FSD & Autopilot

Waymo begon op 14 september 2026 met het vervoeren van betalende passagiers in Las Vegas, het vijftiende stedelijk gebied, over ongeveer 24 vierkante mijl onder een vergunning van Nevada voor 1.000 voertuigen. Tesla heeft voor dezelfde county een vergunning voor 5.000 voertuigen, verleend op dezelfde dag als die van Waymo, en is nog niet opengegaan voor het publiek.

Tesla heeft onder de FSD-optie op zijn bestelpagina een verzekeringscalculator toegevoegd. Het voorbeeld van Not a Tesla App zet een 2026 Model Y RWD in Austin op $205 per maand zonder FSD en $148 met 95% FSD-gebruik — een verschil van 28% dat veel groter is dan de korting van maximaal 10% die Tesla publiceert, zonder enige toelichting op de methodiek.

Zurich Insurance liet op 14 september 2026 weten dat het de premie verlaagt voor Australische Tesla-rijders die FSD (Supervised) gebruiken, nadat de acceptanten een lagere ongevalsfrequentie vonden onder bestuurders die het systeem inzetten. Het is de eerste keer dat FSD in Australië meeweegt als risicofactor en volgens Zurich pas de tweede keer wereldwijd. Hoe groot de korting is, maakte de verzekeraar niet bekend.

Zurich Airport haalde begin september 2026 de veiligheidschauffeurs uit zijn twee elektrische WeRide-shuttlebussen en tilde daarmee de personeelsroute tussen Gate 101 en Gate 130 naar SAE Level 4. De bussen rijden niet onbewaakt: een cockpit op afstand in de ZRH Innovation Hub houdt ze in de gaten en kan ingrijpen. Ze rijden ongeveer vier weken leeg voordat personeel weer meerijdt, en de proef is alleen tot eind 2026 gefinancierd.

Vanaf half september 2026 verzamelt BMW tot 120 seconden aan camera- en sensordata van iX3-, i3-, X5- en 7 Serie-rijders in de EU die daar toestemming voor geven, geactiveerd door noodremmen, hard remmen, een uitwijkmanoeuvre of een ingreep bij een rijstrookwisseling. Gezichten en kentekens worden alleen geblurd wanneer medewerkers een fragment terugkijken; de machine learning zelf gebruikt de onbewerkte beelden.

Elon Musk deelde met een quote-post een fragment van Larry, een 98-jarige Model Y-rijder uit New Mexico die zegt dat hij FSD voor 100% vertrouwt en niet naar kruispunten kijkt. Het fragment ging over de 9 miljoen weergaven heen. Tesla's verdediging in ruwweg twee dozijn ongevalszaken, waaronder het vonnis van 243 miljoen dollar in de zaak-Benavides dat in februari 2026 in stand bleef, draait erom dat de bestuurder verantwoordelijk is voor het toezicht.

Pony.ai en het door Rimac gesteunde Verne zijn op 10 september 2026 in Zagreb begonnen met volledig zelfrijdende robotaxiritten met passagiers, zonder veiligheidsoperator aan boord, op een route van 22 km naar de luchthaven Franjo Tuđman. Bij de commerciële dienst die Kroatië in april 2026 startte zat er nog een operator in de auto. Waymo mikt pas eind 2027 op een zelfrijdende dienst in München.

Een Model Y uit 2024 raakte op 14 april 2025 van Interstate 35 bij Pattonsburg, Missouri en botste tegen een vangrail, waarbij de 64-jarige bestuurder om het leven kwam. De Missouri State Highway Patrol registreerde een eenzijdig ongeval zonder enige vermelding van software; Tesla's rapport aan de NHTSA vermeldt dat rijhulp actief was bij 73 mph in een zone van 70 mph. Tesla heeft het feitenrelaas en de softwareversies weggelaten.

