Laden

Op 12 oktober 2026 zei Tesla Charging dat zijn V4 Supercharger-kasten nu rechtstreeks met de systemen van PG&E kunnen communiceren via IEEE 2030.5, waarmee ze deelnemen aan het Flex Connect-programma voor flexibele netaansluitingen van de netbeheerder: locaties openen op bestaande netcapaciteit, draaien op vol vermogen wanneer er ruimte is en worden teruggeschakeld tijdens beperkte uren die een dag vooraf worden vastgesteld. De locatie met 48 laadplaatsen in Santa Nella draait sinds 2024 op deze manier; pilotlocaties openen in oktober 2026, gevolgd door een bredere uitrol in Noord-Californië, en Tesla verwacht dat typische projecten meer dan twee jaar eerder kunnen openen. Netaansluiting vormt in Europa hetzelfde knelpunt.

Het rapport van Paren over het derde kwartaal, gepubliceerd op 13 oktober 2026, telt 4.106 nieuwe snellaadpoorten in de VS en een landelijk totaal van 80.964. Tesla bouwde meer dan elk ander netwerk, maar zijn aandeel in alle poorten daalde in een jaar van 54,3% naar 49,3%, en volgens Paren is Tesla als enige verantwoordelijk voor de stijging van de landelijke gemiddelde prijs: het tarief zonder lidmaatschap steeg 15% naar 569 $ per kWh en het ledentarief 9% naar 396 $, terwijl niet-Tesla-netwerken al vijf kwartalen rond 533 $ blijven.

Mercedes-Benz heeft op 12 oktober 2026 in Duitsland zijn eerste pakket voor bidirectioneel thuisladen geopend. MB.CHARGE Home Pro Intelligent koppelt een 11 kW DC ChargeLine Bidi-wallbox van The Mobility House, voor EUR 1.990 voor de eerste 500 klanten tot eind maart 2027 en daarna EUR 2.990, aan een elektriciteitscontract met vaste prijs dat 11,75 cent betaalt voor elk uur dat de auto is aangesloten, ongeveer EUR 500 per jaar bij twaalf uur per dag. De elektrische GLC en de nieuwe C-Class komen als eerste in aanmerking. Voor het aanbod is een slimme meter nodig, woningen die voorlopig hun eigen zonnestroom verbruiken zijn uitgesloten en geen enkele in Europa verkochte Tesla heeft een gelijkwaardig aanbod.

Firmware 26.34 voor Powerwall en Wall Connector voegt Smart Charging toe. In de modus Savings laadt de Wall Connector met de goedkoopste energie; in de modus Self-Powered laadt hij met overtollige zonne-energie, maar werkt hij nog steeds toe naar een laadniveau vóór je vertrekt — de minimumgrens waar app-strings in september al op wezen.

E.ON Drive Infrastructure heeft BP's voormalige Nederlandse snellaadnetwerk overgenomen — 79 locaties en 370 Alpitronic-laadpunten tot 300 kW, voornamelijk bij OK-tankstations — en exploiteert het onder het merk Essent. Houders van een Essent-kaart krijgen gedurende een niet nader gespecificeerde introductieperiode 10 cent per kWh korting, en er is geen standaardtarief gepubliceerd.

Het zomeronderzoek van ANWB uit 2026 naar meer dan 600.000 laadpassen en 4,8 miljoen sessies laat zien dat laden in het buitenland voorspelbaarder is geworden: het aandeel sessies boven €1 per kWh daalde in Zwitserland van 25% naar 9% en in Oostenrijk van 16% naar 9%, terwijl Oostenrijkse blokkeerkosten sinds 2024 met 98% daalden. Blokkeerkosten blijven gebruikelijk in Frankrijk, Italië en Polen rekenen steeds vaker parkeerkosten, en één sessie in Parijs kostte meer dan €400, grotendeels aan blokkeerkosten.

