FSD & Autopilot

MOIA America en Beep begonnen op 5 oktober 2026 genodigde passagiers te vervoeren in autonome VW ID. Buzz-busjes in Lake Nona, Orlando — zes voertuigen, drie vaste routes, een begeleider aan boord. Orlando is ook een van de zes Amerikaanse metropolen waar Tesla's robotaxi rijdt.

BMW activeert Highway Assistant in Zweden met softwarerelease 11/26 in november 2026. Daarmee kan handsfree worden gereden tot 130 km/h, met rijstrookwisselingen die worden bevestigd door naar de buitenspiegel in het portier te kijken. Dit werkt omdat BMW beschikt over UN R171 DCAS-goedkeuring, die wordt erkend in 18 Europese markten. Tesla's FSD Supervised rijdt op een Nederlandse nationale vrijstelling die in acht landen wordt erkend, en Zweden hoort daar niet bij.

Tesla's Robotaxi-app ging in het weekend van 3-5 oktober 2026 live in minstens 14 Europese appstores, gelokaliseerd en met zowel de Cybercab als de Model Y. Wie de app in Europa opent, ziet zeven Amerikaanse servicegebieden en kan zich alleen aanmelden voor een melding. FSD Supervised is onder een Nederlandse ontheffing goedgekeurd in acht Europese landen; een dienst zonder bestuurder in geen enkel land.

Tesla's Robotaxi-account meldde op 3 oktober 2026 dat de dienst in Austin nu tot 23.00 uur rijdt, een uur later dan de eindtijd van 22.00 uur die sinds augustus gold. Musk gaf de eerste reden die Tesla voor de nachtelijke limiet heeft genoemd: de auto's kunnen huisdieren in het donker niet betrouwbaar zien. Het venster is nog altijd drie uur korter dan de 20 uur per dag die Tesla tot augustus 2026 reed, en 24/7-bedrijf blijft gekoppeld aan FSD v15.

Nissan kondigde op 28 september 2026 ADventure aan: een door de Britse overheid gesteund project van GBP 3 miljoen met WMG van de University of Warwick en PAVE UK, waarbij een autonome Leaf uit 2022 op openbare wegen in Cambridge rijdt. Het onderzoeksobject is hoe een autonome passagiersdienst moet worden ontworpen, vooruitlopend op het regime van de Automated Vehicles Act dat eind 2027 wordt verwacht.

De familie van Steven Alvarez, die omkwam toen zijn Model 3 in mei 2026 met 104 mph van een straat in Clute, Texas raakte, heeft Tesla in Travis County aangeklaagd. Zij stellen dat de auto zelfstandig versnelde. De politie sprak van een waarschijnlijk medisch incident. Tesla's eigen melding aan NHTSA vermeldt dat rijassistentie Verified Engaged was. De gegevens die uitsluitsel zouden geven, zijn geredigeerd.

Het Kroatische Staatsbureau voor Metrologie (DZM) keurde FSD (Supervised) op 28 september 2026 goed door de voorlopige Article 39-goedkeuring van de Nederlandse RDW te erkennen. Daarmee is Kroatië het achtste Europese land dat het systeem toestaat. Op 10 september had hetzelfde bureau nog gezegd dat een besluit onwaarschijnlijk was vóór verdere besprekingen op EU-niveau. Drie van de acht nationale goedkeuringen — Slovenië, Tsjechië en Kroatië — zijn in de afgelopen drie weken verleend, terwijl het EU-brede besluit van oktober naar december is verschoven.

Momenta heeft een wereldwijd partnerschap gesloten met Dongfeng Stellantis Automotive Technology om vanaf 2027 ondersteund rijden te ontwikkelen voor batterij-elektrische en plug-inhybride modellen van Peugeot en Jeep, op basis van zijn R7-wereldmodel met een roadmap naar Level 3. Het is Momenta's eerste overeenkomst met een westerse autofabrikant die zich buiten China ook uitstrekt tot Europa. Momenta registreerde 321.000 installaties in de eerste helft van 2026, meer dan 1 miljoen in totaal verspreid over 105 modellen en 26 autopartnerbedrijven — terwijl de goedkeuring van Tesla's FSD in de EU op zijn vroegst is verschoven naar een commissievergadering in december.

