72,8 % av Norges Teslaägare köper en Tesla igen – den högsta lojaliteten av alla märken

Tesla behåller sina kunder i Norge bättre än någon annan biltillverkare. Av Teslaägarna som köpte en ny bil mellan 1 januari och 27 september 2026 valde 72,8 % ännu en Tesla, enligt en analys från vägtrafikinformationsrådet OFV. ”Tesla har en lojalitet som inget annat stort märke ens är i närheten av”, sade OFV:s vd Geir Inge Stokke när han presenterade siffrorna vid rådets kvartalsvisa Bilkvartalet-genomgång den 6 oktober. TV 2 publicerade märkesjämförelsen den 20 oktober.

Så jämför sig märkena

Nissan är Teslas spegelbild. Leaf lockade många av Norges tidiga elbilsköpare till märket; nu köper 80,9 % av Nissanägarna något annat, och de flesta av dem en Tesla. Fler Nissanägare byter nu ut sin bil mot en Tesla än mot en annan Nissan, rapporterar TV 2. Toyota, som är känt för lojala köpare, förlorar fortfarande nästan hälften.

Vart Teslas avhoppare tar vägen

De 27,2 % som lämnar Tesla är tunt spridda. Inget enskilt märke tar mer än BMW:s 3,0 %, följt av Volvo med 2,4 %, Volkswagen med 1,5 % samt Mercedes-Benz och Kia med 0,9 % vardera. Sammantaget är kinesiska märken den växande destinationen: 12,7 % av Teslaägarna som köpte en ny bil i år valde ett sådant, jämfört med 7,5 % under hela 2025.

Det stämmer överens med den bredare marknaden. Kinesiska märken tog 19,4 % av de privata nybilsköpen hittills under 2026, efter 13,7 % av alla nya bilar under 2025 och 10,4 % under 2024. Av deras köpare kom 48 % från ett europeiskt märke, 20,4 % från ett japanskt, 11,9 % från amerikanska märken inklusive Tesla och 7,7 % från koreanska märken. Bara 12,1 % körde redan en kinesisk bil. Andelen som bytte till ett kinesiskt märke ökade bland ägare till vart och ett av Norges tio största märken.

Vad det betyder för Tesla

Lojalitet är bara halva bilden för Tesla i Norge. Av dem som köpte en ny Tesla i år hade bara 29,6 % ägt en tidigare, och fyra av tio kom från ett europeiskt märke. Tesla vinner fortfarande merparten av sin försäljning i Norge från ägare till andra märken. Dess andel är ändå under press: i september var Model Y återigen landets mest sålda bil, men Teslas andel föll med sju procentenheter till 26,3 %, på en marknad som växte med 31 %.

Avhoppssiffran är den att hålla ögonen på. En av åtta Teslaägare som köpte en ny bil under 2026 valde ett kinesiskt märke. Det sker trots att 31 % av norska elbilsägare i elbilsorganisationens vårundersökning uppgav att de skulle undvika kinesiska märken av politiska skäl.

Om siffrorna

OFV tittade på personbilar med en privat ägare och användare, som först registrerades som nya mellan 1 januari och 27 september 2026, samt på den bil varje köpare hade tidigare, vilken kunde ha köpts ny eller begagnad. Uppgifterna kommer från OFV och norska Statens vegvesen.