Laden

Honda R&D heeft samen met Taisei Corporation en Taisei Rotec op 5 oktober 2026 een weg voor draadloos laden tijdens het rijden aangekondigd, die tot 150 kW levert. Volgens de bedrijven is dit de eerste grondunit ter wereld waarin omvormer en spoel zijn geïntegreerd, verbonden via DC-distributie en ontworpen voor inbouw in uitgefreesd bestaand wegdek dat geschikt is voor vrachtwagens van 20 ton. Demonstraties op de openbare weg beginnen in het Japanse boekjaar 2027.

Vattenfall InCharge zegt dat de afgenomen energie van zijn Duitse openbare netwerk sinds januari met ongeveer 65% is gestegen en dat zijn snelladers eind augustus meer dan 10 GWh hadden geleverd, circa 47% meer dan in heel 2025. Het bedrijf gebruikte die cijfers als argument tegen een Duitse brandstofkorting. Wat het niet bekendmaakte, is hoeveel laadpunten het nu beheert — precies het cijfer dat drukkere laadpalen onderscheidt van meer laadpalen.

E.Leclerc verlaagt AC-laden vanaf maandag 5 oktober 2026 naar €0,17/kWh, één cent onder Lidl, bij 22 kW-laadpunten in 330 Franse winkels via de Charge E-Lec-app zonder abonnement. Het tarief geldt niet voor snelladen en dekt slechts een minderheid van Leclercs ruim 3.000 laadpunten; een Europese Model 3 of Model Y kan bovendien slechts 11 kW afnemen van een 22 kW-laadpaal.

Polestar lanceerde op 2 oktober 2026 twee Polestar Charge-abonnementen: Plus voor EUR 7,99 per maand met 15 procent korting op snelladen bij EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer en Fastned, en Pro voor EUR 14,99 met 30 procent korting plus Ionity en Allego. De kortingen gelden voor 104.000 en 118.000 laadpunten in Europa, binnen een roamingnetwerk van 1,25 miljoen punten dat Tesla Superchargers omvat, zonder korting op welk niveau dan ook.

Siemens en OMV hebben op 29 september 2026 het eerste SICHARGE FLEX-systeem in gebruik genomen bij een OMV-station in Kufstein, Oostenrijk, aan de Brennercorridor. Zes DC-laadpunten zijn actief — vier voor auto's en twee voor vrachtwagens, elk tot 400 kW — terwijl vier Megawatt Charging System-laadpunten van 600 tot 1.200 kW in een latere, nog ongedateerde fase volgen.

Vanaf 15 oktober 2026 rekent GreenWay op basis van het land waar je laadt, niet het land waar je account is geregistreerd. Accounts die in Slowakije zijn geregistreerd verliezen een voordeel van ongeveer 14% bij Poolse ultrasnelle laadpalen, waar ze 2,58 PLN/kWh betaalden tegenover het lokale tarief van 2,99 PLN/kWh.

connect en umlaut publiceerden op 1 oktober 2026 hun achtste jaarlijkse laadtest, met 17 aanbieders in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland over ongeveer 6.700 km. Tesla's ongeveer 3.500 Duitse laadpunten werden niet beoordeeld, omdat oudere Superchargers voor andere merken nog steeds de Tesla-app vereisen. Bij tarieven bedraagt het verschil tussen het beste en slechtste contract EUR 809 per jaar.

Tesla heeft Emergency Drive Away gelanceerd in firmware 2026.38.3, waarmee bestuurders een Supercharger-plek kunnen verlaten terwijl de kabel nog is aangesloten. De functie werkt door schade aan de auto en de lader te accepteren in plaats van een veilige ontkoppeling te versnellen, uploadt camerabeelden naar Tesla en is voorlopig alleen beschikbaar in de US.

