Vlootgegevens

Volledig elektrische auto's waren goed voor 50,9% van de 32.124 nieuwe autoregistraties in België in september 2026, de eerste maand boven de helft, na een record van 46,2% in augustus, en voor 39,1% over het jaar tot nu toe. Tesla was het derde merk met 2.352 auto's, meer dan dubbel zoveel als een jaar eerder, achter BMW en Mercedes. Particuliere kopers kozen bij 20,2% van hun aankopen voor elektrisch, een primeur, en EV Belgium vraagt de regering het belastingtraject voor bedrijfswagens ongewijzigd te laten.

Amerikanen kochten in het derde kwartaal van 2026 266.630 elektrische auto's. Dat is 38,6% minder dan in het derde kwartaal van 2025, toen kopers massaal de belastingkorting nog wilden benutten, maar 7,7% meer dan in het tweede kwartaal. Dat blijkt uit schattingen van Kelley Blue Book die Cox Automotive op 12 oktober 2026 publiceerde. Elektrische auto's waren goed voor 6,5% van de nieuwverkoop. De Amerikaanse verkoop van Tesla daalde met 20%, maar het merk hield meer dan 50% van de markt. De Model Y en Model 3 hebben samen 50,7% van de markt sinds januari.

De Volkswagen Group leverde in het derde kwartaal van 2026 240.200 batterij-elektrische auto's, 4,7% minder dan een jaar eerder en ongeveer de helft van Tesla's 486.532 leveringen. Europa steeg met 19,6% naar 209.100 en was goed voor 87% van het totaal, terwijl de elektrische leveringen in de VS met 86,4% daalden naar 5.100 en die in China met 30,1% daalden. Elektrische modellen vormen nu ongeveer 40% van VW's Europese orderportefeuille, en de Škoda Elroq was de bestverkochte elektrische auto van de groep.

Tesla registreerde in september 2026 2.749 auto's in Portugal, 14,0% van een markt van 19.589 auto's en meer dan elk ander merk, zo blijkt uit gegevens van ACAP. Auto's met batterij-elektrische aandrijving waren goed voor 47,7% van de registraties, tegenover 29,0% in het jaar tot dusver. Na negen maanden is de Model 3 de op een na bestverkochte auto van Portugal, met 31 registraties minder dan de Peugeot 2008.

Uit Ubers analyse van de auto's die actief zijn op de app in Frankrijk blijkt dat Toyota, vooral met hybrides, 48,3% van het wagenpark van 2026 vertegenwoordigt en Tesla met 10,6% tweede staat, vóór Mercedes-Benz, Kia en Hyundai. De Model Y is de meest gebruikte elektrische auto op het platform, vóór de Model 3 en de BYD Seal. Hij voert Lyon voor het eerst aan en staat ook bovenaan in Nice, terwijl Tesla's twee modellen samen bijna 20% van het wagenpark in Marseille vormen. Uber publiceert zijn elektrische aandeel niet.

Polen registreerde in september 2026 3.478 nieuwe volledig elektrische auto's, 21,9% minder, terwijl plug-inhybrides met 48% stegen tot 4.958. Tesla's 671 registraties vertegenwoordigden 19,3% van de elektrische markt, hetzelfde aandeel als een jaar eerder, en het blijft dit jaar met 2.977 het grootste elektrische merk.

Tsjechië registreerde in september 2026 2.141 nieuwe batterij-elektrische auto's, 57% meer dan een jaar eerder en goed voor een recordaandeel van 11,2%. Over negen maanden leidt Škoda met 33,9% van de elektrische registraties en staat Tesla tweede met 14,6%, maar samen hebben ze nu minder dan de helft van de markt in handen doordat Mercedes-Benz, Toyota en BYD sneller groeien.

Oostenrijk registreerde in september 2026 9.723 batterij-elektrische auto's, een recordaandeel van 33,6% van de markt en 80,6% meer dan een jaar eerder, meer dan benzine- en dieselauto's samen. Tesla klom van de vijfde naar de derde plaats in de elektrische merkenranglijst van dit jaar, wat volgens TeslAnts berekening neerkomt op ongeveer 1.550 Tesla's alleen al in september.

Roemenië registreerde in september 2026 871 nieuwe batterij-elektrische auto's, 16,8% meer, in een nieuwautomarkt die 11,5% daalde naar 10.952. Tesla registreerde er 19, na 5 in augustus, en BYD leidt nu de Roemeense ranglijst van elektrische merken van januari tot en met september met 20 exemplaren, hoewel de Model Y nog steeds de bestverkochte elektrische auto van het jaar is.

CPCA-gegevens tonen dat Tesla China in september 2026 95.366 voertuigen groothandelsmatig verkocht, 5,01% meer en de beste maand van het jaar. De binnenlandse verkoop van 64.837 was een piek voor 2026, maar lag 9,35% onder september 2025, de export daalde naar 30.529, en na negen maanden ligt China weer voor op de export: 381.088 tegen 361.972.

Mercedes-Benz Cars verkocht in het derde kwartaal van 2026 in totaal 68.400 batterij-elektrische auto's, het beste kwartaal ooit en 61% meer dan een jaar eerder, terwijl de totale verkoop met 8% daalde tot 407.200 door een terugval van 31% in China. De Europese verkoop van elektrische auto's steeg met 78%, en Mercedes zegt dat de elektrische GLC, CLA, GLB en GLA in Europa voor de rest van 2026 zijn uitverkocht, dezelfde horizon van 2027 die Tesla's configurator al aangaf voor een nieuwe Model Y.

Tesla registreerde in september 2026 12.372 auto's in Zuid-Korea — 35,5% van de import en meer dan BMW en Mercedes samen, voor de achtste maand op rij aan kop. De Model Y L met zes zitplaatsen nam er 8.690 voor zijn rekening: 78% van Tesla's Model Y-registraties en een kwart van alle verkochte importauto's. Europa heeft geen Model Y L op enige prijslijst.