Een gezin uit Kirkland, Washington klaagt Tesla aan wegens een incident in juni 2023 waarbij hun Model X uit 2023 vanuit stilstand vermoedelijk door rood accelereerde, de banden op een stoeprand kapotreed en een vader en zijn 14-jarige dochter verwondde. De klacht verwijt Autopilot dat het de auto niet stilhield en de bestuurder verhinderde de controle terug te krijgen. Tesla bracht de zaak op 23 september 2026 naar de federale rechter. De bredere context is relevant: in maart 2026 wees NHTSA een verzoek over 2.26 miljoen Tesla's af dat precies dit soort plotselinge onbedoelde acceleratie stelde, omdat de gemelde incidenten pedaalverwisseling waren en geen voertuigdefect.

Changan Mazda lanceerde op 26 september 2026 in China de bijgewerkte EZ-60 met vier LiDAR-varianten die navigatieassistentie op de snelweg tot 130 km/h en in de stad tot 80 km/h toevoegen, voor 12.000 yuan boven op de standaardversies. Dezelfde auto wordt in Europa verkocht als de CX-6e, vanaf 49.990 euro in Duitsland — meer dan drie keer de Chinese adviesprijs vanaf 119.900 yuan — en zonder het LiDAR-systeem. Het is een directe vergelijking met Tesla FSD, dat nog steeds wacht op Europese goedkeuring.

De ontwerpagenda voor de 119e vergadering van het Technical Committee on Motor Vehicles op 6 oktober 2026 voorziet 25 minuten discussie over het Nederlandse verzoek op grond van artikel 39, maar geen stemming. De commissie komt pas in december opnieuw bijeen, waardoor een EU-brede FSD-goedkeuring naar 2027 schuift.

Waymo's Safety Impact-dashboard, in september 2026 bijgewerkt met gegevens tot en met juni, meldt 271,3 miljoen mijl met alleen passagiers en 82% minder ongevallen met letsel dan een menselijke referentiegroep. De cijfers zijn van Waymo zelf; een onafhankelijke IIHS-studie met een kleinere steekproef kwam dichtbij die uitkomsten.

NHTSA opende op 21 september 2026 Preliminary Evaluation PE26007 naar comma.ai, betreffende ongeveer 30.000 comma three-, 3X- en four-apparaten, na vijf ongevallen waarbij drie mensen omkwamen en elf gewond raakten. In elk geval reed een auto met openpilot op een stilstaand of langzaam rijdend voertuig in de eigen rijstrook. Het is hetzelfde falen waarvoor NHTSA Tesla Autopilot in 2021 onderzocht onder PE21-020.

Firmware 2026.27.10 en 2026.27.11 brengen FSD v14.2 Lite voor het eerst naar Hardware 3 Model S en Model X, na ruim een jaar op de v12.6-tak. Voorlopig krijgen alleen de gerestylede auto's uit de 2021-facelift de update, de aantallen zijn minimaal en de Lite-tak is nog altijd niet in Europa uitgerold.

Mercedes-Benz tekende op 22 september 2026 een definitieve productieovereenkomst met Wayve om de kaartloze Wayve AI Driver binnen twee jaar in toekomstige voertuigen te zetten, de eerste toepassing in het premiumsegment. Mercedes heeft de modellen, de markten en het automatiseringsniveau niet genoemd, en houdt daarnaast zijn Level 3 Drive Pilot in de lucht.

Op 21 september 2026 heeft het Tsjechische ministerie van Transport de voorlopige goedkeuring erkend van Tesla FSD Supervised die de Nederlandse instantie RDW op 10 april afgaf. Daarmee wordt Tsjechië het zevende Europese land waar het systeem gebruikt mag worden. In juli weigerde datzelfde ministerie precies dat nog, met het argument dat het op een gemeenschappelijke EU-procedure wilde wachten. Het systeem blijft SAE Level 2: de bestuurder blijft verantwoordelijk. Het abonnement kost 2.400 CZK per maand en Tesla zegt dat de eerste klantenauto's het binnen enkele dagen krijgen.

