Een Tesla Cybercab is gefilmd terwijl hij een passagier over een snelweg in Austin vervoert. Drive Tesla, dat hierover op 29 oktober 2026 berichtte, zegt dat het de eerste keer is dat het de tweezitsrobotaxi zonder stuurwiel of pedalen een passagier over een snelweg ziet vervoeren. Tesla's Model Y-robotaxi's gebruiken volgens de publicatie al enige tijd snelwegen.
Wat de video toont
Robotaxi-passagier Jesse Richards plaatste de clip op X op 29 oktober om 15:57 UTC, met het bijschrift "Met de Cybercab over de snelweg in de regen". De video duurt ongeveer 11 seconden en is gefilmd vanaf een passagiersstoel. Hij toont een cabine zonder stuurwiel, regen op de voorruit, verhoogde rijbanen rond de auto en een passagiersscherm met een knop Pull Over. Drive Tesla zoomde in op het display en schat de snelheid op 55 mph (88 km/h).
Tesla heeft geen snelwegritten voor de Cybercab aangekondigd. Eén clip toont niet of elke rit nu over een snelweg kan worden gepland of slechts enkele, noch hoe snel de auto daar mag rijden.
In september bleef hij op stadswegen
Zes weken geleden was de Cybercab het tegenovergestelde geval. Een rit van tien minuten van een passagier door noord-Austin duurde 70 minuten, omdat de auto US-183 of Loop 1 niet wilde gebruiken en gelijkvloerse kruisingen vermeed, zoals TeslAnt meldde in het artikel over die omweg. Dat artikel noemde toegang tot snelwegen de duidelijkste tekortkoming in capaciteit tussen Tesla's dienst en die van Waymo, dat passagiers al over snelwegen vervoert.
Als de rit van 29 oktober een wijziging in de routeplanning weerspiegelt in plaats van een eenmalig geval, wordt dat verschil kleiner. Het zou ook de rekensom voor Tesla's groeiende servicegebied veranderen. Elke nieuwe vierkante mijl die alleen via stadswegen bereikbaar is, maakt lange ritten langer, en een snelweg verkort ze.
De vloot is groter geworden dan de Model Y
De Cybercab vormt nu de grootste helft van Tesla's robotaxiregister in Texas. Het register van exploitanten van geautomatiseerde voertuigen van de Texas DMV vermeldde op 30 oktober nog steeds 1.080 Tesla-voertuigen: 573 Cybercabs en 507 Model Ys. De Cybercab passeerde de Model Y op 27 oktober, zoals vastgelegd in onze berichtgeving over de Cybercab-vloot. Geregistreerd zijn is niet hetzelfde als in dienst zijn, en het register vermeldt niet hoeveel auto's op een bepaalde dag passagiers vervoeren.
NHTSA's antwoorden moeten vandaag worden ingediend
Het papierwerk voor de auto ligt in Washington nog open. NHTSA heeft Tesla opgedragen onder ede uit te leggen hoe de Cybercab, die zonder stuurwiel of pedalen is gebouwd, voldoet aan zes federale veiligheidsnormen voor motorvoertuigen. Tesla's beëdigde antwoorden op de 21 verzoeken van de instantie moeten op 30 oktober 2026 worden ingediend, nadat NHTSA 30 dagen had toegekend in plaats van de acht weken waarom Tesla had gevraagd, zoals uiteengezet in onze berichtgeving over de Special Order. Ze stonden nog niet in NHTSA's openbare dossier toen dit artikel werd gepubliceerd.
Wat dit voor Europa betekent
Musk heeft gezegd dat de Cybercab naar Europa komt, zonder een datum te noemen. Europese steden zijn omringd door snelwegen, dus een robotaxi die ze niet kan gebruiken, kan telkens slechts een deel van een stad bedienen. Een snelwegrit in Austin zegt niets over Europese goedkeuring, maar neemt wel een praktische reden weg om eraan te twijfelen dat de auto hier bruikbaar zou zijn.