Hardware

Tesla's Europese configurator vermeldt levering van de Model Y in het eerste kwartaal van 2027, met instapuitvoeringen in januari–februari en geen voorraad voor directe levering. De Franse tracker delais.fr zette de gemiddelde wachttijd op 5 oktober 2026 op bijna 98 dagen. De Grünheide-productie van 7.500 per week achter het tekort is een doel voor medio oktober; begin september produceerde de fabriek ongeveer 1.000 auto's per week minder.

Renault-CEO François Provost vertelde France Inter op 3 oktober 2026 dat de groep gedurende vijf jaar meer dan EUR 10 miljard in Frankrijk zal herinvesteren in elektrische en betaalbaardere auto's. In de voorgaande vijf jaar ging er EUR 13 miljard naartoe, en de nieuwe toezegging bevat een politieke voorwaarde die de oude niet had.

Tesla heeft op 1 oktober 2026 zijn Noord-Amerikaanse configurator bijgewerkt: elke Model 3 in de VS, Puerto Rico en Mexico heeft nu een centraal scherm van 16 inch, de Premium AWD gaat van 4,2 naar 3,8 seconden naar 60 mph en de Performance krijgt 18 pk en 7 mijl extra bereik. De prijzen bleven gelijk. Canada en Europa waren niet inbegrepen, en vehicle-to-load stak de Stille Oceaan nog steeds niet over.

Een woordvoerder van Mercedes bevestigde op 2 oktober 2026 aan Car and Driver dat de EQE-sedan, zowel als Mercedes-Benz als AMG, verdwijnt uit het Amerikaanse modellengamma voor modeljaar 2027, samen met de Maybach EQS 680 SUV en de AMG S63 E Performance. De EQS-sedan en SUV blijven. Mercedes heeft het wereldwijd gemelde einde van de EQE-productie nog altijd niet bevestigd.

BMW opende op 1 oktober 2026 zijn Gen6-hoogspanningsbatterijplant in Irlbach-Strasskirchen in Neder-Beieren en startte meteen met serieproductie in twee ploegen. De locatie van EUR 1 mrd assembleert cilindrische cellen van externe leveranciers tot structurele accupakketten voor de nieuwe i3 — er worden geen cellen geproduceerd.

BMW gebruikte zijn Capital Markets Day van 30 september om voor 2028 een volledig elektrische Neue Klasse voor het instapsegment te bevestigen, met focus op Europa. De veelgebruikte naam "i1" en de specificaties zijn niet officieel. BMW zegt ook dat de iX3 de grens van 100.000 bestellingen heeft gepasseerd en margepariteit met modellen met verbrandingsmotor heeft bereikt.

Op 1 oktober 2026 voegde Tesla in Australië en Nieuw-Zeeland een instapversie van de Model 3 RWD toe voor A$45.990/NZ$54.900 — A$9.000 onder de Premium, waarbij het achterscherm, de sfeerverlichting en premium stoelmaterialen zijn geschrapt. De Model Y Performance werd A$4.500 goedkoper en kost nu A$84.900 (NZ$95.900), omdat Tesla de productie voor die markten verplaatste van Giga Berlin naar Giga Shanghai. De Premium- en Performance-uitvoeringen van de Model 3 krijgen het 16-inch scherm, een donkere hemelbekleding en V2L.

Tesla heeft in China een update voor de Model Y L ingediend waarbij de voorste motor van 142 kW wordt vervangen door de 176 kW TL2-unit die in de Model Y Performance wordt gebruikt. Het CLTC-bereik stijgt van 751 km naar 776 km en het verbruik daalt van 12,8 naar 12,4 kWh/100 km, terwijl het rijklare gewicht op 2.088 kg blijft en de prijs niet verandert — de winst komt door de efficiëntie van de aandrijfeenheid, niet door een grotere batterij. De Model Y L wordt nog niet in Europa verkocht.

HMD Trucking, een vervoerder met bijna 700 dieseltrucks in de regio Chicago, heeft 50 Tesla Semis besteld. Medeoprichter Henry Malukas vertelde MotorTrend tijdens het Semi-introductie-evenement in Sparks, Nevada, in uitspraken die op 29 september 2026 werden gepubliceerd, dat lagere onderhouds- en brandstofkosten en de rijervaring de beslissing hebben bepaald. Hij benadrukte ook de werking bij koud weer: diesels draaien 's nachts stationair of hebben in de winter hulp nodig om te starten, terwijl een aangesloten Semi zijn cabine en batterij voorverwarmt. HMD installeert eigen laadvoorzieningen in Chicago en wil Tesla's Megacharger-netwerk gebruiken. Anders dan recente bestellingen van drayagebedrijven en verladersallianties is HMD een gevestigde algemene langeafstandstransporteur.

