Det genomsnittliga begärda priset för en begagnad Tesla Model 3 i Storbritannien steg med 5,0% på ett år, enligt det Used Car Index som AA Cars, AA:s marknadsplats för begagnade bilar, publicerade för tredje kvartalet 2026. En Model 3 som annonserades på sajten kostade i snitt £19 295 mellan juli och september, jämfört med £18 369 ett år tidigare och £18 030 under andra kvartalet – en ökning med 7,0% på tre månader.
Model 3 var återigen den näst mest eftersökta begagnade elbilen på AA Cars, efter Nissan Leaf och före Renault Zoe, i samma ordning som ett år tidigare. Model Y kom på sjätte plats. Dess snittpris sjönk med 2,0% på årsbasis till £25 105, men steg med 5,0% på kvartalet från £23 899.
De tio mest eftersökta begagnade elbilarna
| Modell | Snitt Q3 2026 | Jämfört med året innan | Jämfört med Q2 2026 |
|---|---|---|---|
| Nissan Leaf | £8 693 | −0,4% | +6,7% |
| Tesla Model 3 | £19 295 | +5,0% | +7,0% |
| Renault Zoe | £8 255 | +3,2% | −0,3% |
| Jaguar I-Pace | £18 378 | −11,4% | −1,4% |
| Kia Niro | £16 372 | +7,4% | +4,0% |
| Tesla Model Y | £25 105 | −2,0% | +5,0% |
| Hyundai Kona | £15 180 | −3,5% | +0,7% |
| MG ZS | £12 183 | −0,4% | +3,5% |
| Volkswagen ID. Buzz | £40 327 | +0,1% | +2,3% |
| Škoda Enyaq | £22 548 | +10,6% | +0,2% |
En vändning efter två kvartal med fallande priser
Båda Tesla-modellerna vände uppåt detta kvartal. I samma index låg Model 3 9,5% lägre än året innan under första kvartalet, på £18 023, och 3,6% lägre under andra kvartalet, då priset var oförändrat jämfört med kvartalet före. Model Y låg 13,9% lägre än året innan under andra kvartalet, ned från £27 770, och 3,3% lägre än under första kvartalet. James Hosking, vd för AA Cars, skriver att det är för tidigt att säga om perioden med fallande elbilspriser är över, men att den måttliga uppgången under tredje kvartalet ”tyder på att marknaden kan börja stabiliseras”.
Efterfrågan rör sig åt samma håll. Sidvisningarna för Leaf, Model 3 och Zoe ökade med 18,0% på årsbasis, och elbilar stod för 7,9% av de sökningar där köparna valde drivmedel, upp från 5,8%. Bara i september var visningarna av begagnade elbilar 49,6% fler än ett år tidigare och 37% fler än i augusti, rapporterade EV Powered, och Hosking kopplade intresset till de höga bränslepriserna. Enligt AA:s eget EV Readiness Index kostade en begagnad elbil under tredje kvartalet bara 1% mer än en jämförbar bensinbil, ned från en skillnad på 3% under andra kvartalet.
Vad siffrorna visar – och inte visar
Det handlar om annonspriser på en enda marknadsplats, inte om vad bilarna faktiskt såldes för, och snitten är inte justerade för ålder, miltal eller version. En förändring i vilka Model 3 som annonseras – till exempel att fler exemplar av den omgjorda modellen, som kom ut till försäljning i september 2023, lämnar finansieringsavtal – skulle i sig själv höja snittet.
Riktningen stämmer ändå med andra mätningar. Aamperes första EV Resale Index, som bygger på handlarbud från tio europeiska länder, värderade en tre år gammal Model 3 till 57,6% av nypriset, det bästa resultatet bland 14 modeller. Storbritannien köpte rekordmånga 110 761 begagnade elbilar under andra kvartalet, och förfrågningarna om begagnade elbilar på Auto Trader steg kraftigt i september när dieselpriset nådde rekordnivån 199,18p per liter.
För en brittisk ägare som säljer en Model 3 eller lämnar den i inbyte är tredje kvartalet den starkaste mätningen som indexet har visat i år. För en köpare har prisfallen från första halvåret upphört – åtminstone när det gäller begärda priser.