Španielska elektrická desiatka tento mesiac neobsahuje ani jedno európske auto. Ani jedno. Registračné dáta z DGT, ktoré spracoval motor.es a zverejnil 19. septembra, stavajú na čelo dve Tesly, za ne šesť čínskych modelov a zvyšok dopĺňajú Toyota a Kia.
Rebríček doteraz v tomto mesiaci
| # | Model | Kusy | Domáci trh značky |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 1723 | Spojené štáty |
| 2 | Tesla Model Y | 715 | Spojené štáty |
| 3 | Leapmotor B10 | 209 | Čína |
| 4 | Toyota C-HR+ | 193 | Japonsko |
| 5 | BYD Dolphin Surf | 190 | Čína |
| 6 | Kia EV3 | 132 | Južná Kórea |
| 7 | Leapmotor B05 | 128 | Čína |
| 8 | BYD Atto 2 | 125 | Čína |
| 9 | BYD Atto 3 Evo | 123 | Čína |
| 10 | Changan Deepal S05 | 102 | Čína |
Prvým európskym modelom je Mercedes-Benz CLA so 97 kusmi, päť kusov od desiateho miesta. Za ním nasleduje Citroën ë-C3 s 96, Volvo EX30 s 91 a Renault Twingo E-Tech s 89. Tá absencia je skutočná, ale tesná: štyri európske modely sú do 15 kusov od tabuľky.
Čísla Tesly sú rovnako artefaktom dodávok ako signálom dopytu
Číslo, pri ktorom sa oplatí zastaviť, je 1723 oproti 5940 — tohtomesačné registrácie Modelu 3 oproti súčtu za január až august. Takmer tri z desiatich všetkých Modelov 3 zaregistrovaných tento rok v Španielsku pribudli za posledné tri týždne.
Tesla dodáva do Španielska v dávkach a september uzatvára jej tretí štvrťrok. Keď zakotví loď, registrácie prudko vyskočia; motor.es na ten istý vzorec upozorňuje tiež. Rebríček za neúplný mesiac zostavený počas vlny dodávok na konci štvrťroka Tesle lichotí a všetkých ostatných zrovnáva, pretože konkurenti, ktorí zásobujú trh priebežne, registrujú autá rovnomerne počas celého mesiaca.
Pokojnejší obraz ponúka tabuľka od začiatku roka. Do konca augusta podľa čísel ANFAC a IDEAUTO: Model 3 s 5940, Model Y s 3767, BYD Dolphin Surf s 3671, Kia EV3 s 3299, Toyota C-HR+ s 2921. Tesla stále vedie, ale rozdiel medzi Modelom Y a Dolphin Surf je pod sto áut.
Čo čínsky podiel ukazuje a čo nie
Šesť z desiatich je titulok a platí: Leapmotor má v tabuľke dve autá, BYD tri, Changan jedno. Čo už neukazuje, je náhly príchod. Ide o malé a lacné modely, ktoré sedia presne v segmente, kde majú európski výrobcovia najtenšiu elektrickú ponuku — a Citroën ë-C3 a Renault Twingo E-Tech tesne pod čiarou sú európskou odpoveďou na ne, pričom zaostávajú o jednotky kusov, nie o celú kategóriu.
Výhrady, ktoré si treba niesť so sebou
motor.es neuvádza žiadny dátum uzávierky okrem „doteraz v septembri”, takže ide o neúplný mesiac predbežných registrácií DGT, nie o uzavretý mesačný výsledok. Jeden mesiac nie je trend a mesiac na konci štvrťroka je tým najmenej reprezentatívnym, aký si možno vybrať. Čísla za celý september, ktoré prídu začiatkom októbra, sú tie, ktoré treba porovnať so zvyškom európskeho obrazu — Tesla bola deviata v holandských augustových registráciách a za dvoma Škodami v českom súčte od začiatku roka.