Údaje o flotile

Tesla oznámila nové európske centrum výskumu v Berlíne-Köpenicku pre 250 inžinierov, zatímko nemecké registrácie klesli o 56 %.

Tesla zaregistrovala v Európe v júli 2025 iba 8 837 elektromobilov, čo predstavuje medziročný pokles o 40 %. Nemecko kleslo o 55 % na 1 110 kusov. Medzitým BYD zaznamenal 13 503 registrácií, medziročne o 225 % viac. Nórsko (+83 %) a Španielsko (+27 %) boli jedinými svetlými bodmi inak pochmúrneho mesiaca.

Tesla dodala 384 122 vozidiel v druhom štvrťroku 2025, čím splnila znížené očakávania analytikov, zatiaľ čo tržby dosiahli 22,5 miliardy dolárov. Zisk na akciu však klesol o 23 % medziročne a prevádzkový zisk sa prepadol o 42 %, pričom regulačné kredity tvoria takmer polovicu prevádzkového zisku.

Po mesiacoch klesajúcich predajov zaznamenala Tesla v júni 2025 explozívny rast na kľúčových európskych trhoch — registrácie vo Veľkej Británii vzrástli o 224% medzimesačne a Holandsko sa stalo najlepšie predávajúcim trhom Tesly naprieč všetkými segmentmi vozidiel.

Registrácie Tesly v Nórsku sa strojnásobili v máji 2025 na 2 600 vozidiel.

BYD zaregistrovalo v apríli 2025 v Európe 7 231 elektromobilov, tesne pred 7 165 kusmi Tesly.

Tesla dodala v apríli 2025 vo Veľkej Británii len 512 vozidiel — pokles o 62 %.

Predaje BEV v Európe vzrástli o 31 % v Q1 2025, zatiaľ čo registrácie Tesly klesli o 43 % — najostrejší rozpor medzi značkou a trhom, ktorý pomohla vytvoriť.

Tesla dodala 336 681 vozidiel v Q1 2025 — pokles o 13 % medziročne a hlboko pod očakávaniami analytikov — zatiaľ čo čistý zisk sa prepadol o 71 % na 409 miliónov dolárov pri tržbách 19,3 miliardy.

Registrácie Tesly v Q1 2025 klesli v každej európskej krajine okrem Veľkej Británie, ktorá vzrástla o 6 % — hlavne vďaka agresívnemu leasingu za iba £399 mesačne za Model Y.

Registrácie Tesly v Európe klesli medziročne o 38 % v prvom štvrťroku 2025, napriek tomu si Model Y a Model 3 udržali pozície najpredávanejších elektromobilov v Európe v marci.

Európske predaje Tesly sa v januári 2025 prepadli o 45 %, pričom Francúzsko zaznamenalo katastrofálny pokles o 63 % na pouhých 1 141 jednotiek. Čínski konkurenti po prvýkrát prekonali Model Y, čo prispelo k poklesu akcií Tesly pod hranicu biliónovej dolárowej trhovej kapitalizácie.