Hardware

Tesla Europe zveřejnila 11. září 2026 evropskou specifikaci Semi, čtyři dny před premiérou vozu na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru: jediná varianta s dojezdem až 550 km při 40 tunách, spotřebou 1 kWh/km a nabíjením MCS o výkonu až 800 kW, které za 30 minut doplní zhruba 60 % dojezdu. Stále chybí evropská cena i datum zahájení prodeje.

Tesla 11. září 2026 uvedla v Číně modernizovaný Model Y Performance za 369,000 juanů, jde o pátou a nejdražší variantu Modelu Y na tamním trhu. Nabízí 659 km podle CLTC, 3.5 s na 100 km/h a 78.4 kWh baterii od LG a přichází poté, co prodeje Modelu Y v Číně v srpnu meziročně klesly o 25.76%.

Tesla 10. září 2026 vydala integraci Cybertruck Powershare s Powerwallem 3, díky které pick-up a baterie zálohují domácnost společně po dobu delší než tři dny. Funkce byla slíbena na rok 2025 a minula tři termíny; překážkou bylo bezpečně sladit řízení dvou zařízení tvořících síť. Pouze pro Powerwall 3, u starších generací termín chybí.

Vedoucí inženýr Cybertrucku Wes Morrill 9. září 2026 odhalil, že kryt bočního opakovače s kamerou byl přepracován — má tvarované žebrování a svislou lamelu, které odvádějí dešťovou vodu a stříkající vodu od objektivu. Jde o pasivní řešení bez dodatečných nákladů, bez pumpy a bez kabeláže a přichází bez oznámeného VIN breakpointu.

LG Energy Solution a Soulská národní univerzita v časopise Nature Communications uvádějí, že zúžení napěťového okna u článků typu lithium-mangan-rich — ze 4,6 V na 4,3 V při nabíjení a ze 3,0 V na 2,0 V při vybíjení — zvýšilo obnovu kyslíku z 86 % na 97 % a článkům o kapacitě 40 Ah ponechalo po 883 cyklech přes 92,2 % energie. Žádný údaj o hustotě energie, nabíjecím výkonu ani datu výroby zveřejněn nebyl.

Aviloo rozšířila svou bezplatnou záruku na baterie ojetých elektromobilů do 26 evropských zemí. Každý Flash Test, který splní kvalifikační kritéria, s sebou nese roční krytí bez příplatku: pokud State of Health baterie během toho roku klesne pod vypočtený limit, držitel dostane 3 000 eur plus zpět cenu testu. Míří na dealery a leasingové společnosti, ne na soukromé prodejce.

Hlavní inženýr Cybertrucku Wes Morrill 7. září 2026 potvrdil, že aerodynamický kryt vozu přešel z lisovaného aluminia na samozpevňující polypropylen, který podle Tesly vydrží víc, je lehčí, levnější a mírně lepší z hlediska aerodynamiky. Žádná čísla ani datum zahájení výroby Tesla neuvedla.

XPeng 7. září 2026 uvedl do provozu automatizovanou fabriku na humanoidní roboty v Guangzhou, kde jeho robot IRON sjel z linky po vlastních nohách. Sériová výroba má začít do konce roku 2026 a dodávky zákazníkům v roce 2027. Linky pro Tesla Optimus ve Fremontu se stále instalují, bez zveřejněného data spuštění, počtu kusů či ceny.

Tesla China nabízí ¥10,000 slevu na skladové Modely Y a ¥5,000 na skladové Modely 3 při převzetí do 30. září 2026, k tomu kredit na lak, příspěvek na pojištění a bezúročné financování. Velkoobchodní prodeje v srpnu vzrostly meziročně o 3.57% na 86,166, ale červencové domácí dodávky spadly o 32.91%, zatímco export ze Shanghai dosáhl rekordních 66,330 — a slevy míří právě na tu domácí polovinu.

Audi oživilo A2 jako elektrický kompakt postavený kolem úspornosti: 12,8 kWh/100 km podle WLTP, součinitel odporu vzduchu 0,24, dojezd 423-646 km a ceny od 38 200 eur, s dodávkami od prosince 2026. Je to nejúspornější Audi, jaké kdy vzniklo - a přesto spotřebuje na kilometr o něco víc energie než základní Model 3 RWD s 12,1 kWh/100 km.

Tesla 4. září 2026 oznámila, že byl vyroben Cybertruck s články 4680 obsahujícími lithium rafinované v její vlastní Gulf Coast Lithium Refinery v Texasu. Je to poprvé, co hotová Tesla nese lithium, které si firma zpracovala sama, čímž se uzavírá poslední externě zajišťovaný článek řetězce mezi horninou a bateriovým článkem. Tesla neuvedla, kolik vozů tento materiál nese ani kdy budou následovat další modely.

Předseda představenstva CATL Robin Zeng na Světové konferenci o trakčních bateriích 3. září 2026 uvedl, že více než 600 nových modelů, které letos v Číně přišlo na trh — téměř tři denně —, stlačilo validační cykly baterií a u několika trakčních bateriových produktů vedlo k poruchám na úrovni celých šarží.

SUSTAINera od Stellantisu rozšířila nabídku repasovaných dílů o vysokonapěťové baterie pro většinu modelů BEV a PHEV napříč svými značkami. Baterie se repasují na specifikaci OEM se stejnými záručními podmínkami jako originální díly MOPAR. Nezveřejněna zůstala cena, seznam podle modelů ani garantovaná kapacita.

