Poslední Tesla Model S a Model X sjely z výrobní linky ve Fremontu v sobotu 9. května 2026 a uzavřely tak kapitolu dvou nejstarších modelů Tesly. Zákaznické objednávky skončily na konci března 2026 a běžná výroba dobíhala začátkem dubna, takže zbyla už jen exkluzivní série Signature Edition v rozsahu zhruba 350 vozů — 250 Model S Plaid a 100 Model X Plaid — vyhrazená pro dlouholeté zákazníky Tesly (Drive Tesla Canada, Not a Tesla App).
Konec jedné éry
Model S byl uveden v červnu 2012 a změnil představu o tom, čím může elektromobil být. Model X následoval v září 2015, přinesl dveře typu falcon-wing a sedmimístné uspořádání, kterému dodnes žádný konkurent přesně nedorovnal. Společně provedly Teslu obdobím před Modelem 3 a Modelem Y, které z firmy udělaly objemového výrobce.
| Model | První dodávka | Konec výroby | Roky |
|---|---|---|---|
| Model S | červen 2012 | květen 2026 | 14 |
| Model X | září 2015 | květen 2026 | 11 |
Rozloučení v rámci edice Signature mělo být oslavou. Místo toho Tesla na poslední chvíli odložila slavnostní předávací akci, takže účastníci, kteří kvůli ní cestovali do Fremontu, zůstali bez vozů a bez jasného náhradního termínu (Electrek).
Proč se Tesla takto rozhodla
Čísla už k tomuto závěru směřovala delší dobu. Kombinované dodávky Modelu S a Modelu X v roce 2025 klesly pod 19 000 kusů, tedy zhruba 1 % globálního objemu Tesly. Na konferenčním hovoru k výsledkům za Q4 2025 koncem ledna 2026 označil Elon Musk útlum výroby za „čestné rozloučení“ obou vozů a potvrdil, že linka ve Fremontu bude přestavěna pro výrobu humanoidních robotů Optimus s cílem 1 milion kusů ročně (EVXL, Electrek).
Tento obrat je v souladu s deklarovaným směrem Tesly: kapitál i výrobní plochy putují za nejobjemovější příležitostí a při současných tempech výroby už S a X nepředstavovaly konkurenceschopné využití ani jednoho z nich.
Co to znamená pro evropské zákazníky
Pro evropský trh je praktický dopad menší než ten symbolický. Oba vozy byly v Evropě roky vzácné, prodávaly se výhradně s řízením vlevo a na britských ani irských silnicích je téměř nikdo nevídal. Příliv LHD verzí Plaid — už tak okrajový kanál přes specializované prodejce a soukromé dovozce — nyní zcela vyschne, jakmile jej Fremont přestane zásobovat.
Jedinou zbývající cestou k novému S nebo X v Evropě jsou skladové vozy a tato zásoba je konečná: Tesla na začátku dubna potvrdila, že před uzavřením série Signature zbývalo globálně neprodaných asi 600 vozů (Electrek). Jakmile se rozeberou, evropští zákazníci, kteří chtějí vlajkovou loď Tesly, budou muset volit mezi čekáním na případného nástupce a přechodem na ojetý trh, kde ceny modelů Plaid pravděpodobně zpevní, jak se nabídka uzavře.
U stávajících majitelů pokračují náhradní díly i servis v rámci standardních závazků Tesly. Ale Model S a Model X jako nové vozy jsou v Evropě prakticky u konce.
Update: 2026-05-12
Tesla stanovila nové datum odložené akce pro předání vozů Signature Edition: středa 20. května 2026, opět v továrně Fremont (45500 Fremont Boulevard, Kalifornie). Původní oslava 12. května byla zrušena s třídenním předstihem poté, co se Elon Musk připojil k americké delegaci do Číny na summit s prezidentem Si Ťin-pchingem, kde se jednání týkala obchodu, umělé inteligence a vývozních kontrol (Teslarati). Akce se posouvá přesně o jeden týden; série 350 vozů Signature, místo konání i formát zůstávají beze změny.