Was Tesla ausgeliefert hat
Tesla hat damit begonnen, Full Self-Driving (Supervised) v14.2.2.6, enthalten in der Firmware-Version 2026.17.5, an europäische Fahrzeuge auszuliefern. Die ersten Fahrzeuge, die sie erhalten, sind HW4-Teslas (AI4) in den Niederlanden, dem reifsten FSD-Markt des Kontinents und dem Land, dessen RDW-Zulassung die Tür für den Rest Europas geöffnet hat. Tesla kündigte die europäische Auslieferung zusammen mit der FSD-Zulassung in Denmark am 9 June 2026 an.
Die offiziellen Versionshinweise nennen keine neuen Funktionen für das autonome Fahren. Auf dem Papier handelt es sich um einen Wartungs-Build, nicht um einen Sprung bei den Fähigkeiten. Für europäische Besitzer ist nicht entscheidend, was hinzugefügt wird, sondern was konsolidiert wird.
Warum die Zusammenführung der Zweige wichtig ist
Bislang nutzten europäische FSD-Abonnenten einen Software-Zweig, der vom Spring 2026 Update getrennt war, das der Rest der europäischen Flotte erhalten hatte. Diese Aufteilung bedeutete, dass EU-Fahrer, die für FSD bezahlten, allgemeine App- und Fahrzeugverbesserungen verpassen konnten, die im Hauptzweig landeten, und umgekehrt. Version 2026.17.5 schließt diese Lücke: Sie fasst den europäischen FSD-Zweig und das Spring 2026 Update zu einer einzigen Installation zusammen.
Der praktische Effekt ist, dass europäische FSD-Abonnenten nun auf derselben Softwarebasis stehen wie ihre Pendants in den United States, Canada und anderen zugelassenen Märkten, statt auf einer isolierten regionalen Abspaltung. Für Tesla ist ein vereinheitlichter Zweig zudem deutlich einfacher zu warten und zu aktualisieren, je mehr Länder hinzukommen.
Die Änderung bei der Fahrerüberwachung
Der am meisten diskutierte reale Unterschied ist die Fahreraufmerksamkeitsüberwachung. Besitzer, die v14.2.2.6 nutzen, berichten, dass das Fahrerüberwachungssystem (DMS) in Europa spürbar weniger streng ist als beim vorherigen Build v14.2.2.5, mit weniger Warnhinweisen während des normalen überwachten Fahrens. Tesla hat dies nicht in den Versionshinweisen dokumentiert, betrachten Sie es daher als beobachtete Verhaltensänderung und nicht als bestätigte Spezifikation. Fahrer bleiben jederzeit voll für das Fahrzeug verantwortlich — FSD (Supervised) erfordert weiterhin Hände am Lenkrad und Aufmerksamkeit.
Wo Europa steht
Die Auslieferung fällt in eine schnelllebige Phase der FSD-Zulassungen auf dem Kontinent. Netherlands, Lithuania, Estonia, Denmark und Belgium haben in den vergangenen Wochen alle eine Zulassung erteilt, und Tesla hat erklärt, eine koordinierte EU-weite Auslieferung über den Sommer 2026 anzustreben. Vorerst scheint die Auslieferung von 2026.17.5 auf AI4-Hardware beschränkt zu sein; ältere HW3-Fahrzeuge sind nicht Teil dieser Version.
Wenn Sie einen HW4-Tesla in einem zugelassenen europäischen Land besitzen, rechnen Sie damit, dass 2026.17.5 over the air (OTA) in Wellen statt auf einmal eintrifft. Besitzer in Ländern, die noch auf eine nationale Zulassung warten, sehen die Firmware, aber nicht die aktivierte FSD-Funktionalität, bis ihre Regulierungsbehörde zustimmt.
Was als Nächstes zu beachten ist
Die Zusammenführung der Zweige bereitet Europa auf eine schnellere Funktionsparität mit Nordamerika vor. Sobald die vereinheitlichte Basis weit verbreitet ist, lässt sich die leistungsfähigere v14.3.x-Reihe, die nordamerikanische Fahrzeuge bereits nutzen — einschließlich der neuesten Verbesserungen bei Einparken und Summon —, für Tesla deutlich einfacher in zugelassene EU-Märkte übertragen.