Hardware

Tesla plant eine umfassende Erweiterung von Giga Berlin: ein neues Fabrikgebäude mit etwa der doppelten Grundfläche der heutigen Anlage, groß genug für neue Produktlinien und eine erweiterte 4680-Zellfertigung, dazu eine modernisierte Bahnanbindung an das Güterverkehrszentrum Freienbrink und Infrastrukturverbesserungen rund um den Bahnhof Fangschleuse. Der Bau setzt auf einem Produktionshochlauf in Richtung rund 7.500 Fahrzeuge pro Woche bis Oktober auf, getrieben von einer Erholung der europäischen Nachfrage.

Tesla hat still und leise rund 20 seiner Model S Signature Edition aus der letzten Produktionsserie für Europa reserviert, etwa 8 % der 250 Einheiten umfassenden Limousinen-Serie. Die als Sammlerstücke konzipierten Plaid-Modelle kommen im exklusiven Garnet Red mit Carbon-Keramik-Bremsen, goldenen Details und einer nummerierten „1 of 250“-Plakette am Armaturenbrett, gebündelt mit lebenslangem Supercharger-Laden und Full Self-Driving. Sie werden ausschließlich auf private Einladung angeboten, mit Auslieferungen von Juli bis September 2026.

Berichten zufolge könnte das dreireihige Model Y L mit langem Radstand schon in diesem Herbst in Nordamerika starten. Der Sechssitzer wird bereits in China, Australien und Neuseeland verkauft — doch Tesla hat keinen Termin für Europa genannt und lässt damit den größten Model-Y-Markt des Kontinents warten.

Elon Musk sagt, dass die frühen technischen Überprüfungen von Teslas Inferenzchip der nächsten Generation, dem AI6, „so großartig” verlaufen, dass er einen Rekord für nutzbare Intelligenz pro Wafer aufstellen könnte. Hier erfahren Sie, was bestätigt ist, was noch eine Prognose ist und warum es für die Hardware hinter Full Self-Driving wichtig ist.

Lars Moravy, Teslas Vice President of Vehicle Engineering, sagt, ein dreimotoriger Model 3 Plaid sei etwas, worüber er „die ganze Zeit nachdenkt”, aber keine Priorität, und er schließt eine künftige Rückkehr von Model S und Model X nicht aus — während Roadster, Robotaxi und Optimus Vorrang haben.

Ein Cybercab-Prototyp wurde auf öffentlichen Straßen mit einer Starlink-Mini-Satellitenschüssel fotografiert, die an seiner Heckklappe verschraubt war. Der Aufbau deutet darauf hin, dass Tesla satellitengestützte Verbindungen im erdnahen Orbit als primäres Rückgrat der Konnektivität für ein Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale erkundet.

Eine koordinierte Welle US-amerikanischer Tesla-Influencer, die Ende April 2026 den Model Y L mit langem Radstand aus China und Australien testen, gleicht früheren Drehbüchern vor Markteinführungen und deutet laut Analysten auf einen US-Produktionsstart bereits im September 2026 hin.

Reuters berichtet, dass Tesla ein kleineres, günstigeres Elektro-SUV mit 4,28 Metern Länge entwickelt, das unter dem Preis des Model 3 liegen soll, mit geplanter Produktion in China und möglicherweise Europa und den USA.