Flottdata

Teslas Model Y sålde 8 705 enheter i Sydkorea i juli 2026 och slog Hyundais Grandeur, och blev därmed landets mest sålda bil över alla märken. Tesla ledde importmarknaden för sjätte månaden i rad med 10 237 enheter.

Royal Mail har satt sin 9 000:e elektriska skåpbil i drift vid utlämningscentralen i Colchester, mindre än åtta månader efter att de nådde 8 000. Nästan en tredjedel av de brittiska utdelningsrundorna är nu utsläppsfria och 44 utlämningscentraler drivs helt på el.

Tyskland registrerade 78,609 nya batterielektriska bilar i juli 2026, upp 61.7% jämfört med året innan och en andel på 29.3%, medan bensin föll 29.7% och diesel 21.8% på en marknad som växte bara 1.2%.

Batterielektriska bilar stod för 11,672 av Danmarks 14,562 nyregistreringar i juli 2026, en andel på 80.2%, och rekordhöga 97% av privatköparna valde elektriskt efter att landet sänkt registreringsskatten.

Andelen elbilar i Norge nådde rekordhöga 97,6 % i juli 2026, men märkeslistan vändes upp och ner: Toyota ledde med 1 260 registreringar medan Tesla stannade på 24 bilar — ett tapp på 97 % mot förra året som beror på leveranstajmning, inte på efterfrågan.

Registreringarna av batterielektriska bilar i UK steg 44,5 % till rekordhöga 43 106 bilar i juli 2026, vilket gav en andel på 27,5 %. SMMT väntar sig ändå att året landar på 27,4 %, mot ett mål på 33 % i ZEV-mandatet.

Grossistvolymen för Tesla China nådde 93,579 bilar i juli, den högsta under 2026 och upp 37.9% jämfört med året innan, men tillväxten kommer från exporten ut ur Giga Shanghai medan försäljningen på hemmamarknaden fortsätter att falla.

Tesla har byggt sitt tiomiljonte fordon — en Model Y i Diamond Black som rullade av bandet i Fremont den 30 juli 2026. Det gör Tesla till den första renodlade elbilstillverkaren som når gränsen — även om milstolpen infaller precis när företagets tillväxt har planat ut.

Schwarz-gruppen, moderbolag till Lidl och Kaufland, har tillfälligt tagit bort helelektriska bilar från sin tyska tjänstebilslista och hänvisar till en volatil marknad, förändrad reglering och svaga restvärden efter tre år.

Helelektriska bilar tog 25,6 procent av nybilsförsäljningen i Europa i juni 2026, den starkaste månaden så här långt. Under första halvåret registrerades 1,6 miljoner elbilar i EU, Efta och Storbritannien.

Den globala EV-försäljningen hoppade 35 % under Q2 2026 jämfört med Q1, med 50 länder som satte kvartalsrekord, rapporterar IEA. Europa höll takten med ungefär en fjärdedel av marknaden, medan efterfrågan i USA föll efter nedskärningar av incitament.

Registreringsdata för första halvåret 2026 visar att BYD och Tesla avslutar perioden med en identisk andel på 2,4 % av den europeiska marknaden — första gången BYD matchar Tesla — även om båda märkena växer snabbt och jämförelsen inte är direkt.

Tesla rapporterade den 22 juli rekordintäkter för Q2 2026 på 28,2 miljarder dollar, upp 26 % jämfört med året innan, men lönsamheten rasade: rörelsemarginalen föll från 4,1 % till 1,4 %, det justerade resultatet per aktie på 0,33 dollar missade konsensus kring 0,53 dollar, och nettoresultatet gled ned till omkring 1,1 miljarder dollar när utgifterna för utveckling av AI och robotaxi hoppade 47 %. Aktien föll i handeln efter börsstängning.

Tysklands KBA registrerade 7 768 Tesla-bilar i juni 2026 (+317,6 % jämfört med föregående år), med Model Y som landets mest sålda elbil. Registreringarna under första halvåret nådde 28 857 (+224,6 %) och volymen under andra kvartalet fyrdubblades ungefär jämfört med föregående år, samtidigt som Tesla lägger till en rabatt på 2 000 € på basversionen av Model Y.

Världen köpte 2 miljoner elbilar i juni 2026, ett månadsrekord, men tillväxten är skev: Europa steg 31 % medan Nordamerika krympte och Kina backade.

Tesla Kina avslutade första halvan av 2026 med sin starkaste enskilda månad, nätt och jämnt över majs 85 982 enheter, medan grossistvolymen under Q2 nådde 254 551 — upp 32,8 % jämfört med föregående år.

Tyskland registrerade 84 057 nya batterielektriska bilar i juni 2026 — sin starkaste månad på nästan tre år — och lyfte BEV-andelen till 28,4 %. Halvårsvolymen nådde 368 006, upp 48 %, och nästan lika många som under hela 2024.

De brittiska registreringarna av batterielektriska bilar hoppade 38 % till 64 440 enheter i juni 2026 och lyfte EV till nästan 30 % av nybilsmarknaden. Tesla noterade en återhämtning på 42 % till 12 403 bilar, ett av de tydligaste tecknen hittills på att dess europeiska försäljningssvacka håller på att lätta.

Under första halvåret 2026 var Tesla Model Y Frankrikes mest sålda elbil med 22 635 registreringar, knappt före Renault 5. Renault dominerar fortfarande som märke, men Teslas franska försäljning sköt upp 140 % efter ett uselt 2025.

Tesla levererade 480 126 fordon under andra kvartalet 2026, en ökning med 25 % jämfört med året innan och omkring 74 000 över analytikernas konsensus på 406 024. Det är Teslas starkaste andra kvartal någonsin och den första leveranstillväxten från år till år efter två raka år av nedgång.

Helelektriska bilar stod för 96,5 % av nybilsregistreringarna i Norge i juni 2026, och landets elbilsflotta på vägarna passerade för första gången en miljon fordon.

Teslas egen analytikerkonsensus väntar 406 024 leveranser under andra kvartalet 2026, en ökning med 5,7 procent jämfört med året innan, där vissa banker som Goldman Sachs ligger över 420 000.

Tesla anställer 1 000 fler arbetare vid Gigafactory Berlin och siktar på 7 500 Model Y i veckan till oktober, dess andra produktionsutökning på några månader när den europeiska efterfrågan återhämtar sig.

Den globala elbilsförsäljningen nådde 1,8 miljoner i maj 2026 och 7,5 miljoner hittills i år, där Europa ökade 23 procent trots att Nordamerika föll 26 procent och Kina fortsatte att återhämta sig.