Elon Musk uvádí, že trakční motor Cybercabu nepoužívá žádné kovy vzácných zemin, a přitom si zachovává stejný dojezd, čímž se uzavírá závazek, který Tesla přijala na svém Investor Day v březnu 2023. Analytici odhadují celkovou poptávku Tesly po magnetech pro trakční motory na 2–3 % světové poptávky po magnetech neodym-železo-bor, takže to trh se vzácnými zeminami neuvolní – snižuje to expozici Tesly vůči čínským exportním kontrolám.

Na uvedení Cybercabu Tesla zveřejnila technické detaily, které se téměř výhradně týkají výrobních nákladů: třetí generaci tepelného systému Supermanifold, jehož výroba má být z 80 % automatizovaná a provoz o 38 % účinnější, pohonnou jednotku o 18 % menší a o 25 % lehčí než nejmenovaný konkurent, automatizovanou montáž pod deset sekund a karosářské díly barvené přímo ve formě, takže vůz nepotřebuje lakovnu.

Tesla 3. září 2026 přidala do svého e-shopu dvě příslušenství pro korbu Cybertrucku: Tailgate Utility Track za 350 dolarů a uzamykatelný Bed Gear Box za 985 dolarů. Obojí se šroubuje na lišty L-track zabudované v autě, a právě o to jde — Tesla dostavuje montážní standard, místo aby prodávala jednotlivé díly.

IIHS udělil modernizované Tesle Model Y 3. září 2026 ocenění Top Safety Pick+ pro rok 2026, a to s hodnocením Good ve všech nárazových testech i testech aktivní bezpečnosti, včetně automatického nouzového brzdění založeného pouze na kamerách vůči vozidlům i chodcům. Jedinou kaňkou je hodnocení Marginal za upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy. Ocenění Top Safety Pick+ drží i Cybertruck ve třídě velkých pick-upů.

Večer 3. září 2026 dozorčí rada Volkswagenu jednomyslně schválila restrukturalizační plán představenstva, o den dříve, než bylo v plánu. Ve skupině zmizí dalších zhruba 50 000 pracovních míst a Emden, Zwickau, Hannover a Neckarsulm nemají zaručené konkurenceschopné navazující využití, přičemž výroba se bude utlumovat mezi lety 2031 a 2034. Navrhované vyčlenění základní značky VW je ze stolu.

Na IFA Berlin 3. září 2026 podepsalo Xiaomi Auto memoranda o porozumění s osmi německými dealerskými skupinami, včetně Emil Frey Germany a LUEG Mobility, před vstupem na evropský trh v roce 2027, který začne v Německu. Jde o franšízovou prodejní síť, tedy pravý opak modelu přímého prodeje, na němž Tesla postavila svou evropskou expanzi.

Nová maďarská vláda 16. srpna 2026 zrušila výjimku, která „klíčovým investičním projektům“ umožňovala obcházet předpisy o ochraně životního prostředí a přírody i pravidla územního plánování. Porušení nyní znamená odebrání stavebního povolení na nejméně šest měsíců. Závod CATL na články v Debrecínu se smí věnovat jen ladění výrobního zařízení, automobilka BYD v Segedínu se po pokutě 10 milionů forintů za zeminu opozdila o celý rok na 4. čtvrtletí 2026 a výrobci separátorů Semcorp byl provoz pozastaven v červnu.

Tesla 2. září 2026 zveřejnila technickou stránku v sekci 'Learn', která popisuje, jak konstruuje bateriové sady svých vozů. Jádrem je pasivní odolnost proti šíření — tedy snaha zabránit tomu, aby se tepelný útěk jednoho článku rozšířil dál — doplněná o dobrovolné testování při vysoké teplotě, plném nabití a ztrátě průtoku chladiva. Tesla uvádí, že napříč více než 265 miliardami ujetých mil do konce roku 2025 nenašla žádný důkaz o spontánním selhání baterie, které by způsobilo požár u Modelu 3, Modelu Y, Cybertrucku nebo Semi.

Tesla svolává 19 kusů Modelu Y vyrobených mezi 26. červencem a 4. srpnem 2026 poté, co deaktivovaný kontrolér ve Fremontu vyřadil kontrolu, která potvrzovala správné utažení spojovacích prvků příčného ramene přední nápravy. Tesla odhaduje, že závadu skutečně nese asi 75 % z nich; žádné nehody nejsou hlášeny. Vozy pocházejí z americké výroby, takže evropské Modely Y z Giga Berlin se svolávání netýká.

EPA certifikovala Model Y L Premium All-Wheel Drive na 332 mil (534 km) na 19palcových kolech a 328 mil (528 km) na 20palcových, tedy o 7 a 8 mil více, než uváděly odhady Tesly ve vlastním konfigurátoru. Přechod na 20palcová kola stojí jen čtyři míle certifikovaného dojezdu. Auto se v Evropě ještě neprodává a jeho budoucí hodnota podle WLTP bude vyšší, aniž by se na vozu cokoli změnilo.

První Battery Report od společnosti Aviloo vychází z více než 500 000 testů baterií 20 modelů elektromobilů provedených v letech 2022 až 2026. Medián stavu baterie u Tesly Model Y klesá z 94,5 % při 50 000 km na 90,3 % při 150 000 km, tedy za Hyundai Ioniq 5 a výrazně před vzduchem chlazeným Nissanem Leaf. Hlavní závěr Aviloo zní, že rozptyl mezi jednotlivými vozy s najetými kilometry roste, takže údaj za celý model šance zpřesní, ale nerozhodne.