Een op 7 oktober 2026 gepubliceerd onderzoek van USCALE onder 2.507 Duitse EV-rijders die openbaar laden, toont dat 88% van de Tesla-rijders het Supercharger-netwerk gebruikt, tegenover slechts 13% van de overige rijders; slechts 3% kiest het als voorkeursdienst. Grote nutsbedrijven zoals EnBW zijn de voorkeur van 32% van de niet-Tesla-rijders, terwijl Tesla-laden een net promoter score van 52 behaalt, de tweede plaats van 17 diensten.

Ionity's Hot List voor zomer 2026 zet Affi, aan de A22 aan het zuidelijke uiteinde van de Brenner-corridor nabij het Gardameer, bovenaan zijn Europese netwerk met gemiddeld 202 bestuurders per dag en een sessie van 33 minuten. Dat is ongeveer 50% meer dagelijkse bestuurders dan de winnaar van 2025, en de top vijf ligt volledig aan langeafstandsvakantieroutes in plaats van in steden.

Landgericht München I oordeelde op 6 oktober 2026 dat EWE Go Digital Charging Solutions niet €0,837/kWh mag factureren terwijl het zijn eigen contractklanten €0,52 rekent. Het is de eerste Duitse uitspraak die de AFIR-regel inzake non-discriminatie toepast op laadprijzen, zij verklaart ook een uitsluitend voor DCS geldende blokkeervergoeding ongeldig en maakt schadevergoeding mogelijk vanaf 13 april 2024.

Het Lademarkt-Report van ChargePointRadar voor Q3 2026, gepubliceerd op 6 oktober, telt ongeveer 24,5 miljoen laadsessies bij meer dan 175.000 Duitse openbare laadpunten. Tesla staat tweede in DC-sessies met 15,2%, achter EnBW met 28,6%, en tweede in sessies per actief laadpunt met 659,5.

Een Tesla-gids die op 1 oktober 2026 werd gepubliceerd, legt aan Supercharger for Business-hosts de capaciteitstarieven uit en stelt dat het verhogen van een laadpaal van één naar vijf sessies per dag de gemiddelde energiekosten met meer dan de helft kan verlagen. De terugverdiencijfers in Tesla's eigen rekenhulp van april gaan al uit van een drukker station dan dat.

Roadchef en bp kwamen op 30 september 2026 overeen om vanaf 2027 bp pulse-snelladen te plaatsen bij meer dan 30 Britse snelwegserviceplaatsen, terwijl Roadchef 12 bp-tankstations overneemt. Geen van beide partijen heeft gezegd wat er gebeurt met GRIDSERVE, sinds 2023 hun laadpartner.

Honda R&D heeft samen met Taisei Corporation en Taisei Rotec op 5 oktober 2026 een weg voor draadloos laden tijdens het rijden aangekondigd, die tot 150 kW levert. Volgens de bedrijven is dit de eerste grondunit ter wereld waarin omvormer en spoel zijn geïntegreerd, verbonden via DC-distributie en ontworpen voor inbouw in uitgefreesd bestaand wegdek dat geschikt is voor vrachtwagens van 20 ton. Demonstraties op de openbare weg beginnen in het Japanse boekjaar 2027.

Vattenfall InCharge zegt dat de afgenomen energie van zijn Duitse openbare netwerk sinds januari met ongeveer 65% is gestegen en dat zijn snelladers eind augustus meer dan 10 GWh hadden geleverd, circa 47% meer dan in heel 2025. Het bedrijf gebruikte die cijfers als argument tegen een Duitse brandstofkorting. Wat het niet bekendmaakte, is hoeveel laadpunten het nu beheert — precies het cijfer dat drukkere laadpalen onderscheidt van meer laadpalen.

E.Leclerc verlaagt AC-laden vanaf maandag 5 oktober 2026 naar €0,17/kWh, één cent onder Lidl, bij 22 kW-laadpunten in 330 Franse winkels via de Charge E-Lec-app zonder abonnement. Het tarief geldt niet voor snelladen en dekt slechts een minderheid van Leclercs ruim 3.000 laadpunten; een Europese Model 3 of Model Y kan bovendien slechts 11 kW afnemen van een 22 kW-laadpaal.