Een Model Y uit 2024 raakte op 9 september 2026 een steiger op East 42nd Street in Manhattan, waarbij de passagier omkwam. De bestuurder wordt vervolgd voor dood door schuld in het verkeer, doorrijden na een ongeval en rijden onder invloed. Musk viel ABC News aan over de berichtgeving — maar in het artikel van ABC kwam Autopilot helemaal niet voor; in een inmiddels verwijderde socialmediapost wel.

Tesla's melding bij de NHTSA registreert rijhulp als Verified Engaged bij 55 mph tijdens een wegafrit in december 2025 op Alabama Highway 157 waarbij de 29-jarige Kayleigh Page om het leven kwam. Haar zeven maanden oude dochter werd uit de brandende auto gered. De verkeerspolitie noteerde een routineus eenzijdig ongeval; de velden met het verslag, de softwareversie en het toegestane gebruiksgebied zijn weggelakt.

Electrek heeft een dodelijk ongeval van juli 2025 in Buena Vista Township, New Jersey, gekoppeld aan Tesla's eigen ongevalsmelding bij NHTSA, waarin het Level 2-systeem staat geregistreerd als "Verified Engaged" bij een gelogde snelheid van 4 mph vlak voor de botsing. Het politierapport beschreef het als een routineovertreding bij een stopbord en repte met geen woord over rijhulp.

Tesla Europe bevestigde op 7 september 2026 dat FSD (Supervised) is goedgekeurd in Slovenië, met een uitrol die binnenkort begint. Slovenië is het zesde Europese land dat het systeem vrijgeeft en het eerste sinds België in juni, waarmee een pauze van twee maanden in nieuwe nationale goedkeuringen ten einde komt.

Een video van robot*irl, gepubliceerd op 6 september 2026, laat zien hoe FSD (Supervised) ongeveer twee uur door Brussel en verder naar Charleroi Airport rijdt. Het systeem ging om met tramsporen, een achteruitrijdende auto en een onbeschermde linksafbeweging, reed twee keer rond een kruispunt met wegwerkzaamheden, koos een verkeerde rijstrook die een passagier illegaal noemde, en miste uiteindelijk de afzetstrook op de luchthaven, waardoor de bestuurder moest ingrijpen.

Ashok Elluswamy vertelde op 3 september 2026 tijdens het Cybercab-lanceringsevenement dat Tesla's robotaxi-programma 1 miljoen mijl zonder toezicht heeft afgelegd, tegenover de 380.000 die het bedrijf sinds de Q2-cijferpresentatie in juli noemde. Wat die miljoen precies meet, waarom er bijna niets van door een Cybercab is gereden, en hoe het zich verhoudt tot de 220 miljoen volledig autonome mijlen die Waymo eind maart had staan.

Tesla presenteerde de productieversie van de Cybercab op 3 september 2026 tijdens een evenement in Austin waarvoor je alleen op uitnodiging binnenkwam, en voegde de auto toe aan de betaalde Robotaxi-dienst, waardoor passagiers kunnen kiezen tussen de tweezits Cybercab en een Model Y. Ook opende het bedrijf een interesseformulier voor vlootaankopen. Er werd geen consumentenprijs aangekondigd. Voor Europa is het obstakel niet de typegoedkeuringsroute, die inmiddels bestaat, maar de stemming over de goedkeuring van FSD Supervised die op 6 oktober gepland staat.

Tesla heeft Automatic Collision Evasion toegevoegd: de auto geeft de besturing heel even over aan Full Self-Driving (Supervised) om tijdens handmatig rijden om een gevaar heen te sturen wanneer alleen remmen de botsing niet voorkomt. Het systeem grijpt ook in als de bestuurder tussen 22,5 en 85 mph niet meer oplet. De instelling staat onder Controls > Self-Driving, vereist FSD (Supervised) en is voorlopig alleen beschikbaar in Noord-Amerika.