Transport & Environment telt bijna 40 nieuwe volledig elektrische modellen die in de eerste helft van 2026 in Europa zijn gelanceerd, waarmee het totaal voor de massamarkt boven de 150 uitkomt en de modelkeuze in een jaar met 50% stijgt. Het aantal modellen onder EUR 25.000 is verdubbeld — een segment waarin Tesla niet concurreert.

Voertuigen die alleen op benzine rijden waren goed voor 49% van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's in de eerste helft van 2026, voor het eerst ooit minder dan de helft, tegenover 73% in 2021. Maar hybrides verkochten beter dan volledig elektrische auto's: 7,27 miljoen tegen 6,87 miljoen, en ongeveer 83% van de nieuwe voertuigen wereldwijd heeft nog altijd een motor. De verkoop van BEV's in Europa groeide met 32%, terwijl Tesla's eigen kwartaal met 2,1% daalde.

Tesla registreerde in september 2026 291 auto's in India, een record en een stijging van 322% ten opzichte van een jaar eerder. Daarmee ging het Mercedes-Benz voorbij naar de tweede plaats in het luxe-EV-segment van het land, achter BMW met 502. In juli stond het nog derde met 16%. Begin oktober overschreden de cumulatieve registraties de 1.000, geholpen door een zesde showroom en een teruggebracht aanbod van twee auto's.

Het KBA telde in september 2026 88.599 nieuwe volledig elektrische auto's in Duitsland, een aandeel van 34,5% in een markt van 256.774 auto's en 94,7% meer dan de 45.495 in september 2025. Benzine daalde met 29,2% en plug-inhybrides bleven exact gelijk. De uitsplitsing per merk die Tesla's cijfer zou tonen, is nog niet gepubliceerd.

De Elbilisten 2026-enquête van de Noorse EV Association, afgenomen van 31 maart tot 3 mei onder bijna 15.000 eigenaren van elektrische auto's, wees uit dat 24% Tesla om politieke redenen zou mijden, tegenover 43% een jaar eerder. Scepsis tegenover Chinese merken bewoog de andere kant op, van 23% naar 31% — terwijl merken in Chinese handen 20.566 van de 81.041 nieuwe EV-registraties in Noorwegen in januari-juli voor hun rekening namen.

Het commentaar van Auto Trader van 30 september 2026 laat zien dat het aandeel aanvragen voor gebruikte EV's voor auto's tot vijf jaar oud steeg van 20,0% op 28 augustus naar 25,8% op 27 september, terwijl het aandeel diesel meer dan halveerde van 6,6% naar 3,2%. Diesel bereikte een recordprijs van 199,18p per liter. Een gemiddelde gebruikte dieselauto staat nu 34 dagen te koop, tegenover 28 dagen voor een elektrische auto — hoewel ook EV's langzamer verkochten.

Ford registreerde in Q3 2026 6.047 elektrische voertuigen in de Verenigde Staten, 80,2% minder dan een jaar eerder, tegenover een Q3 2025 dat was opgeblazen door kopers die nog snel gebruikmaakten van het aflopende federale belastingvoordeel van $7.500. GM en Hyundai rapporteren hetzelfde patroon. De Amerikaanse EV-markt heeft zich gestabiliseerd op 5-6% van de verkoop van nieuwe auto's, in plaats van in te storten.

Kia registreerde van januari tot en met augustus 2026 377.078 auto's in de EU, EFTA en het VK, een stijging van 9,0% die goed was voor een aandeel van 4,1% en de negende plaats – de sterkste groei in de top tien volgens de eigen tabellen van ACEA. Kia zegt dat zijn elektrische registraties met 58% stegen, tot 4,8% van de Europese EV-markt. Tesla, met de helft van Kia's totale volume, nam nog steeds ongeveer 9% van de Europese batterij-elektrische registraties voor zijn rekening.

Volvo Cars trok op 2 oktober 2026 zijn prognose voor volumes en kasstroom voor heel 2026 in, nadat de verkoop in het derde kwartaal met 10,7 procent daalde naar 141.609 auto’s. Groot-China daalde met 40,6 procent en Noord- en Zuid-Amerika met 14 procent, terwijl Europa en de rest van de wereld met 2 procent groeiden. De verkoop van volledig elektrische auto’s steeg met 28,6 procent naar 45.060 auto’s, 32 procent van het totaal, terwijl geëlektrificeerde modellen 53 procent uitmaakten. Het volledige rapport verschijnt op 23 oktober 2026.

Zwitserland en Liechtenstein registreerden in september 2026 7.833 volledig elektrische auto's, 51,2% meer dan een jaar eerder, goed voor een recordaandeel van 35,7% in een markt van 21.948 auto's. De Tesla Model Y voerde alle modellen aan met 1.679 exemplaren, meer dan vijf keer zoveel als de nummer twee.

Het VK registreerde in september 2026 99.199 volledig elektrische auto's, het hoogste maandvolume BEV's ooit en 36,3% meer dan een jaar eerder, goed voor een aandeel van 28,3%. De Tesla Model 3 was de bestverkochte BEV met 9.929 exemplaren. Sinds het begin van het jaar bedraagt het aandeel 26,2%, nog altijd onder de verplichting van 33%.

Tesla leverde in het derde kwartaal van 2026 486.532 voertuigen en produceerde er 464.391, waarmee het door het bedrijf samengestelde consensuscijfer van 461.974 met ongeveer 24.500 auto's werd overtroffen. Het totaal ligt nog steeds 2,1% onder de 497.099 van Q3 2025. De inzet van energieopslag bereikte 13,7 GWh.