FSD et Autopilot

Tesla a lancé son service Robotaxi autonome à Houston et Dallas le 18 avril 2026, marquant la première expansion au-delà d'Austin et San Francisco. Les deux villes ajoutent environ 40 à 50 miles carrés de couverture sans conducteur alors que Tesla vise sept villes américaines d'ici mi-année.

Un citoyen tchèque a déposé une pétition gouvernementale officielle demandant au ministère des Transports d'accélérer l'adoption du système FSD Supervised de Tesla, quelques jours après que les Pays-Bas sont devenus le premier pays de l'UE à l'approuver. La pétition compte 557 signatures et est ouverte jusqu'en octobre 2026.

Le nouveau Safety Score 3.0 de Tesla Insurance attribue automatiquement un score parfait de 100 à chaque kilomètre parcouru sous FSD (Supervised), permettant aux conducteurs éligibles de bénéficier d'une remise allant jusqu'à 10 % sur les garanties principales. Le dispositif est actif dans six États américains — un schéma qui laisse entrevoir comment Tesla pourrait un jour tarifer l'assurance en Europe une fois que FSD sera plus largement déployé.

Après le déploiement de FSD (Supervised) par Tesla aux Pays-Bas le 10 avril 2026, les propriétaires de véhicules antérieurs à 2024 équipés de Hardware 3 ont découvert que leurs voitures avaient été silencieusement exclues de l'homologation. Un collectif néerlandais, hw3claim.nl, rassemble désormais les propriétaires européens de HW3 pour une action en justice contre Tesla, arguant que l'entreprise a promis Full Self-Driving à l'achat et propose à la place une version allégée « v14 Lite » plus tard dans le trimestre.

L'autorité néerlandaise des véhicules RDW a accordé à Tesla l'homologation de type pour FSD Supervised selon le règlement UN R-171, faisant des Pays-Bas le premier pays européen à approuver le système. L'abonnement coûte €99/mois (€49 pour les propriétaires EAP) ou €7 500 en achat unique. Le déploiement a commencé sur les véhicules Hardware 4.

L'autorité néerlandaise des véhicules RDW a accordé à Tesla une homologation de type pour FSD Supervised selon le règlement UN R-171, faisant des Pays-Bas le premier pays européen à approuver le système. L'Allemagne, la France et l'Italie devraient suivre d'ici mi-2026.

Elon Musk confirme que FSD version 15 déploiera un modèle d'IA de 10 milliards de paramètres — dix fois plus grand que la branche actuelle v14. La mise à niveau a été retardée car le modèle plus petit continuait de s'améliorer plus vite que prévu.

Tesla a commencé à désactiver à distance le Full Self-Driving sur les véhicules utilisant des dispositifs CAN bus tiers pour contourner les verrous régionaux, affectant des propriétaires en Europe, en Chine, en Corée du Sud et en Turquie.

Elon Musk confirme que la prochaine génération FSD v15 de Tesla utilisera un modèle avec 10 fois plus de paramètres, tandis que la v14.3 récemment publiée montre déjà des améliorations significatives en temps de réaction et en fluidité.

Intel a rejoint la coentreprise Terafab aux côtés de Tesla, SpaceX et xAI pour construire l'usine de puces IA la plus avancée au monde à Giga Texas. Le projet vise à réduire la dépendance aux chaînes d'approvisionnement asiatiques en semi-conducteurs.

Environ 60 Tesla Model Y dotés de lave-caméras arrière spécialisés ont été repérés sur un site de préparation à Phoenix, suggérant un lancement imminent. Tesla vise sept nouvelles villes américaines au S1 2026.

Le FSD v14.3 de Tesla entre en bêta employés avec un déploiement large imminent aux États-Unis, tandis que le régulateur néerlandais RDW devrait accorder la première approbation FSD en Europe le 10 avril.

L’approbation FSD de Tesla aux Pays-Bas a glissé du 20 mars au 10 avril. La NHTSA a reclassé son enquête en Engineering Analysis couvrant 3,2 millions de véhicules.

Tesla vise février 2026 pour l’approbation du FSD Supervised en Europe via la RDW néerlandaise, et prolonge son programme d’essais accompagnés publics jusqu’en mars 2026 en Allemagne, en France et en Italie. Le parcours réglementaire exige la conformité à la norme UN-R-171 et des dérogations au titre de l’Article 39 pour des fonctions comme le changement de voie sans les mains.

Le programme européen de sessions FSD de Tesla s'étend au-delà de l'Italie, la France et l'Allemagne vers le Danemark et la Suisse, avec des sessions prolongées jusqu'en mars 2026.

Tesla propose des démonstrations gratuites de Full Self-Driving en Italie, en France et en Allemagne, tandis que le régulateur néerlandais RDW vise une approbation du FSD d'ici février 2026.

Les amendements au règlement UNECE n° 171 entrent en vigueur le 26 septembre, autorisant les manœuvres initiées par le système sur les autoroutes européennes — une étape clé pour le déploiement du FSD de Tesla dans huit marchés tests.

Tesla a lancé la Phase 1 de la FSD Beta en Allemagne, en France, aux Pays-Bas, en Norvège et en Suède en juillet 2025. Environ 50 000 propriétaires européens de Tesla équipés de véhicules Hardware 4.0 ont été invités, le programme d'accès anticipé se poursuivant jusqu'en septembre avant une expansion plus large.

Tesla a officiellement lancé son service de robotaxi à Austin le 22 juin avec 20 Model Y autonomes dans une zone géoclôturée, au tarif forfaitaire de 4,20 USD.

Tesla a démontré le FSD Supervised dans les rues de Rome en juin 2025, tout en poursuivant l'homologation réglementaire via les Pays-Bas comme porte d'entrée vers un déploiement européen plus large.

Tesla a lancé ses fonctionnalités Full Self-Driving pour les clients chinois en février 2025 via des mises à jour logicielles. Le package coûte 64 000 yuans (8 831 $) et offre des performances comparables au FSD américain, avec une moyenne de 624 miles entre les interventions du conducteur.

Tesla a renommé FSD Beta en FSD Supervised en 2024. La v12.3 a déployé l'end-to-end sur toute la flotte, la v12.5 a unifié autoroute et ville, la v13.2 a apporté une nouvelle architecture.

Tesla a réécrit FSD de zéro en 2023, remplaçant les règles codées par un réseau neuronal de bout en bout dans la version 12.

FSD v12, publiée fin 2023, a remplacé les règles codées de Tesla par un seul réseau neuronal de bout en bout. Le système conduisait plus naturellement.