Tesla hat die Reservierungen für den Roadster der nächsten Generation in den Vereinigten Staaten und Kanada wieder geöffnet. Die Bestellseiten gingen am 18. September 2026 online, dreizehn Tage bevor das Fahrzeug gezeigt werden soll, und sie sind die erste Gelegenheit seit der Rücknahme der Preisangaben durch Tesla im Jahr 2021, überhaupt Geld für den Wagen zu hinterlegen.
TeslAnt hat vergangene Woche über die Bestätigung der Präsentation am 1. Oktober in Waco berichtet. Dies ist die kommerzielle Hälfte jener Ankündigung.
Was ein Platz kostet
| Markt | Per Karte gezahlt | Überweisung | Gesamt |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | $5.000 | $45.000 innerhalb von 10 Tagen | $50.000 |
| Kanada | CA$6.000 | CA$58.000 innerhalb von 10 Tagen | CA$64.000 |
Tesla bezeichnet die erste Zahlung als „vollständig erstattungsfähig” und erklärt, dass „Reservierungen erst dann endgültig sind, wenn die Überweisung eingegangen ist”. Die Überweisung ist der entscheidende Teil: Wer das Zehn-Tage-Fenster verpasst, bei dem kommt die Reservierung nicht zustande.
Das sind die wiederhergestellten Konditionen von 2017
Die Struktur ist nicht neu. Als Tesla im November 2017 erstmals Roadster-Reservierungen entgegennahm, kostete ein regulärer Platz exakt 50.000 $, aufgeteilt auf dieselbe Weise – 5.000 $ per Karte und 45.000 $ per Überweisung innerhalb von zehn Tagen –, während die limitierte Founders Series 250.000 $ im Voraus kostete. Tesla entfernte die Preisangaben 2021 aus dem Konfigurator, und die Seite lag rund fünf Jahre brach.
Tesla hat die Reservierung also nicht an neun Jahre Inflation angepasst, und der Founders-Series-Tarif ist nicht zurückgekehrt. Was das Unternehmen getan hat: dieselbe Tür zu denselben Konditionen wieder geöffnet, zeitlich so gelegt, dass jeder, der die Präsentation verfolgt, sich bereits vorher festlegen konnte.
Was Tesla noch immer nicht gesagt hat
Der Kaufpreis ist die offensichtliche Lücke. Tesla hat keinen veröffentlicht, und die Reservierungsseiten legen auch keinen nahe – das Unternehmen hat erklärt, es werde den Preis festlegen, sobald Ausstattungsoptionen und Hardware-Spezifikation feststehen. Eine Reservierung über 50.000 $ gegen einen unbekannten Endpreis ist ein ungewöhnliches Ansinnen, und es lohnt sich, klarzustellen: Das ist eine Anzahlung auf ein Auto, dessen Kosten, Spezifikation und Liefertermin allesamt noch offen sind.
Die Produktion ist die andere Lücke. Tesla hat auf die Gigafactory Texas verwiesen, doch es gibt keinen verbindlichen Starttermin, und die Präsentation selbst ist eine Demonstration und kein Marktstart. Jede Jahreszahl 2027 oder 2028, die in dieser Woche kursiert, sollte man als Erwartung und nicht als Zusage werten.
Europa steht nicht auf der Liste
Die Wiedereröffnung umfasst ausschließlich die Vereinigten Staaten und Kanada. Es gibt keine europäische Reservierungsseite, keinen Euro- oder Pfund-Betrag und keine erklärte Absicht, vor der Präsentation europäische Bestellungen entgegenzunehmen. Das ist relevant für alle hierzulande, die die Ankündigung von 2017 verfolgt und angenommen hatten, der zweite Anlauf werde von Tag eins an global sein.
Europäische Kaufinteressenten sind damit in derselben Lage wie vergangene Woche: Sie können das Event am 1. Oktober verfolgen, aber nicht handeln. Ob sich das ändert, gehört zu den praktisch wichtigsten Punkten, auf die man an diesem Abend achten sollte – neben dem Preis ist es das Detail, das darüber entscheidet, ob der Roadster ein Produkt für diesen Markt ist oder ein Prestigefahrzeug, das ihn erst Jahre später erreicht, falls überhaupt.