Tesla rozšířila oblast služby Robotaxi v Houstonu. Účet služby na síti X zveřejnil 26. října 2026 ve 13:38 UTC mapu s větou „Houston, máme odlet. Větší oblast služby je nyní spuštěna.“ Stejně jako při rozšíření v Dallasu v srpnu Tesla neuvedla rozlohu oblasti, velikost flotily ani seznam čtvrtí.
Co ukazuje mapa
Původní zóna, vyznačená na mapě Tesly bílou barvou, je oblastí severozápadního Houstonu kolem Jersey Village a Willowbrook, kde 18. dubna začaly jízdy bez řidiče. Nová zóna, označená modře, začíná o něco dále na severozápadě a vede jihovýchodním směrem jako dlouhý pás přes centrální Houston do centra města. Tam se rozšiřuje tak, aby zahrnovala Bellaire a čtvrti jihovýchodně od centra, přičemž končí před Pasadenou a South Houston.
Podle našeho měření na vlastní mapě Tesly pokrývá nová zóna zhruba osminásobek rozlohy původní zóny. Jde o odhad, nikoli o údaj Tesly, směr změny je však nesporný: služba nyní dosahuje do centra města, kam dubnová zóna nesahala.
Tři texaská města, stejný vzorec
Houston a Dallas byly otevřeny ve stejný dubnový den s malými zónami. Dallas byl 29. srpna rozšířen z přibližně 31 na zhruba 81 čtverečních mil podle výpočtu NotATeslaApp. Houston čekal šest měsíců na první rozšíření a poté učinil větší krok jediným tahem. Tesla pokaždé zveřejnila mapu a měření ponechala na ostatních.
Tesla neuvedla, kolik vozů obsluhuje Houston. Texaský registr automatizovaných vozidel, sestavený Texas Robotaxi Database, uváděl 26. října po celém státě 970 vozidel Tesla: 507 Model Y a 463 Cybercabů. Nerozděluje je podle měst. Podle Drive Tesla houstonská flotila stále nemá žádné Cybercaby, přestože se dvoumístný vůz už měsíce testuje v ulicích města.
Proč na velikosti zóny záleží
Tesla při hovoru k výsledkům za Q3 uvedla, že první vozy ve vlastnictví zákazníků by mohly jezdit bez dohledu okolo druhého čtvrtletí roku 2027, avšak pouze po připojení k flotile Robotaxi a pouze uvnitř servisních zón Tesly. Geofencing se tak z pohodlí pro cestujícího mění v hranici toho, co může vůz majitele dělat samostatně. Zóna, která se jediným krokem rozroste přibližně osmkrát, ukazuje, jak rychle se tato hranice může posunout ve státě, který jí klade jen málo překážek.
Co to znamená pro Evropu
Nic z toho není v Evropě dostupné. Tesla zde prodává systém Tesla Assisted Driving pod dohledem řidiče, který dnes získal své desáté schválení v EU, v Lotyšsku, a stále vyžaduje řidiče připraveného převzít řízení. Služby bez řidiče jsou vzdálenější: Francie přislíbila celostátní pravidla do poloviny roku 2027 a region Velké Paříže připravuje pilotní projekty robotaxi na rok 2028, přičemž žádný z nich nezahrnuje Teslu.
Update: 2026-10-26
Robotaxi Tracker, crowdsourcovaný web, který mapuje oblasti provozu Tesly a zaznamenává její vozy, uvádí novou houstonskou zónu na zhruba 254 čtverečních mil oproti přibližně 25 čtverečním milím před rozšířením, jak uvedl Electrek 26. října. Sawyer Merritt zveřejnil stejný údaj jako nárůst o 916 %. Rozšíření je tedy přibližně desetinásobné, tedy větší než výše uvedený osminásobný odhad, který jsme změřili z mapy Tesly. Tracker eviduje v Houstonu 34 autonomních Model Y, oproti 22 před třemi měsíci, a žádné Cybercaby, tedy zhruba jedno auto na každých 7,5 čtverečních mil. Tesla sama stále neuvedla žádný údaj o oblasti ani velikosti flotily. Waymo, které v Houstonu nabízí autonomní jízdy od února, pokrývá podle Electreku téměř 50 čtverečních mil města.