Enkele uren voor het lanceringsevenement in Austin op 3 september 2026 publiceerde Tesla de Cybercab Rider Guide. Daarin staat een fysieke stopknop tussen de plafondlampjes, gegraveerd met braille, een mechanische deurontgrendeling die de auto in de rijstrook laat stoppen als een passagier gevaar loopt, deur- en gordelvergrendelingen die het autonoom rijden beëindigen, tweewegaudio met Robotaxi Support die kan doorschakelen naar 911, en minstens tien airbags.

Een Model X uit 2024 raakte in juli 2025 de 55-jarige Leonidas Davis op een driewielige motor in Moraine, Ohio, met dodelijke afloop. Tesla's rapport aan de NHTSA markeert het rijhulpsysteem als "Verified Engaged" bij 49 mph, maar houdt geheim om welk systeem het ging, welke softwareversie draaide en hoe het ongeval verliep — alles weggelakt als bedrijfsvertrouwelijke informatie.

Tesla heeft de Robotaxi-vermelding in de App Store bijgewerkt en toont nu twee voertuigen naast elkaar: de tweezits Cybercab en de vierzits Model Y. Passagiers kiezen voordat ze boeken, waarbij de Cybercab eerst voor Austin wordt vermeld. Het is het eerste teken dat de zelfrijdende vloot een gemengde vloot wordt.

Uber en Wayve zijn op 3 september 2026 begonnen met het vervoeren van passagiers in Ford Mustang Mach-E's met Wayve's AI Driver in Londen — de eerste openbare robotaxidienst van Groot-Brittannië, vóór Waymo en Baidu. Een door TfL erkende veiligheidschauffeur blijft achter het stuur zitten, de tarieven blijven ongewijzigd en er zijn 15 voertuigen vergund. Wayve's kaartloze, camera-eerst architectuur is dezelfde gok die Tesla maakt met FSD, dat nog altijd wacht op de EU-stemming van 6 oktober.

Een bekende Tesla-maker stuurde op 2 september 2026 een snelheidsboete door naar Tesla, met het argument dat FSD (Supervised) een snelheid koos die hij op geen enkele manier kon begrenzen. Sinds FSD v14 in oktober 2025 de instelbare snelheidsmarge schrapte, kiezen bestuurders een van vijf profielen in plaats van een getal — terwijl ze volledig aansprakelijk blijven voor het resultaat.

Tesla heeft de vordering wegens onrechtmatige dood na een ongeval in 2023, waarbij een Model S op Autopilot met ongeveer 70 mph tegen een geparkeerde brandweerwagen botste en Genesis Mendoza Martinez om het leven kwam, vertrouwelijk geschikt. De schikking beëindigt een zaak waarin een federale rechter had geoordeeld dat de naam Autopilot aannemelijk misleidend is en dat Musks veiligheidsuitspraken juridisch aanvechtbaar zijn — enkele weken voordat de EU-lidstaten stemmen over goedkeuring van FSD.

Zoox begint deze maand met karteren en autonoom testen in Houston en San Diego, zijn 11e en 12e Amerikaanse markt, met omgebouwde Toyota Highlanders met veiligheidsbestuurders. Alleen Las Vegas is een betaalde dienst; San Francisco, Austin en Miami vervoeren het publiek gratis; de andere acht zijn alleen testmarkten. Als de dichtstbijzijnde tegenhanger van Cybercab zonder bedieningsorganen bouwt Zoox het veiligheidsprecedent dat Tesla nodig zal hebben.

Waymo begon op 1 september 2026 met het vervoeren van gewone passagiers in Denver, San Diego en Tampa, waarmee het uitkomt op 14 Amerikaanse steden en meer dan 4.000 voertuigen. Tampa is het belangrijkst: Tesla rijdt daar sinds 21 juli met een Robotaxi-dienst, dus voor het eerst verkopen beide aanpakken op dezelfde dag ritten in dezelfde stad. München en Londen staan als volgende op Waymo's lijst.