van een elektrische auto meer dan 10 % onder de officiële WLTP-waarde ligt, dit als een wezenlijk gebrek geldt — en de koper de koop kan ontbinden. De uitspraak behandelt de bereikclaim van de fabrikant als een bindende garantie.

Een Nederlandse collectieve claim over Tesla's gebroken Hardware 3-beloften voor zelfrijden is gegroeid tot bijna 7.000 eigenaren en heeft de steun gekregen van het vooraanstaande advocatenkantoor Kennedy Van der Laan. Eigenaren willen terugbetalingen tot €6,400 plus compensatie voor verloren voertuigwaarde.

De Zweedse vervoersautoriteit heeft het Technisch Comité voor Motorvoertuigen van de EU opgeroepen tegen de goedkeuring van Tesla's Full Self-Driving (Supervised) voor de hele unie te stemmen, tenzij het vermogen van het systeem om de geldende snelheidslimieten te overschrijden wordt verwijderd. De brief van 30 april kwam aan het licht net nu het comité zich opmaakt om een EU-brede goedkeuring te behandelen, wat Tesla's weg naar één continentale uitrol bemoeilijkt nadat verschillende landen al nationale goedkeuringen verleenden.

Onder regelgevende druk in de VS en China herontwerpt Tesla zijn binnen- en buitendeurgrepen rond één gecombineerde mechanisch-elektronische ontgrendeling. De nieuwe trekhendel van de Cybercab laat zien waar de rest van het modellengamma naartoe gaat, en de wijzigingen zullen naar verwachting ook de in Berlijn gebouwde auto's voor Europa bereiken.

Volgens berichten zal de regering van Keir Starmer het Britse mandaat voor emissievrije voertuigen afzwakken en het tegen 2030 vereiste aandeel volledig elektrische nieuwe auto's verlagen van 80% naar 50%, waarbij hybrides meer tijd krijgen. Het centrale verbod op nieuwe pure benzine- en dieselauto's vanaf 2030 blijft bestaan. De wijziging is een reactie op een lager dan verwachte EV-vraag en op lobbywerk van de industrie; een formele aankondiging wordt binnen enkele weken verwacht.

Zeventien EU-lidstaten ondertekenden tijdens de Transportraad van juni 2026 in Luxemburg een niet-bindende Gezamenlijke Intentieverklaring, waarin ze beloven grensoverschrijdende proeven met autonoom rijden te coördineren en gemeenschappelijke Europese normen op te bouwen. De EU trok daarnaast 20 miljoen € uit de Connecting Europe Facility uit voor de digitale infrastructuur die zelfrijdende auto's nodig hebben — een basis die van belang is voor Tesla's FSD-ambities in Europa.

De sociaaldemocraten in het Europees Parlement willen voor zakelijke wagenparken een strengere elektrische quota dan de Europese Commissie voorstelde. Ze tillen het EU-brede doel op van 45% naar 54% en beëindigen vanaf 2028 de belastingvoordelen voor zakelijke auto's op fossiele brandstof. Een stemming in het parlement wordt niet vóór november 2026 verwacht, en het bredere autopakket is mogelijk pas in 2027 afgerond.

Tesla heeft op 24 april 2026 een SEC-formulier S-8 ingediend om 303.960.630 nieuwe aandelen aan Elon Musk uit te geven onder zijn herstelde compensatieplan uit 2018, momenteel ongeveer $114 billion waard tegen Tesla's koers van $376 per aandeel. De indiening volgt op de Implementation Agreement van het Tesla-bestuur van 21 april en beëindigt een zes jaar durende juridische strijd waarin de oorspronkelijke beloning van $56 billion in Delaware tweemaal werd vernietigd, voordat het Hooggerechtshof van de staat haar in december 2025 herstelde.

Tesla heeft Tesla BGR EOOD geregistreerd in Sofia en een bedrijfsdoel ingediend dat import, verkoop, service en reparatie in Bulgarije omvat — de eerste concrete stap naar een directe retailaanwezigheid in het land.

De Italiaanse senator Carlo Calenda diende op 29 april 2026 een formele parlementaire vraag in waarin hij het ministerie van Infrastructuur en Vervoer oproept de goedkeuring van Tesla FSD Supervised te versnellen na het groene licht van de Nederlandse RDW. Het ministerie heeft bevestigd dat het niet vooruit zal lopen op de aanstaande gezamenlijke EU-beoordeling, waardoor Italiaanse Tesla-eigenaren op het trage spoor van een lidstaat-voor-lidstaat-uitrol blijven zitten.

De Amerikaanse verkeersveiligheidstoezichthouder NHTSA heeft op 28 april 2026 het onderzoek naar de stuurwielen van 120.089 Model Y-voertuigen afgesloten zonder verplichte maatregelen. Het probleem bleek beperkt tot twee vroege productievoertuigen die de fabriek zonder bevestigingsbout hadden verlaten.

HM Revenue & Customs heeft bevestigd dat het in beroep gaat tegen een uitspraak van het First-Tier Tribunal van februari 2026 die openbaar EV-laden in aanmerking liet komen voor het verlaagde VAT-tarief van 5%. Totdat het beroep is afgehandeld, blijft openbaar laden in het Verenigd Koninkrijk belast tegen het standaardtarief van 20% — viermaal het tarief dat bestuurders betalen die thuis laden.

Het Noorse Hooggerechtshof heeft Tesla's hoger beroep afgewezen, waardoor een uitspraak van een lagere rechtbank definitief wordt en 115 eigenaren van Model S-auto's uit 2013–2015 een bindende schadevergoeding krijgen voor een software-update uit 2019 die de laadsnelheden verminderde.

Duitsland heeft zijn federale EV-subsidieprogramma opnieuw gelanceerd, met subsidies tot €6.000 voor volledig elektrische voertuigen afhankelijk van het huishoudinkomen. Het programma geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026, met een aanvraagportal dat in mei wordt verwacht. Circa 800.000 voertuigen zijn begroot.

Toyota en Stellantis trekken zich voor 2026 terug uit Tesla’s Europese CO2-emissiepool — alleen Ford, Honda, Mazda en Suzuki blijven over. UBS schatte dat de volledige pool in 2025 meer dan EUR 1 miljard voor Tesla in Europa genereerde. Toyota kan doelstellingen nu zelfstandig halen met zijn hybridevloot; Stellantis vormt een eigen pool met Leapmotor.

Tesla's missie is verschoven van ‘Sustainable Abundance’ naar ‘Amazing Abundance’ — een rebranding die de draai naar AI en robotica weerspiegelt.

De EU en de VS zijn het in principe eens geworden over wederzijdse erkenning van elkaars voertuigveiligheidsnormen als onderdeel van een breder handelskader. Bij ratificatie zouden Amerikaanse voertuigen, waaronder de Tesla Cybertruck, in Europa verkocht kunnen worden zonder aparte typegoedkeuring. Critici waarschuwen voor risico's voor de voetgangersveiligheid.

Strengere EU-vlootemissiedoelen voor 2025 dwongen Stellantis, Toyota, Ford en anderen in een CO2-credit superpool met Tesla.

Ierland verlengde zijn EV-aankoopsubsidieregeling tot 2025 en houdt €5.000 stimulansen voor Tesla Model 3 aankopen aan vanwege zorgen over dalende adoptiecijfers van elektrische voertuigen.