Polestar lanceerde op 2 oktober 2026 twee Polestar Charge-abonnementen: Plus voor EUR 7,99 per maand met 15 procent korting op snelladen bij EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer en Fastned, en Pro voor EUR 14,99 met 30 procent korting plus Ionity en Allego. De kortingen gelden voor 104.000 en 118.000 laadpunten in Europa, binnen een roamingnetwerk van 1,25 miljoen punten dat Tesla Superchargers omvat, zonder korting op welk niveau dan ook.

Siemens en OMV hebben op 29 september 2026 het eerste SICHARGE FLEX-systeem in gebruik genomen bij een OMV-station in Kufstein, Oostenrijk, aan de Brennercorridor. Zes DC-laadpunten zijn actief — vier voor auto's en twee voor vrachtwagens, elk tot 400 kW — terwijl vier Megawatt Charging System-laadpunten van 600 tot 1.200 kW in een latere, nog ongedateerde fase volgen.

connect en umlaut publiceerden op 1 oktober 2026 hun achtste jaarlijkse laadtest, met 17 aanbieders in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland over ongeveer 6.700 km. Tesla's ongeveer 3.500 Duitse laadpunten werden niet beoordeeld, omdat oudere Superchargers voor andere merken nog steeds de Tesla-app vereisen. Bij tarieven bedraagt het verschil tussen het beste en slechtste contract EUR 809 per jaar.

Vanaf 15 oktober 2026 rekent GreenWay op basis van het land waar je laadt, niet het land waar je account is geregistreerd. Accounts die in Slowakije zijn geregistreerd verliezen een voordeel van ongeveer 14% bij Poolse ultrasnelle laadpalen, waar ze 2,58 PLN/kWh betaalden tegenover het lokale tarief van 2,99 PLN/kWh.

Tesla's laadupdate voor Q3 2026 meldt 69 miljoen Supercharger-sessies en 2,4 TWh geleverde energie, beide 29% hoger dan een jaar eerder, met ongeveer 2.700 nieuwe laadpunten en in totaal 28,9 TWh geleverde energie. De 7,0 GWh die het afzonderlijk vermeldde voor de Robotaxi-vloot is 0,29% van het kwartaal — maar Tesla's eigen vergelijking met 146.000 Cybercab-ladingen wijst op een accupakket van ongeveer 48 kWh.

Tesla heeft Emergency Drive Away gelanceerd in firmware 2026.38.3, waarmee bestuurders een Supercharger-plek kunnen verlaten terwijl de kabel nog is aangesloten. De functie werkt door schade aan de auto en de lader te accepteren in plaats van een veilige ontkoppeling te versnellen, uploadt camerabeelden naar Tesla en is voorlopig alleen beschikbaar in de US.

Vanaf 1 oktober 2026 fuseren Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge en Move Mobility tot Joya Mobility AG — 7.500 openbare laadpunten, waaronder meer dan 1.800 snelladers, maken het vanaf de eerste dag de grootste CPO van Zwitserland. Plug & Charge wordt tegen 2027 beloofd en voor grensoverschrijdende roaming is geen datum vastgesteld.

Het laadpark van Ladesonne bij Autohof Schwarmstedt aan de A7 rekent 29 ct/kWh wanneer een aangrenzend zonnepark van 4,6 MWp het van stroom voorziet, en volgt de spotmarkt wanneer dat niet zo is. Dat is ongeveer de helft van de Duitse mediaan van 59 cent voor openbaar DC-laden.

Twee Tesla-patenten die op 1 oktober 2026 zijn gepubliceerd en in maart zijn ingediend, behandelen detectie van vreemde voorwerpen op een inductieve laadplaat — het ene met ingebouwde temperatuursensoren, het andere door verschuivingen in resonantiefrequenties te meten om een gevallen muntstuk van een warme dag te onderscheiden. Het doel is de Cybercab, niet auto's voor klanten.