Letland wordt het tiende EU-land dat Tesla Assisted Driving goedkeurt nadat Tesla zijn snelheidsmarge verlaagde

Letland heeft Tesla Assisted Driving goedgekeurd, het systeem dat Tesla in Europa tot deze maand verkocht als FSD (Supervised). Op 26 oktober 2026 zei de Road Traffic Safety Directorate (CSDD), het staatsbedrijf dat optreedt als Letse voertuiggoedkeuringsinstantie, dat het de voorlopige EU-typegoedkeuring had erkend die de Nederlandse instantie RDW in april had afgegeven. Tesla's Europese account op X bevestigde dit om 10:36 UTC: "Nu goedgekeurd in Letland. De uitrol begint binnenkort."

Letland is het tiende EU-land dat het systeem toestaat, tien dagen nadat Slowakije het negende werd. Het is de laatste van de drie Baltische staten: Litouwen en Estland erkenden de Nederlandse goedkeuring in mei.

Waarom het zes maanden duurde

Letland was de Baltische achterblijver. Tesla vroeg het ministerie van Transport en CSDD op 13 april om het RDW-besluit te erkennen, volgens een rapport van het ministerie van Economische Zaken dat werd samengevat door Not an FSD Tracker. In mei zei CSDD dat uit eigen tests op Letse wegen was gebleken dat het systeem verkeerslichten niet opvolgde, de verkeerde rijstrook koos en zich niet aanpaste aan wijzigingen in de snelheidslimiet, meldde Uzlādēts. Eind augustus stelde het ministerie van Economische Zaken voor CSDD tien werkdagen te geven om de goedkeuring te erkennen. De ministeries van Transport en Justitie weigerden dat te steunen, omdat zij stelden dat de beslissing uitsluitend aan CSDD was.

CSDD zegt nu dat het besloot na beoordeling van de RDW-documentatie, samenwerking met de RDW en de goedkeuringsinstanties van andere lidstaten, en een beoordeling van wijzigingen die Tesla aanbracht: een lagere maximumdrempel voor het overschrijden van de snelheidslimiet, een automatische reset van een handmatig ingestelde snelheidsmarge na elke rit en sterkere bestuurdersbewaking. Het publiceerde de nieuwe drempel niet. Het Duitse ministerie van Transport zei op 6 oktober dat het met Tesla een limiet van 10% boven de maximumsnelheid was overeengekomen, een cijfer dat Tesla niet heeft bevestigd.

Wat CSDD bestuurders vertelt

CSDD classificeert de software als een rijassistentiesysteem van niveau 2. Het kan de snelheidslimiet volgen, remmen, sturen, van rijstrook wisselen en kruispunten oversteken langs een navigatieroute. Handen mogen van het stuur, maar een camera controleert of de bestuurder op de weg let, en herhaaldelijk genegeerde waarschuwingen maken het systeem tijdelijk onbeschikbaar. Gebruik van een smartphone is niet toegestaan en de bestuurder blijft volledig verantwoordelijk voor elke overtreding of crash.

De dienst voegde een waarschuwing toe die specifiek is voor Letland: sneeuw, modder en strooizout kunnen het systeem verstoren, het kan slecht werken op grindwegen en onder die omstandigheden kan het de controle onverwacht teruggeven aan de bestuurder. "Hoe beter het systeem werkt, hoe gemakkelijker het is om de waakzaamheid te verliezen," zei CSDD.

Hoe Europa ervoor staat

Elke erkenning geldt alleen voor de wegen van dat land. Voor een EU-brede toelating is een stemming nodig van het technisch comité van de lidstaten, die naar verwachting niet vóór december plaatsvindt. Noorwegen en Ierland hebben gezegd dat zij daarop zullen wachten.

Wanneer Letse eigenaren het krijgen

Tesla heeft geen datum en geen Letse prijs bekendgemaakt. CSDD zegt dat het systeem alleen beschikbaar zal zijn op de Tesla-modellen die in de RDW-goedkeuring staan vermeld en zijn uitgerust met de juiste software. In Slowakije bereikte het auto's vier dagen na erkenning, voor € 99 per maand. In Tsjechië was de eerste golf beperkt tot auto's met de Hardware 4-computer. Tesla verkoopt auto's pas sinds juli rechtstreeks in Letland.