Tesla heeft de in Shanghai gebouwde Model 3 voorzien van een 16-inch middenscherm, een lichtgrijs premiuminterieur, een zwarte hemelbekleding en vehicle-to-load-stroomexport tot 2,2 kW. China, Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Korea zijn bevestigd; Zuid-Koreaanse leveringen veranderen vanaf Q4 2026 van specificatie. V2L wordt ook uitgebreid naar elke Model Y-uitvoering. De functie is gekoppeld aan hardware van modeljaar 2027 en kan niet achteraf worden ingebouwd of via software worden ingeschakeld. De Europese Model 3 wordt op dezelfde lijn gebouwd, maar Tesla heeft geen Europese datum aangekondigd, en de Amerikaanse Model 3 krijgt noch het scherm noch V2L.

Hansjörg Gemmingen meldde op 30 september 2026 dat zijn Tesla Model S P85+ uit 2013 3.000.000 km, oftewel 1.864.113 mijl, had bereikt. Hij passeerde een miljoen mijl in juni 2022, dus de laatste 1,39 miljoen km werden afgelegd met ongeveer 889 km per dag. De auto rijdt op zijn vierde accupakket, dat in 2023 bij ongeveer 1,76 miljoen km werd geplaatst; in maart 2026 had dat pakket zelf een miljoen kilometer afgelegd en behield het ongeveer 85% van zijn capaciteit. De aandrijfeenheid is het opmerkelijkste verhaal: veertien motoren tot 1,8 miljoen km, meestal gereviseerde Tesla-units die faalden door koelvloeistofafdichtingen, gevolgd door een revisie door EV Clinic in Zagreb die sindsdien meer dan 1,2 miljoen km heeft afgelegd.

Stellantis pauzeert in oktober 2026 de productie in vier Franse fabrieken. Sochaux (23-30 oktober) en Rennes (22-30 oktober) stoppen vanwege een tekort aan batteriecellen met lange actieradius van ACC, de joint venture die het bezit met Mercedes-Benz en TotalEnergies. Mulhouse en Poissy pauzeren vanwege zwakke vraag. Klanten die ongeveer 5.000 euro betalen voor het 97 kWh-pakket wachten circa acht maanden.

Onderzoekers van Northeastern University hebben samen met Consumer Reports het netwerkverkeer van 21 recente auto's en 30 bijbehorende apps onderschept. De Tesla Model 3 nam contact op met 34 advertentie-, tracking- en analysedomeinen en de Cybertruck met 23, de twee hoogste aantallen in de steekproef, tegenover nul voor de Mercedes EQS en Buick Envista. Het onderzoek schrijft dit toe aan uitgebreide infotainment, niet aan wangedrag, en merkt op dat de Tesla's grondiger werden gemeten dan het grootste deel van de steekproef. De Tesla-app bereikte daarentegen negen van zulke domeinen, terwijl de GM- en BMW-apps er meer dan 45 bereikten, en behoorde niet tot de zeven apps die persoonlijke gegevens naar derden stuurden.

BMW heeft op 29 september 2026 prijzen en gehomologeerde cijfers voor de elektrische i3 gepubliceerd, samen met de bredere nieuwe 3 Series-reeks. De i3 40 xDrive begint bij EUR 59.900 met 275 kW en 710 km WLTP; de i3 50 xDrive kost EUR 65.900 met 345 kW, een nettoaccu van 108,7 kWh en 912 km. Beide laden met maximaal 400 kW, van 10 tot 80 procent in 21 minuten. Een M60 xDrive volgt in 2027. De serieproductie begon in augustus in Munich.

Ultium Cells, de joint venture van GM en LG Energy Solution, zei op 29 september 2026 dat zijn fabriek in Spring Hill in Tennessee als eerste ter wereld prismatische lithium-mangaanrijke cellen op grote schaal zal produceren — met naar eigen zeggen 33% hogere energiedichtheid dan LFP tegen vergelijkbare kosten. De ombouw begint later in 2026 en is in 2028 voltooid, wat 500 banen toevoegt. Daarmee levert het de commercialiseringsdatum en energiewaarde die ontbraken in LG's duurzaamheidsartikel van september.

