Volkswagen 28. září 2026 potvrdil, že jeho elektrická SUV ID.4 a ID.5 nahradí jediný model nazvaný ID. Tiguan. Vůz bude mít světovou premiéru začátkem října, do evropských showroomů dorazí na začátku roku 2027 a do Severní Ameriky přijde v blíže neurčeném pozdějším termínu.

Co Volkswagen skutečně oznámil

Šlo o název a první sadu snímků, nikoli o technické představení. Volkswagen zveřejnil fotografie exteriéru a potvrdil, že ID. Tiguan nahradí jak ID.4, tak jeho sourozence ID.5 s karoserií kupé; oba se spojí pod jedno modelové označení. Elektromobil se bude prodávat vedle spalovacího a hybridního Tiguanu, nikoli jako jejich náhrada.

Thomas Schäfer, generální ředitel značky osobních vozů Volkswagen, zasadil změnu do kontextu dosavadních výsledků Tiguanu: od uvedení modelu bylo vyrobeno více než 8,3 milionu kusů a společnost uvádí, že „tento příslib produktu přenáší do elektrické budoucnosti“.

Kapacity baterií, dojezd, výkon ani rychlosti nabíjení nebyly zveřejněny. Stejně tak ani cena, tedy číslo, které ve skutečnosti rozhodne o tom, jak se bude vůz prodávat.

Co se mění a co nikoli

Detail ID.4 / ID.5 ID. Tiguan
Platforma MEB MEB+, aktualizace stejné architektury
Typy karoserie Dva (SUV a kupé) Jeden
Premiéra — Začátek října 2026
Zahájení prodeje v Evropě — Začátek roku 2027
Severní Amerika — „V pozdějším termínu“
Baterie, dojezd, cena Bateriové sady 58 a 79 kWh Neoznámeno

Důležitou výhradou je platforma. MEB+ je evolucí architektury MEB, kterou ID.4 používá od roku 2020, nikoli platforma SSP, kterou Volkswagen slíbil na pozdější část tohoto desetiletí. Zprávy novinářů, kteří řídili prototypy, popisují vůz, jenž zachovává základní techniku předchůdce, zároveň však vylepšuje interiér a vrací fyzické ovládací prvky — oblast, za niž ID.4 čelilo největší kritice.

Design se přibližuje spalovacímu Tiguanu: hranatější příď s průběžnou světelnou lištou, střešní ližiny a klasické kliky dveří namísto hladšího, záměrně nevolkswagenovského vzhledu řady ID.

Konec číselného označování ID

Přejmenování je třetím krokem v nastoleném vzorci. Z ID.2 se stalo ID. Polo, menší crossover se nyní jmenuje ID. Cross a z ID.4 se stává ID. Tiguan. Volkswagen opouští alfanumerické schéma ID, které zavedl v roce 2019, a znovu spojuje své elektromobily s označeními modelů, jež zákazníci již znají.

Je to přiznání, které stojí za zaznamenání. Označení ID mělo signalizovat jasný rozchod se spalovací minulostí. O šest let později se Volkswagen rozhodl, že známost vlastních modelových názvů má větší cenu než tento signál.

Co to znamená pro evropského kupce Tesly

ID.4 bylo v Evropě nejpřímějším objemovým konkurentem Modelu Y: stejný segment, stejný typ karoserie, prodej prostřednictvím mnohem hustší sítě dealerů. Každý, kdo bude v roce 2027 zvažovat Model Y vedle jiných vozů, jej bude porovnávat s vozem s jiným názvem, konvenčnějším interiérem a známým označením.

Nezměnila se však základní technika. Jde o facelift a přejmenování na aktualizované verzi šest let staré platformy, nikoli o odpověď nové generace na Model Y. Skutečně nová elektrická architektura Volkswagenu je stále před ním, stejně jako jakýkoli náznak toho, kolik bude ID. Tiguan stát. Dokud Volkswagen nezveřejní cenu a údaj o dojezdu, konkurenční situace v tomto segmentu se nemění — jediným potvrzeným rozdílem je označení na víku zavazadlového prostoru.