Hardware

Účet Tesla Robotaxi 23. září 2026 uvedl, že první Cybercab byl postaven s využitím katodového materiálu z vlastního závodu Tesly v Gigafactory Texas, který označil za „první katodový závod v Americe”. Katoda je nejdražším materiálem v lithium-iontovém článku a jde už o druhý vlastní bateriový materiál, který Tesla tento měsíc dostala do hotového auta — po lithiu z Gulf Coast v Cybertrucku 4. září.

Tesla Energy 23. září 2026 oznámila, že softwarová aktualizace umožňuje majitelům Powerwallu 2 přidat do stejného systému Powerwall 3, a to až do 108 kWh napříč čtyřmi jednotkami Powerwall 2, jedním Powerwallem 3 a třemi jednotkami Expansion. Funkce je dostupná pouze v Severní Americe a Austrálii. Kontinentální Evropa kupuje třífázový Powerwall 3P, ale Spojené království prodává tentýž jednofázový Powerwall 3 — a přesto zůstalo stranou.

CATL zahájil 22. září 2026 zkušební výrobu článků na prvních dvou linkách ve svém závodě v Debrecínu v Maďarsku, a to po srpnovém kolaudačním povolení a splnění podmínek plynoucích z integrovaného povolení IPPC. Kapacita první fáze činí 34 GWh; široce citovaných 100 GWh platí až ve chvíli, kdy budou připravena všechna zařízení. Areál vyrábí bateriové moduly od podzimu 2024, žádný článek zde ale nikdy nevznikl.

Tesla 22. září 2026 spustila ve svých vozech Grok Bot a funkci Connectors, čímž se z palubního asistenta, který odpovídá na otázky, stal nástroj plnící delegované úkoly. Connectors propojují účty jako Gmail a Google Calendar a jsou otevřené všem uživatelům; samotný Grok Bot vyžaduje předplatné xAI SuperGrok Heavy. K evropské dostupnosti Tesla neřekla nic.

Nová aliance odesílatelů s názvem ZET SCALE objednala 2 500 bateriových nákladních vozů třídy 8 a určila Teslu svým hlavním výrobcem, přičemž Kenworth, RIDE a Volvo figurují jako sekundární dodavatelé. Aliance uvádí, že už samotná tato objednávka by téměř zdvojnásobila americkou flotilu elektrických vozů třídy 8, a jejím cílem je postupně více než 10 000 nákladních vozů.

Společnost GIGA Storage zahájila výstavbu projektu Green Turtle v Dilsen-Stokkemu — bateriového parku o výkonu 700 MW a kapacitě 2 800 MWh postaveného ze 640 jednotek Tesla Megapack 3. Tesla je EPC partnerem a zajišťuje dlouhodobou údržbu, není tedy pouhým dodavatelem. Uvedení do provozu je plánováno na konec března 2028.

Tesla nahradila lakované krytky zrcátek Cybertrucku strukturovaným plastem, který ladí s lemy blatníků. Hlavní inženýr Wes Morrill říká, že změna zároveň snížila náklady a zlepšila odolnost — lakované krytky se příliš snadno poškrábaly o křoví.

Model S, který od 9. února 2017 jezdí jako taxi v Kelowně v Britské Kolumbii, překonal 1 000 000 km na původních motorech a původním podvozku. Napříč zhruba 45 vozy Tesla a přibližně 15 miliony kilometrů hlásí provozovatel Current Taxi pouhé čtyři výměny baterie.

Sunrun a Tesla 9. září 2026 vybily z více než 140 000 domácích baterií 580 MW do kalifornské sítě, a to po dobu tří hodin — šlo o největší zaznamenanou událost rezidenční distribuované elektrárny. Zhruba 110 000 Tesla Powerwallů z toho dodalo 517 MW.

Tesla 18. září 2026 znovu otevřela rezervace Roadsteru ve Spojených státech a v Kanadě, tedy před odhalením 1. října ve Waco. Místo stojí 50 000 USD v USA a 64 000 CA$ v Kanadě, rozdělených na vratnou platbu kartou a bankovní převod splatný do 10 dnů. Evropa zahrnuta není a Tesla stále nezveřejnila kupní cenu.

Tesla pustila Top Gear do nevadské továrny na Semi a detaily, které z toho vzešly, jsou prvním pořádným pohledem na sériový tahač místo prototypu z roku 2017. Na 60 mph zrychlí za 12,5 sekundy prázdný a za 24 sekund při plné hmotnosti, ve verzi Standard Range veze paket 548 kWh, je asi o 3 % úspornější než prototypy a je práškově lakovaný místo klasického laku. Přední nárazník je nyní ze tří dílů, takže oděrka vyjde na opravu levněji.

Nové dronové záběry z Giga Texas, natočené 17. září 2026 Joem Tegtmeyerem, ukazují, že ocelová konstrukce specializované továrny Tesly na Optimuse se blíží dokončení — od uzavření severního obvodového nosníku ji dělí zhruba pět sloupových polí — a na třech horních podlažích je vylitý beton. Stavba začala koncem března 2026 a první ocel se montovala v květnu. Deklarovaným cílem Tesly zůstává velkoobjemová výroba Optimuse v Giga Texas v létě 2027. Pilotní kusy generace Gen 3 se od ledna vyrábějí ve Fremontu.

