Transport Canadas öppna data för den federala elbilsrabatten, uppdaterade den 13 oktober, räknar 2 386 ansökningar för Tesla Model Y i september 2026. Det är mer än tre gånger augustis 757 och den högsta månadssiffran för någon Tesla sedan Electric Vehicle Affordability Program (EVAP) tog emot sina första ansökningar i slutet av mars. Endast Chevrolet Bolt, med 2 584, hade fler. Efter bilmärke var Tesla tvåa under månaden, efter Chevrolets 3 791 och före Toyotas 2 292.
Fyra månaders ansökningar
| Månad, 2026 | Tesla Model Y | Chevrolet Bolt | Alla elbilar |
|---|---|---|---|
| Juni | 564 | 1 122 | 9 845 |
| Juli | 193 | 1 130 | 9 228 |
| Augusti | 757 | 1 923 | 11 015 |
| September | 2 386 | 2 584 | 14 243 |
Model Y stod för 16,8% av alla ansökningar i september och 19,3% av de 12 332 ansökningarna för batterielektriska bilar.
Etta i tre provinser, åttonde i Quebec
| Provins, september 2026 | Model Y-ansökningar | Alla ansökningar | Model Y-andel | Model Y-rankning |
|---|---|---|---|---|
| British Columbia | 1 031 | 2 731 | 37,8% | 1 |
| Ontario | 866 | 3 291 | 26,3% | 1 |
| Alberta | 150 | 472 | 31,8% | 1 |
| Quebec | 281 | 7 047 | 4,0% | 8 |
Utanför Quebec stod Model Y för 2 105 av 7 196 ansökningar, eller 29,3%, mer än dubbelt så många som Bolts 919. Quebec är fortfarande undantaget, men ett mindre sådant. Dess 281 Model Y-ansökningar är upp från 63 i augusti, då Model Y rankades som 16:e där, och Bolt ledde fortfarande provinsen med 1 665. Kanalglappet som augustidatan blottlade har inte stängts: 48,8% av Quebecs ansökningar i september gällde leasing, jämfört med 3,7% av Teslas ansökningar i hela landet. Quebec lämnade in 52,5% av alla ansökningar under tredje kvartalet.
En våg vid kvartalsslutet
Månaden var baktung. Teslas ansökningar uppgick till 466 från 1 till 15 september och 1 920 från 16 till 30 september, så fyra av fem kom under andra halvan. Juni hade samma form i mindre skala, 201 följt av 363, och juli föll tillbaka till 193. Det är rytmen i Teslas leveranspush vid kvartalsslutet, vilket gör en enskild månad till en dålig vägledning.
Under tredje kvartalet noterade Model Y 3 336 ansökningar, tvåa efter Bolts 5 637 och strax före Chevrolet Equinox EV med 3 311. Det motsvarar 9,7% av kvartalets 34 486 ansökningar, upp från 945 under andra kvartalet. Marknaden som helhet gick åt andra hållet. Ansökningarna föll 14,3% från andra kvartalets 40 239, en totalsiffra som omfattade 20 426 i april, programmets första hela månad. Tredje kvartalets rabatter var värda 151,7 miljoner kanadensiska dollar, noterar Drive Tesla Canada.
Vad registret visar, och vad det inte visar
Alla Tesla-ansökningar i datan gäller en Model Y från 2026. EVAP begränsar det slutliga transaktionsvärdet till 50 000 kanadensiska dollar och utesluter bilar byggda utanför Kanada och dess frihandelspartner. Drive Tesla Canadas rabatthandbok listar den Berlinbyggda Model Y RWD som den enda Tesla som kvalificerar sig; den Shanghaibyggda Model 3 gör det inte. Antalet underskattar därför den totala försäljningen av Model Y. Registret räknar incitamentsansökningar efter datum, inte godkännanden, och tidigare månader revideras mellan publiceringarna: augustis siffra för Model Y är nu 757, jämfört med 754 i augustiutgåvan.
Varför det spelar roll i Europa
Kopplingen till Europa är direkt. Drive Tesla Canada rapporterade i juli att kanadensiska beställningar av Model Y levereras från Giga Berlin. Mediet uppger att bytet gjorde det möjligt för Tesla att kringgå tullar på USA-byggda bilar. Tesla publicerar inga kanadensiska försäljningssiffror, så detta rabattregister är det närmaste man kommer en månatlig offentlig räkning för en av Grünheides exportmarknader.