Liftago, een Tsjechische app voor taxi's en ritdiensten, zegt het eerste vervoersplatform in Tsjechië te zijn dat ritten verkoopt in Tesla's die rijden met Tesla's rijhulpsysteem onder toezicht. Sinds donderdag 22 oktober 2026 om 9:00 uur kunnen passagiers in Praag een nieuwe categorie bestellen, “Autodrive”. Het bedrijf omschrijft die als “Tesla Assisted Driving (dříve FSD)”, de Europese naam van FSD (Supervised), volgens Liftago's eigen pagina voor chauffeurs.
Zo werkt het
Bij elke rit zit een professionele Liftago-chauffeur achter het stuur, “klaar om op elk moment over te nemen”, met dezelfde verantwoordelijkheid als bij elke andere rit, staat in het persbericht van Liftago. Autodrive is alleen te bestellen voor een directe rit en niet vooraf te reserveren. De beschikbaarheid is lager dan in andere categorieën, omdat er maar weinig auto's meedoen.
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Gebied | Alleen Praag; Brno gepland, nog geen datum |
| Looptijd | Een proef van naar verwachting enkele weken |
| Ritprijs | Vooraf vastgesteld, hoger dan in andere categorieën |
| Commissie voor chauffeurs | 0% op Autodrive-ritten |
| Wie rijdt | Een Liftago-chauffeur, die de passagier moet inlichten voordat het systeem wordt ingeschakeld |
De instructies voor chauffeurs zijn streng. Ze moeten de snelheidsmarge op 0% zetten en zelf bijsturen als de auto een snelheidslimiet verkeerd leest. In andere categorieën mogen ze het systeem nooit inschakelen, tenzij een passagier daar uitdrukkelijk om vraagt. Tesla's eigen bewaking blijft gelden: na vijf “strikes” wegens onoplettendheid wordt een chauffeur enkele dagen van het systeem uitgesloten, waarschuwt Liftago. “Je geeft de rit niet voor 100% uit handen aan de technologie”, staat er op de pagina voor chauffeurs.
Waarom Liftago denkt dat het legaal is
Tsjechië erkende op 21 september 2026 de Nederlandse RDW-goedkeuring van FSD (Supervised), zoals TeslAnt meldde. De aankondiging van het ministerie van Verkeer noemt het een systeem van SAE-niveau 2. Volgens het ministerie blijft de verantwoordelijkheid voor het rijden “volledig bij de bestuurder”. “De wet staat bestuurders toe het systeem te gebruiken”, zei Radek Svíčka, de topman van Liftago, tegen Seznam Zprávy. Hij voegde eraan toe dat chauffeurs het alleen inschakelen als een klant dat wil. TeslAnt vond geen verklaring van het ministerie over commercieel gebruik.
Liftago heeft niet gezegd hoeveel auto's meedoen. De pagina spreekt chauffeurs aan over “je voertuig”, wat erop wijst dat het om de eigen Tesla's van de chauffeurs gaat.
Waarom dit belangrijk is voor Europa
Bij TeslAnt is geen eerdere betaalde ritdienst in Europa bekend die op het systeem is gebaseerd. Wat er het dichtst bij komt, zijn proeven: een gratis shuttle in de Duitse Eifel en een geplande dienst voor schoolpersoneel bij Grünheide. In beide gevallen zit er een chauffeur aan boord.
Liftago verwijst naar een enquête van Ipsos onder 500 Tsjechen. Daarin zei 61,8% zo'n rit te willen proberen, en in Praag 69,8%. Als de proef doorloopt, krijgt Europa een eerste publieke test van hoe passagiers in het dagelijkse verkeer reageren op geautomatiseerd rijden onder toezicht. Ook wordt zichtbaar hoe chauffeurs de overdracht afhandelen. Dat gebeurt nog vóór de EU-brede stemming, die niet eerder dan in december wordt verwacht. “We denken dat het voor onze klanten een wow-ervaring wordt”, zei Svíčka.