Tesla Japan uppgav den 14 oktober 2026 att Model Y var den mest sålda modellen från ett utländskt märke i Japan i september, ett påstående som bolaget tidigare gjort för maj och för årets första halvår. Enligt fotnoten på bolagets grafik bygger registreringssiffrorna på Tesla Japans egen research, och Tesla publicerar inga siffror. Det gör däremot Japan Automobile Importers Association (JAIA), några dagar tidigare och från en annan vinkel, och budskapet är i stort sett detsamma: raden där Tesla ingår mer än fördubblades, och bara Mercedes-Benz registrerade fler bilar från utländska märken.
Vad importörernas tabell visar
Tesla är inte medlem i JAIA och rapporterar inte till föreningen, så bolagets bilar räknas in i en rad med namnet ”Övriga” tillsammans med en handfull små märken. Touch Lab, som har följt serien sedan 2014, ser raden som ett mått på Tesla eftersom Tesla anses stå för merparten av den.
I JAIA:s preliminära septembersiffror, daterade den 6 oktober, nådde raden Övriga 3 348 personbilar, mot 1 471 ett år tidigare. Hela marknaden för personbilar från utländska märken växte med 961 bilar, till 27 057. Enbart raden Övriga växte med 1 877, så utan den hade de utländska märkena registrerat färre bilar än i september 2025.
| Utländskt märke, personbilar | September 2026 | Förändring på årsbasis | Januari–september |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 5 983 | +8,8 % | 36 263 |
| Övriga (inkl. Tesla) | 3 348 | +127,6 % | 20 216 |
| Volkswagen | 3 078 | +9,0 % | 20 793 |
| BMW | 3 030 | −22,9 % | 21 960 |
| Audi | 2 642 | −2,0 % | 15 912 |
| Mini | 1 952 | −2,6 % | 13 114 |
| BYD | 378 | −52,7 % | 3 263 |
Källa: JAIA, preliminära nyregistreringar av personbilar från utländska märken, september 2026.
Efter nio månader ligger raden Övriga på 20 216 bilar. Det är en ökning med 150,6 % jämfört med samma period 2025 och nästan dubbelt så mycket som de 10 643 bilar som raden registrerade under hela förra året. Raden ligger fyra för året, 577 bilar efter Volkswagen enligt JAIA:s siffror. Touch Labs sammanställning anger 8 014 bilar för juli–september, mot 3 471 ett år tidigare. Det är ett rekordkvartal och 980 bilar fler än april–juni.
Varför förbehållet spelar roll
Tesla levererar i vågor, så kvartalets sista månad är alltid den starkaste, och september är tredje kvartalets sista månad. Samma förbehåll gällde när Model Y toppade hela Taiwans bilmarknad i september. Enligt Touch Lab sammanföll junis 3 997 bilar, seriens högsta enskilda månad, med att en treårig kampanj med gratis laddning löpte ut den 30 juni. Summan för de nio månaderna är den stabilare siffran.
Själva påståendet om Model Y vilar på Teslas egen räkning. Drive Tesla rapporterade, med hänvisning till registreringsdata från JATO Dynamics, att Model Y var den mest sålda modellen från ett utländskt märke i maj och under första halvåret 2026, med omkring 48 % av elbilsregistreringarna från utländska märken under halvåret. JAIA-tabellen är förenlig med septemberpåståendet men bevisar det inte: Mercedes-Benz 5 983 bilar fördelas på ett dussin modellserier, och inget annat utländskt märke registrerade totalt fler bilar än raden som Tesla dominerar.
Var detta passar in
Tesla sålde drygt 10 000 bilar i Japan 2025, ett rekord, och bygger ut sitt leverans- och servicenätverk i år med det uttalade målet att bli landets största importmärke. I Tokyo kan nationella och regionala subventioner kombineras, vilket gör att Model Y i praktiken kostar omkring 3,62 miljoner yen. BYD är den andra importören som satsar på elbilar i Japan. Märket föll med 52,7 % i september, till 378 personbilar, men ligger fortfarande 12,6 % högre hittills i år.
Allt detta sker under ett kvartal då Teslas globala leveranser föll med 2,1 % till 486 532. Japan är en av få marknader där märket växer med tresiffriga procenttal. Basen är dock fortfarande liten på en marknad med mer än fyra miljoner nya bilar om året.