Hardware

Tesla hat bestätigt, dass der Sprachassistent des Summer Update mit Grok Voice Think Fast 2.0 läuft, einem End-to-End-Sprachmodell, das die Zeit bis zur ersten Audioausgabe von rund 1,25 auf rund 0,70 Sekunden senkt und nun auch Innenraumtemperatur, Lüftergeschwindigkeiten, Defroster und tief vergrabene Menüeinstellungen erreicht. Vorausgesetzt werden Firmware 2026.26 oder neuer und der AMD-Ryzen-Infotainmentcomputer.

Tesla hat am 31. August 2026 ein vereinfachtes Model 3 mit Hinterradantrieb in Hongkong und Macau gelistet, zu HK$205,000 und MOP252,000 — rund 8,5 % unter dem bisherigen Einstiegspreis in Hongkong. Die Reichweite steigt auf bis zu 572 km; das Supercharging ist auf 175 kW statt 250 kW gedeckelt.

Bison Transport mit Sitz in Winnipeg, eine der größten Speditionen Kanadas, hat begonnen, den Class-8-Tesla-Semi mit eigenen Fahrern im Großraum Chicago zu testen — die zweite Flotte, die in diesem Sommer ein Pilotprojekt in Chicago fährt, zwei Wochen bevor Tesla auf der IAA in Hannover die europäische Spezifikation des Semi veröffentlicht.

Tesla hat seinem Online-Shop eine neunteilige Dog Mode Collection hinzugefügt — vom 15-Dollar-Halstuch bis zu wasserabweisenden Haustierauflagen für 145 Dollar für Model S, 3, Y und Cybertruck. Die Preise verstehen sich in US-Dollar, eine europäische Verfügbarkeit hat Tesla nicht angekündigt.

Die ungarische Arbeitsschutzbehörde hat die Arbeit in drei Bereichen des Zellgebäudes im CATL-Werk Debrecen untersagt, nachdem bei neun Beschäftigten erhöhte Nickelwerte festgestellt worden waren. Die Inspektoren stellten fest, dass die Beschäftigten nicht ausreichend mit Schutzausrüstung versorgt worden waren. Die Zellfertigung am Standort hat noch immer nicht begonnen.

Teslas europäischer Konfigurator hat den Innenraum in Schwarz und Weiß aus dem Model Y Premium entfernt und durch Zen Grey zum gleichen Preis von 1.200 EUR ersetzt. Das Model Y Performance behält Weiß als kostenpflichtiges Upgrade und ist damit das einzige zweifarbige Model Y, das in Europa noch übrig ist. Neu ist die Farbe nicht — sie startete im April 2026 in China.

Tesla informiert Abonnenten in den USA darüber, dass die Tarife des Wheel and Tire Protection Plan zum 1. Oktober 2026 steigen — beim Model 3 Performance von 16 auf 24 Dollar pro Monat, beim Model Y Performance von 20 auf 24 Dollar —, während das Windschutzscheiben-Paket für den Cybertruck von 35 auf 25 Dollar sinkt. In Europa werden die Pakete nicht angeboten.

Xiaomi Auto hat am 26. August 2026 eine internationale Website und Social-Media-Kanäle für das Ausland gestartet und erklärt darin, 2027 formell in Europa einzusteigen; gleichzeitig sucht das Unternehmen Händler- und Vertriebspartner. Die genannte Reihenfolge stellt Rechtslenkermärkte vor Linkslenkermärkte.

Das Model 3 mit Heckantrieb ist ohne neue Batterie, ohne neuen Motor und ohne Software-Update von 534 auf 572 km WLTP gestiegen. Der Zuwachs stammt aus dem Wechsel der Serienbereifung auf einen rollwiderstandsarmen Giti — und er gilt nur, solange das Fahrzeug seine 18-Zoll-Räder behält.

Bjørn Nyland hat das Model Y mit Hinterradantrieb getestet und dabei 360 km bei konstanten 120 km/h sowie 500 km bei 90 km/h gemessen — aus einem Akku, den das BMS mit rund 62 kWh inklusive 2,8 kWh Puffer auswies. Das Auto hielt die Ladeleistung bis etwa 26 % Ladestand nahe am Maximum, wodurch es 1.000 km in derselben Gesamtzeit zurücklegte wie ein Model Y Long Range, und es verbrauchte weniger Energie als ein Model 3 Standard. Europäische Fahrzeuge kommen aus Berlin und nutzen LFP-Zellen von BYD; Fahrzeuge aus Shanghai setzen auf CATL.

Univé, einer der größten Versicherer der Niederlande, schließt für Hongqi, Changan, Voyah, KGM, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero und Omoda keine neuen Policen mehr ab und bietet für Dongfeng, Lucid, Firefly, NIO und Zeekr nur noch Haftpflichtdeckung. Das Kriterium ist, ob ein beschädigtes Fahrzeug planbar reparierbar ist — Ersatzteile, Reparaturanleitungen, geschulte Karosseriewerkstätten. Tesla steht auf keiner der beiden Listen.

Tesla hob am 25. August den Cybertruck Dual Motor auf 74.990 US-Dollar und den Premium All-Wheel Drive auf 84.990 US-Dollar an – jeweils 5.000 US-Dollar mehr, ohne Änderungen an der Ausstattung und ohne Erklärung. Der Cyberbeast blieb bei 99.990 US-Dollar. Die Auslieferungen liegen rund ein Viertel unter dem Vorjahr.

Tesla versprach Powershare mit Powerwall für den Sommer 2026, nachdem der Termin schon von 2025 verschoben worden war. Der Sommer ist fast vorbei, der leitende Cybertruck-Ingenieur nennt kein neues Datum, und der Grund ist ein wirklich schwieriges Problem: Zwei netzbildende Geräte müssen sich einigen, welches davon das Haus versorgt.