Tesla's laadupdate voor Q3 2026 meldt 69 miljoen Supercharger-sessies en 2,4 TWh geleverde energie, beide 29% hoger dan een jaar eerder, met ongeveer 2.700 nieuwe laadpunten en in totaal 28,9 TWh geleverde energie. De 7,0 GWh die het afzonderlijk vermeldde voor de Robotaxi-vloot is 0,29% van het kwartaal — maar Tesla's eigen vergelijking met 146.000 Cybercab-ladingen wijst op een accupakket van ongeveer 48 kWh.

Het laadpark van Ladesonne bij Autohof Schwarmstedt aan de A7 rekent 29 ct/kWh wanneer een aangrenzend zonnepark van 4,6 MWp het van stroom voorziet, en volgt de spotmarkt wanneer dat niet zo is. Dat is ongeveer de helft van de Duitse mediaan van 59 cent voor openbaar DC-laden.

Vanaf 1 oktober 2026 fuseren Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge en Move Mobility tot Joya Mobility AG — 7.500 openbare laadpunten, waaronder meer dan 1.800 snelladers, maken het vanaf de eerste dag de grootste CPO van Zwitserland. Plug & Charge wordt tegen 2027 beloofd en voor grensoverschrijdende roaming is geen datum vastgesteld.

Twee Tesla-patenten die op 1 oktober 2026 zijn gepubliceerd en in maart zijn ingediend, behandelen detectie van vreemde voorwerpen op een inductieve laadplaat — het ene met ingebouwde temperatuursensoren, het andere door verschuivingen in resonantiefrequenties te meten om een gevallen muntstuk van een warme dag te onderscheiden. Het doel is de Cybercab, niet auto's voor klanten.

Op 29 september 2026 gaf EVgo een voorproefje van een laadplatform van de volgende generatie met maximaal 750 kW, ontworpen in het Innovation Lab in El Segundo met Delta Electronics en gepland voor onthulling en uitrol in 2027. Elk laadpunt krijgt een NACS-connector en het vermogen wordt over laadpunten verdeeld. De aankondiging volgt twee maanden nadat EVgo akkoord ging met de uitrol van Tesla's V4 Superchargers van 500 kW onder eigen merk.

Een bestuurder liet zijn elektrische voertuig twee dagen aangesloten bij Graz Airport en kreeg voor één sessie meer dan 2.000 euro in rekening. De exploitanten van de luchthaven, Moon en Apcoa, rekenen 0,48 en 0,69 euro per kWh, waarbij Apcoa's blokkeertarief de eerste 48 uur gratis is en daarna maximaal 17,28 euro per dag bedraagt. De rekening kwam van de roamingkaartprovider van de bestuurder, die factureert op basis van aansluitduur in plaats van geleverde energie. Er wordt gesproken over een coulanceregeling.

In de nacht van zaterdag 26 september 2026 werden kabels doorgesneden bij 28 laadplekken voor elektrische voertuigen in Ballarat, Victoria — 26 daarvan bij Tesla Supercharger-laadplekken in Lucas en Wendouree, plus twee bij een Exploren-lader. Het is de grootste geregistreerde aanval op laadinfrastructuur in Australië. Koperdiefstal wordt vermoed, maar Tesla's vloeistofgekoelde DC-kabels bevatten weinig koper en er is geen motief bevestigd.

Het federaal opgedragen Deutschlandnetz in Duitsland heeft het 100e van 200 geplande laadparken geopend bij onbemande rustplaatsen langs de autobahn, bij PWC Räthisgraben op de A81 richting Stuttgart. E.ON Drive Infrastructure beheert het met drie Alpitronic HYC400-units die zes laadpunten tot 400 kW bieden. Het programma moest eind 2026 klaar zijn; de voltooiing loopt nu door tot 2027 en voor een klein aantal locaties tot 2028.

