Tesla spustila Grok Bot ve svých vozech 22. září 2026, tři týdny poté, co tento web informoval o nepotvrzených náznacích, že Grok Bot míří do kabiny. Teď je potvrzený a má zhruba podobu, jakou únik naznačoval: auto přestává čekat, až se ho někdo na něco zeptá, a začíná dostávat úkoly.
Vlastní popis od Tesly: „Grok ve vašem voze Tesla pro vás nyní umí odvést smysluplnou práci. Díky Connectors můžete spravovat svou e-mailovou schránku, uklidit si kalendář nebo si projít stávající soubory/chaty/úkoly – to vše bez použití rukou.”
Dvě funkce, ne jedna
Oznámení spojuje dvě věci s odlišnou dostupností a považovat je za jednu je zavádějící.
Connectors tvoří technický základ: integrace se zabezpečeným přihlášením, které palubnímu asistentovi umožní dosáhnout na externí účty, jako jsou Gmail a Google Calendar. Podle serveru Drive Tesla jsou dostupné všem uživatelům.
Grok Bot je ten agent: převezme delegovaný, vícekrokový úkol a dotáhne ho do konce. Právě tato část je podmíněna předplatným xAI SuperGrok Heavy, které Drive Tesla vyčísluje na 300 amerických dolarů měsíčně. Tesla naznačila, že hodlá přístup rozšířit i na další úrovně předplatného, termín ale neuvedla.
| Connectors | Grok Bot | |
|---|---|---|
| Co dělá | Propojuje externí účty | Plní delegované úkoly |
| Kdo ho má | Všichni uživatelé | Předplatitelé SuperGrok Heavy |
| Příklad | Přečte dnešní kalendář | Objedná obvyklou kávu, včetně trasy a platby |
Co to dělá v praxi
Ukázky se točí kolem každodenních pochůzek. Objednávka u Starbucks nebo Amazonu, jídlo přes Uber Eats, rezervace stolu v restauraci, sepsání a odeslání e-mailu kontaktu, vytvoření záznamu v kalendáři, přečtení stávajícího souboru. Není potřeba žádná samostatná aplikace ve voze – běží to přes hlasové rozhraní, které auto už má.
Rozdíl oproti Grokovi, kterého evropští majitelé už znají, je delegování. Dosavadní asistent ovládá auto a odpovídá na otázky. Tenhle se přihlašuje do účtů, které Tesle nepatří, a jedná v nich.
Evropská otázka zůstává otevřená
Tesla neuvedla, kde je funkce dostupná. Stojí za to to říct na rovinu, místo dohadů: firma nezveřejnila žádný seznam regionů a každá služba jmenovaná v článcích o spuštění byla předvedena v severoamerickém kontextu.
Evropští majitelé mají asistenta Grok od chvíle, kdy firmware 2026.2.6 dorazil v prvním čtvrtletí 2026 na devět trhů. Jestli agent bude následovat ve stejném tempu, je ale jiná otázka, než byla ta u asistenta, protože z hlediska souladu s předpisy jde o jiný typ objektu. Asistent, který odpoví na otázku, nic nedrží a do ničeho nezasahuje. Agent, který se přihlásí do něčí pošty, čte jeho soubory a utrácí jeho peníze z jedoucího auta, se naráz dotýká ochrany osobních údajů, souhlasu i odpovědnosti.
Nic z toho to nemusí zablokovat. Znamená to ale, že evropské nasazení není jen otázkou přepnutí jednoho přepínače, a nikdo v Tesle ani v xAI neřekl, kdy k němu dojde.
Co je dobré vědět před předplacením
Schopnost, která odvádí tu zajímavou práci, není předplatné od Tesly – patří xAI a s 300 americkými dolary měsíčně stojí výrazně víc než cokoli, co si Tesla účtuje za softwarovou funkci. Tesla je jedním z míst, kde ji lze využít, ne tím, co se kupuje.
Pro majitele, který to zvažuje, je poctivá otázka úzká: má delegování bez použití rukou během cesty do práce větší hodnotu než tentýž agent v telefonu, kde ho většina lidí, kteří si za něj platí, už stejně má?
Update: 2026-10-12
Dne 11. října 2026 účet Tesla Robotaxi uvedl, že cestující nyní mohou hovořit přímo se svým botem Grok v Robotaxi. Příspěvek citoval cestujícího, který nechal svého bota objednat jeho obvyklý nápoj během jízdy Cybercabem, takže výše popsaný agent je nyní dostupný ze sedadla cestujícího v robotaxi Tesla stejně jako z vlastního vozu majitele. Drive Tesla uvádí, že změna byla spuštěna několik hodin poté, co inženýr Tesla uvedl, že se připravuje oprava, a že Tesla nestanovila žádná omezení ohledně toho, které boty lze ve vozech používat. Tesla neuvedla, zda cestující potřebují předplatné SuperGrok Heavy, které zpřístupňuje Grok Bot ve vozech majitelů. Služba Robotaxi stále přepravuje cestující pouze ve Spojených státech, takže se pro evropské majitele nic nemění.