Tesla will sein Semi-Werk in Sparks, Nevada, im kommenden Monat offiziell einweihen — rund fünf Monate nachdem das Unternehmen erklärt hatte, der Standort sei in die Serienproduktion eingetreten. Die Fabrik ist auf 50.000 Trucks pro Jahr ausgelegt; Analysten veranschlagen die Auslieferungen 2026 auf einen Bruchteil davon.

BYD hat auf der Chengdu Auto Show den Vorverkauf der Flaggschiff-Limousine Da Han eröffnet: ein 102,3-kWh-Blade-Akku, 1.000-Volt-Architektur, angegebene 1.008 km nach CLTC und Laden von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten, ab 249.900 Yuan (rund 36.850 US-Dollar). Die Reichweitenangabe stammt aus dem CLTC- und nicht aus dem WLTP-Zyklus, und das Fahrzeug bleibt vorerst China vorbehalten – doch es zielt genau auf das Segment der großen Limousinen, das Tesla mit dem Produktionsende des Model S im Mai geräumt hat.

Gartners Digital Automaker Index 2026 sieht Tesla mit 79,3 % zum vierten Mal in Folge auf Platz eins, während Nio, Xiaomi, XPeng, Li Auto und Rivian die unveränderten Top sechs vervollständigen. Mercedes ist als bester traditioneller Hersteller Elfter; europäische Marken kommen im Schnitt auf 33 % gegenüber 53 % in China.

Die am 18. August 2026 veröffentlichte Zehnjahresbilanz des ADAC zu Keyless-Systemen umfasst mehr als 850 Fahrzeuge: Fast die Hälfte ließ sich mit einem verlängerten Schlüsselsignal öffnen, und rund jedes dritte konnte weggefahren werden. Nur Fahrzeuge mit Ultrabreitband widerstanden — und Tesla ist eine von siebzehn Marken, für die der ADAC kein ausreichend geschütztes Modell fand, obwohl seit 2024 UWB-Hardware verbaut wird.

Tesla hat seinen zertifizierten Installateuren mitgeteilt, dass Solar-Roof-Ziegel nicht mehr bestellbar sind und dass das Unternehmen künftig nur noch herkömmliche Solarmodule liefert. Nach rund sieben Jahren und etwa 3.000 Installationen in den USA – gegenüber versprochenen 1.000 pro Woche – ist der Ziegel Geschichte; Module, Powerwall und Megapack bleiben.

LG Energy Solution hat am 18. August 2026 die Produktion in seinem 2 Milliarden Dollar teuren Werk in Lansing, Michigan, aufgenommen. Ab August 2027 liefert das Unternehmen die prismatischen LFP-Zellen für Teslas Megapack 3 — im Rahmen eines 4,3 Milliarden Dollar schweren Vertrags, den die US-Regierung im März bestätigte und der bis 2030 läuft, mit Option auf Verlängerung bis 2037.

BYDs Denza N8 verspricht 1,003 km nach CLTC und 10% bis 70% in fünf Minuten aus einem Blade Battery 2.0-Paket mit 130.15 kWh. Der Reichweitenrekord stammt aus der Akkugröße, nicht aus der Effizienz — das Model Y für den chinesischen Markt verbraucht im gleichen Zyklus 9.5 kWh/100 km gegenüber 13.0 beim N8 — und der Fünf-Minuten-Wert setzt eine Durchschnittsleistung von 940 kW voraus, die kein europäisches Netz liefern kann.

Das schwedische Unternehmen Einride hat 500 Tesla Semi für fünf US-Bundesstaaten geordert, die größte Zusage, die der Lkw je erhalten hat: Innerhalb von 24 Monaten wächst die elektrische Flotte des Unternehmens von rund 250 auf 750 Fahrzeuge, als namentlich genannter Kunde tritt Amazon auf. Nach Europa geht kein einziger – hier deutet der Zeitplan von Tesla für den Semi weiterhin auf 2027, und Einride betreibt seine eigene Autonomie-Entwicklung inzwischen über DAF.

Tesla hat eine vorläufige Anleitung für die Nachrüstung von PCS1 auf PCS2 Lite veröffentlicht, die Model Y Premium mit Baudatum vor Juni 2026 die Fähigkeit zur Stromabgabe an externe Verbraucher (V2L) verschafft. Sie umfasst 344 Schritte, benötigt eine Leistungswandler-Einheit für $1,750 sowie Kabelsätze und Kühlmittelschläuche und liefert 2.4 kW über den Ladeanschluss. Adapter von Drittanbietern leisten mehr für einen Bruchteil davon.

Tesla verwertet neue, unbenutzte Komponenten für Model S und Model X über die Großmengen-Auktionsplattform B-Stock. Verkauft wird palettenweise, mit Startgeboten von teils nur 100 Dollar gegenüber einem Einzelhandelswert von über 1,3 Millionen Dollar. Es handelt sich um Lagerräumung, nicht um einen Rückzug aus der Ersatzteilversorgung — aber genau hier deckt sich der freie Reparaturmarkt mit Nachschub ein.

Eine Woche nachdem Tesla das erste Cybercab mit integrierter Starlink-Antenne gezeigt hat, wurde eines bei Testfahrten auf öffentlichen Straßen in Houston gefilmt. Tesla nennt als Gründe die Unterhaltung der Fahrgäste und eine dauerhafte Verbindung zwischen dem Unternehmen und der Robotaxi-Flotte — und erklärt, das Cybercab sei nur das erste Fahrzeug der Modellpalette, das sie erhält.