Battalion Chief Matt Holmes van de brandweer van Austin zei op 17 september 2026 dat de brandweer zich nog steeds afvraagt wat het proces is om toegang te krijgen tot een Cybercab zonder stuur of pedalen en die te verplaatsen. Tesla heeft drie dagen training, noodhandboeken en een joystick op het touchscreen geleverd en publiceerde op 18 september een trainingsvideo voor hulpdiensten, maar een brandweerkapitein noemde de training “niet het wondermiddel” en vroeg om federale normen voor autonome voertuigen.

Tesla publiceerde op 18 september 2026 zijn eerste volledige jaar aan FSD (Supervised)-vlootdata voor Australië en Nieuw-Zeeland, over de periode 17 september 2025 tot 16 september 2026. Auto's op FSD legden 160 miljoen km af en kregen per kilometer ongeveer 40% minder vaak een aanrijding dan de 2,4 miljard km die handmatig werd gereden. Anders dan de piepkleine Belgische steekproef is deze dataset groot genoeg om iets te betekenen — maar hij is van Tesla zelf, hij gooit beide landen op één hoop, en hij vergelijkt bestuurders die zelf kozen wanneer ze het systeem inschakelden.

Thatcham Research reed drie weken lang met een Tesla Model Y, een BMW i5 en een MG ZS ruim 4.500 mijl, grotendeels over openbare Britse wegen, als onderdeel van een nieuw testprogramma voor rijassistentie op basis van losse gebeurtenissen. De Model Y veroorzaakte 122 onnodige remacties, tegen 8 voor de i5 en 6 voor de ZS. Volgens de hoofdingenieur ADAS van Thatcham stelt Tesla zijn systeem bewust gevoeliger af dan de regelgeving vraagt, en het risico is dat bestuurders het helemaal uitzetten.

Op 18 september 2026 legde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder de eigen Belgische veiligheidsdata over Full Self-Driving voor aan het Vlaams Parlement. Auto's in het programma legden tussen 11 juni en 31 augustus 2026 24,6 miljoen kilometer af met FSD ingeschakeld. Buiten de snelweg noteerde FSD één aanrijding per 9,5 miljoen kilometer, tegenover 150 aanrijdingen in bijna 147 miljoen kilometer handmatig rijden. Op de snelweg is het voordeel veel kleiner. Bij vijf aanrijdingen waren deelnemende auto's betrokken; bij één stond FSD niet aan, en bij de overige legden onderzoekers geen verband met het systeem.

Lucid en Bolt kondigden op 17 september 2026 aan dat Bolt minstens 25.000 autonome voertuigen in heel Europa gaat inzetten, gebouwd op het Midsize-platform van Lucid met de Hyperion-architectuur van Nvidia en gericht op SAE Level 4. Er is geen datum voor de uitrol, geen genoemde stad, geen openbaar gemaakt bedrag, en het Midsize-platform liep op 4 augustus 2026 vertraging op.

Tesla's Robotaxi-app verscheen op 16 september 2026 in de Canadese Google Play Store, vijf maanden na de Android-release in de Verenigde Staten en ongeveer een jaar nadat Canadese iOS-gebruikers hem kregen. Er is geen robotaxidienst in Canada: de app logt je in en werkt wanneer je naar een Amerikaanse stad reist waar de dienst wel rijdt.

Einride en Lidl begonnen op 15 september 2026 met dagelijkse zelfrijdende leveringen met een cabineloze SAE Level 4-vrachtwagen in Edermünde, Hessen, onder een KBA-vergunning die op 14 augustus werd verleend en geldig is tot minstens 28 februari 2027. De vrachtwagen vervoert 15 europallets met maximaal 25 km/u, zonder veiligheidsoperator aan boord.

Tesla meldde bij NHTSA 236 ongevallen met rijhulpsystemen over juli 2026, het hoogste aantal dat het bedrijf ooit in één maand heeft ingediend — meer dan de 209 van juni. Vier daarvan waren dodelijk. Tesla's meldingen registreren vier doden; tel je de inzittenden van de andere voertuigen mee, dan kwamen zeven mensen om. In alle vier de gevallen zegt Tesla's eigen telemetrie dat Autopilot of FSD actief was, en in geen enkel geval werd het publiek dat verteld.