Volkswagens PowerCo en het Chinese Gotion High-tech plannen drie batterij-joint ventures ter waarde van ongeveer 3,22 miljard euro. PowerCo behoudt alleen in Spanje 51%; Gotion neemt 51% in Slowakije en Marokko. Sagunt daalt van de geplande 40 GWh naar 29,1 GWh en Šurany van 20-40 GWh naar 8,4 GWh. Er is nog geen investeringsovereenkomst ondertekend en de deal vereist nog aandeelhoudersstemmen en goedkeuring door toezichthouders in China en Europa.

Volkswagen heeft zijn elektrische SUV's ID.4 en ID.5 officieel hernoemd tot ID. Tiguan en voegt het duo samen tot één model. De première is begin oktober 2026, de Europese verkoop start begin 2027 en Noord-Amerika volgt later. De auto gebruikt MEB+, een evolutie van het platform van de ID.4 en geen nieuw platform, en Volkswagen maakte geen cijfers bekend over batterij, actieradius, laden of prijs.

Tesla gebruikte zijn rollout-evenement in Sparks om uit te leggen waarin de productie-Semi verschilt van de trucks die het sinds 2017 heeft getoond: één Megamanifold-warmtepomp voor cabine en aandrijflijn, 4680-cellen in plaats van 2170's, rotors met stalen kooi en haarspeldgewikkelde stators die worden gedeeld met Cybertruck, en volledig elektrische 48-voltbesturing zonder hydrauliek.

Het Tsjechische Transportonderzoekscentrum en AURES Holdings analyseerden Aviloo Flash Test-diagnostiek van 3.171 gebruikte plug-invoertuigen uit de Tsjechische, Slowaakse en Poolse markt. Volledig elektrische auto's met meer dan 100.000 km hadden een mediane batterijgezondheid van 90,3%; auto's ouder dan zes jaar kwamen uit op 90,0%. Bij plug-inhybrides was het effect van leeftijd veel sterker, met 83,2%.

Renault vervangt in de nieuwe modeljaarversie van de Mégane E-Tech zijn nikkelhoudende 60 kWh-pack door een 67 kWh-LFP-batterij, waardoor de WLTP-actieradius stijgt van 468 km naar maximaal 501 km en laden van 15–80% ongeveer 24 minuten duurt. De Duitse instapprijs blijft €34.990. LFP kost normaal gesproken actieradius; hier leverde het juist meer op.

Bentley onthulde op 23 september 2026 de Torcal, zijn eerste elektrische voertuig, en bevestigde een dag later dat het tweede elektrische model niet vóór 2030 verschijnt. De volledig elektrische doelstelling voor 2030 werd al in november 2024 geschrapt; nieuw zijn een flexibele productielijn in Crewe, productie van ICE- en PHEV-modellen tot minstens 2035, en een datum in 2035 die nu voorwaardelijk is.

Europees rallykampioen Mikołaj “Miko” Marczyk legde zonder bij te laden 1.338 km door Polen af in een Audi A6 Sportback e-tron performance, met een gemiddelde van 7,09 kWh/100 km in ruim 45 uur. Daarmee verslaat hij Lucids record van 1.205 km, waarbij exact de 94,9 kWh bruikbare accucapaciteit van de auto werd verbruikt.

Tesla opende op 24 september 2026 zijn Semi-fabriek in Sparks, Nevada en droeg trucks uit serieproductie over aan PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC en OK Produce. Het kondigde 500 miles bij 82.000 lb aan en 30+ Megacharging-stations voor het einde van het jaar, maar maakte geen actueel productietempo, geen totaalaantal leveringen en geen Europese toewijzing bekend. Europese leveringen staan nog steeds gepland voor 2027.

Mercedes-Benz heeft als eerste het recht verworven om ProLogiums Gen4-solid-state-cel te evalueren, die tot 400 Wh/kg zou halen en van 5 naar 80% laadt in 6,4 minuten. Het is de eerste autofabrikant die ProLogium bij naam noemt, drie weken na de start van de serieproductie van de gecertificeerde Gen 3.5-cel van 381 Wh/kg. Mercedes verwacht zijn eerste solid-state productie-EV in 2030; de cellen zouden uit Duinkerke komen, tegen die tijd zo'n 4 GWh per jaar.