Op 27 september 2026 stemde NIO ermee in om 30% van NIO Power, zijn divisie voor batterijwisselstations en laden, te verkopen aan een dochteronderneming van Geely Holding, tegen een post-moneywaardering van ongeveer RMB 16 miljard. Geely betaalt grotendeels in natura door wisseloperator Yiyi Internet Technology en RMB 640 miljoen in contanten in te brengen, en de twee ontwikkelen gezamenlijk uniforme wisselstandaarden waarbij Geely modellen met verwisselbare accu's bouwt. NIO heeft afzonderlijk gezegd dat het in Europa geen batterijwisselstations meer zal toevoegen.

CharIN hield van 22 tot 25 september 2026 zijn Testival & Conference Europe in Blomberg en testte hoe betrouwbaar voertuigen en laadpalen daadwerkelijk communiceren. CTO Michael Keller noemt het “speed dating tussen het voertuig en de laadhardware” en zegt dat de MCS-stekker nog werk nodig heeft aan compatibiliteit en vergrendeling. Bidirectionele energiestroom werd tijdens CharIN's Testival in mei slechts ondersteund door 13 van 23 DC- en 7 van 11 AC-systemen, en V2G volgens Europese netregels staat nog in de kinderschoenen. Hardware voor megawattladen bestaat — de eActros 600 neemt tot 1.000 kW af — maar nog niet op grote schaal.

De Italiaanse promotietarieven van Eni Plenitude van 0,53 tot 0,65 euro per kWh lopen af op 30 september 2026. Vanaf 1 oktober verkoopt het bedrijf in plaats daarvan drie abonnementen — Smart Road voor 45 euro voor 100 kWh, Fast Road voor 83 euro voor 150 kWh en Open Road voor 150 euro voor 200 kWh — terwijl Enel een vergelijkbare reeks aanbiedt vanaf 4 euro per maand. Het middensegment is pas voordeliger dan betalen per gebruik boven ongeveer 95 kWh per maand.

Het Franse energiebedrijf Sorégies koopt de Franse snellaadactiviteiten van bp pulse: 32 locaties met meer dan 600 laadpunten boven 100 kW, plus 14 locaties in ontwikkeling. De laadparken krijgen de naam Alterna énergie, de deal wordt eind 2026 afgerond en BP houdt alleen Aral pulse in Duitsland over.

Geely lanceerde op 23 september 2026 in Ningbo een vijfde generatie Smart Charging Station met een opgegeven piek van 2.250 kW, samen met zijn 12C Shendun Golden Battery. Een Lynk & Co 10 laadde van 10 naar 70% in 4 minuten en 30 seconden, maar piekte op 1.093 kW — minder dan de helft van de specificatie van het station, en ongeveer evenveel als dezelfde auto al trok op Geely's 1.500 kW-hardware.

Charge France meldt dat 21 van zijn leden in de eerste zeven maanden van 2026 427 aangiftes deden van gestolen laadkabels, met bijna €9 miljoen schade. Koper rond €9.000 per ton drijft het aan, dieven verdienen een paar tientjes per kabel, beheerders betalen duizenden euro's per laadpunt, en er volgde slechts één spraakmakende veroordeling.

CAA reed op 16 september 2026 met 22 elektrische auto's dezelfde route van 230 km in Ontario. De Model Y werd tweede met 11,81 kWh/100 km en de Model 3 derde met 11,85, achter de Toyota bZ, en beide noteerden de laagste kosten voor openbaar laden. Maar elke auto in de test laadde bij een Tesla Supercharger, en de Model Y laadde in 15 minuten slechts 97 km bij tegenover een veldgemiddelde van 110 km.

XPeng en Halo Energy openden op 22 september 2026 in Hongkong een X-Energy-locatie met vier laadplekken en één vloeistofgekoelde lader van 1.000 kW, ondersteund door een accu van 400 kWh waarmee de locatie 1.040 kW piek haalt op een netaansluiting van 120–240 kW. Het vermogen per laadkabel loopt op tot 250 kW, afhankelijk van de auto, en de snelste modellen van XPeng pieken op 619,6 kW. He Xiaopeng zegt dat er meer dan 1.000 XPeng-stations gepland staan in 13 Europese landen, zonder tijdlijn.