Tesla India gick med liten vinst under sitt första år med bilförsäljning, på intäkter om 23 miljoner euro

Teslas indiska dotterbolag tjänade pengar under sitt första år med bilförsäljning, om än inte mycket. Tesla India Motors and Energy redovisade intäkter på ₹247,31 crore och en nettovinst på ₹5,16 crore för räkenskapsåret 2025–26, som avslutades den 31 mars 2026, enligt myndighetshandlingar som Moneycontrol har granskat. Enligt Europeiska centralbankens referenskurs den 23 oktober motsvarar det cirka 23,3 miljoner euro i intäkter och 490 000 euro i vinst, en nettomarginal på ungefär 2 %.

Det första året med bilar

Indiens räkenskapsår löper från april till mars. Under FY25 kom bolagets intäkter på ₹20,83 crore helt från tjänster. FY26 är det första året som omfattar bilförsäljning: Tesla öppnade sin första butik, i Mumbai, i juli 2025.

En crore är 10 miljoner rupier och en lakh är 100 000, så ₹247,31 crore motsvarar ₹2,47 miljarder.

Fordonen stod för 87 % av intäkterna. Moneycontrol räknar 346 Tesla-registreringar i Indiens Vahan-portal mellan september 2025 och mars 2026. Delat med det antalet blir fordonsintäkterna cirka ₹62 lakh per bil, nära dåtidens listpriser för Model Y, även om registreringar och fakturor inte behöver stämma exakt överens.

Dimensionerat för fler bilar än det sålde

Kostnadsposterna visar en verksamhet som byggts upp före volymerna. Personalkostnaderna mer än tredubblades till ₹43,67 crore, varav ₹11,99 crore var aktiebaserad ersättning. Hyran steg mer än elvafaldigt till ₹30,32 crore i takt med att butikerna öppnade, och utgifterna för materiella anläggningstillgångar ökade från ₹1,16 crore till ₹62,54 crore. Reklamkostnaderna uppgick till endast ₹2,16 crore. De totala kostnaderna landade på ₹240 crore.

Tesla finansierade utbyggnaden med ₹86 crore i nytt eget kapital under året. ₹85,91 crore kom från Tesla International B.V. och ₹8,6 lakh från Tesla Motors Netherlands B.V., båda nederländska Tesla-bolag, framgår av handlingarna, vilket även IANS rapporterade.

Takten sedan mars

Volymerna har ungefär fördubblats sedan räkenskapsåret avslutades. Vahan-data som Moneycontrol hänvisar till visar 650 registreringar från april till september 2026, mot 346 under de sju månaderna fram till mars, eller cirka 108 i månaden i stället för 49. Det inkluderar septembers rekord på 291, som följde på en prissänkning med ₹9 lakh på instegsversionen av Model Y i juli. Det nuvarande utbudet består av Model Y för ₹50,89 lakh (cirka 47 900 euro) och sexsitsiga Model Y L för ₹61,99 lakh (cirka 58 300 euro), båda exklusive registrering och försäkring. Moneycontrol listar upplevelsecenter i Delhi, Noida, Gurugram, Mumbai, Chennai, Bengaluru och Hyderabad.

Vad siffrorna visar

Tesla tillverkar inga bilar i Indien. Varje Model Y som säljs där är en färdigbyggd import från Giga Shanghai, och importtullen är den främsta orsaken till det höga priset, som den här sajten förklarade i juli. Räkenskaperna visar att en verksamhet som enbart bygger på import kan gå med vinst i Indien med några dussin bilar i månaden. De visar också hur tunn den vinsten är: cirka 490 000 euro på en försäljning av 23 miljoner euro.

Räkenskaperna för FY27 kommer att omfatta de månader då registreringarna fördubblades och nätverket växte. De kommer att visa om marginalen håller när ett helt års butikshyror och lönekostnader finns med i böckerna.