Společnost IMC Logistics, která se označuje za největšího drayage operátora v Severní Americe s vlastním vozovým parkem, na veletrhu 2026 Intermodal EXPO v Long Beach potvrdila, že do své kalifornské flotily přidává 50 vozů Tesla Semi. Verze Standard Range s dojezdem zhruba 325 mil obstará drayage přepravu uvnitř Kalifornie; verze Long Range s dojezdem až 500 mil pojede z jižní Kalifornie do vnitrozemských destinací. IMC už provozuje bateriové elektromobily i nákladní vozy na vodíkové palivové články vedle vozidel jezdících na obnovitelný diesel.

Käppeli Logistik AG, švýcarský provozovatel stavební a sypké logistiky s více než 100 nákladními vozy, objednal Tesla Semi na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru v září 2026. Jeden ze zaměstnanců firmy složil rezervaci už při prohlídce Tesla továrny ve Fremontu v roce 2019. Dodání se očekává v roce 2027, podpis smlouvy teprve přijde. Tvrzení, že jde o první evropskou objednávku Semi, pochází od média, nikoli od Tesly, a potřebuje upřesnění: objednávka 500 vozů od společnosti Einride přišla od evropské firmy už v srpnu 2026, žádný z těchto vozů však nemíří do Evropy.

Škoda 17. září 2026 spustila objednávky Epiqu 40 od 27 900 €: 38,5 kWh hrubé kapacity LFP, 99 kW, až 310 km WLTP a nabití z 10 na 80 % za 23 minut. Levnější Epiq 35 dorazí v říjnu za 25 900 €. To je zhruba polovina vstupní ceny Modelu 3 v Německu, s baterií menší než poloviční.

Značka Fang Cheng Bao od BYD uvedla 16. září 2026 v Číně sedany Formula S a Formula S GT s cenami od 189 900 jüanů. To je o 40 100 jüanů méně, než činila spodní hranice předobjednávkového rozpětí, které značka sama oznámila 20. srpna — tedy pokles o 17,4 % za necelé čtyři týdny. Devět verzí slibuje až 900 km dojezdu podle CLTC a nabití z 10 na 70 % za pět minut a vstupní vůz se v Číně dostává pod Tesla Model 3, přestože je o třídu větší.

Tesla vyslala sériový Cybercab na turné veřejných výstav, které vede od Japonska a Číny v září přes sedm australských měst až do prosince, přičemž Auckland je předběžně naplánován na rok 2027. Všude jde o statickou expozici: auto nemá volant, takže nemůže legálně jezdit po veřejných komunikacích v žádném z těchto trhů. Žádná evropská zastávka nebyla oznámena.

BYD představil ETT 44 na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru, tedy na stejné akci, kde Tesla uvedla evropský Semi. BYD veze 651kWh baterii Blade, slibuje téměř 600 km a nabíjí výkonem přes 1,5 MW. Tesla uvádí 550 km při 40 tunách a 800 kW — ale váží zhruba o 1,9 tuny méně, což v kamionové dopravě znamená užitečné zatížení.

NHTSA hodnotí Model 3 ročníku 2026 pěti hvězdami celkově i ve všech dílčích testech — čelním, bočním nárazem do bariéry, bočním nárazem do sloupu i převrácením — s rizikem převrácení 6,8 %, a to u pohonu zadních i všech kol. Detail, který Tesla ve svém oznámení vynechala, je ten, že vozy ročníků 2024 a 2025 nebyly hodnoceny vůbec, takže jde o vůbec první federální hodnocení bezpečnosti faceliftovaného Modelu 3.

SAIC a jeho prémiová značka IM Motors zahájily 10. září 2026 předprodej nového LS6 a ohlásily více než 8 000 vratných rezervací za 45 minut. Ceny sahají od 209 900 do 264 900 jüanů proti 263 500 za základní Model Y, takže celá řada LS6 leží na úrovni, kde teprve začíná ta Teslina, nebo pod ní. Do prodeje jde 23. září.

Koncept Mission Efficiency od Volkswagenu dosáhl součinitele odporu vzduchu 0,158 a zvládl trasu z Wolfsburgu do Vídně, tedy 1 278,36 km s jedinou nabíjecí zastávkou, se spotřebou 6,89 kWh/100 km. Překonává Mercedes Vision EQXX v aerodynamice i spotřebě, a to zhruba s poloviční baterií.

Model 3 Long Range z roku 2021 najel ve Velké Británii 250 000 mil (402 000 km) za necelých pět let na původní baterii a původních motorech. Akumulátor si drží 84 % jmenovité kapacity a jedinou neplánovanou závadou za celou tu dobu byl vnější reproduktor v předním nárazníku.

Tesla zveřejnila upoutávku „Go for launch” a rozeslala pozvánky na představení Roadsteru 1. října 2026 ve Waco v Texasu, devět let po prototypu. Datum je potvrzené; specifikace, cena, termín výroby ani dostupnost v Evropě nikoli.

Společnosti Zhero a H1 Holdings podepsaly 10. září 2026 s Tesla Energy rámcovou dohodu na přibližně 3 GWh úložišť Megapack v Itálii, počínaje 200 MW projektů připravených k okamžité výstavbě. Projekty poběží na dlouhodobých odběrových smlouvách, nikoli v italském podpůrném schématu MACSE. Ani jedna ze společností nezveřejnila hodnotu kontraktu.