FSD i Autopilot

Tesla uruchomiła swój autonomiczny serwis Robotaxi w Houston i Dallas 18 kwietnia 2026 roku, co oznacza pierwszą ekspansję poza Austin i San Francisco. Oba miasta dodają około 40–50 mil kwadratowych zasięgu bez kierowcy, podczas gdy Tesla dąży do siedmiu miast USA do połowy roku.

Czeski obywatel złożył oficjalną petycję rządową, w której wzywa Ministerstwo Transportu do przyspieszenia wdrożenia systemu Tesla FSD Supervised — kilka dni po tym, jak Holandia stała się pierwszym krajem UE, który go zatwierdził. Petycja zebrała 557 podpisów i jest otwarta do października 2026 roku.

Nowy Safety Score 3.0 od Tesla Insurance automatycznie przyznaje perfekcyjny wynik 100 za każdy kilometr przejechany pod kontrolą FSD (Supervised), zapewniając uprawnionym kierowcom do 10% zniżki na główne ubezpieczenia. System działa w sześciu stanach USA — wzorzec sugerujący, jak Tesla może ostatecznie wyceniać ubezpieczenia w Europie, gdy FSD zostanie szerzej wdrożone.

Po uruchomieniu przez Teslę FSD (Supervised) w Holandii 10 kwietnia 2026 roku właściciele pojazdów sprzed 2024 roku z Hardware 3 odkryli, że ich samochody zostały po cichu wykluczone z homologacji. Holenderska inicjatywa hw3claim.nl gromadzi teraz europejskich właścicieli HW3 w celu wniesienia roszczenia prawnego przeciwko Tesli, argumentując, że firma obiecała Full Self-Driving przy zakupie, a zamiast tego oferuje okrojoną wersję „v14 Lite” w dalszej części kwartału.

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW przyznał Tesli homologację typu dla FSD Supervised zgodnie z regulacją UN R-171, czyniąc Holandię pierwszym europejskim krajem, który zatwierdził system. Subskrypcja kosztuje €99/miesiąc (€49 dla właścicieli EAP) lub €7 500 jednorazowo. Wdrażanie rozpoczęło się na pojazdach z Hardware 4.

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW przyznał Tesli homologację typu dla FSD Supervised zgodnie z regulaminem UN R-171, czyniąc Holandię pierwszym krajem europejskim, który zatwierdził ten system. Niemcy, Francja i Włochy powinny dołączyć do połowy 2026 roku.

Elon Musk potwierdza, że FSD w wersji 15 wdroży model AI o 10 miliardach parametrów — dziesięciokrotnie większy od obecnej gałęzi v14. Aktualizacja została opóźniona, ponieważ mniejszy model wciąż poprawiał się szybciej niż oczekiwano.

Tesla rozpoczęła zdalne dezaktywowanie Full Self-Driving w pojazdach używających urządzeń CAN bus firm trzecich do omijania blokad regionalnych, dotykając właścicieli w Europie, Chinach, Korei Południowej i Turcji.

Elon Musk potwierdza, że nowa generacja FSD v15 od Tesli będzie używać modelu z 10-krotnie większą liczbą parametrów, podczas gdy nowo wydana v14.3 już wykazuje znaczące poprawy w czasie reakcji i płynności.

Intel dołączył do wspólnego przedsięwzięcia Terafab u boku Tesla, SpaceX i xAI, aby zbudować najnowocześniejszą fabrykę chipów AI na świecie w Giga Texas. Projekt ma na celu zmniejszenie zależności od azjatyckich łańcuchów dostaw półprzewodników.

Około 60 pojazdów Tesla Model Y ze specjalistycznymi myjkami tylnych kamer zostało zauważonych na placu przygotowawczym w Phoenix, co sugeruje bliskie uruchomienie usługi. Tesla planuje ekspansję na siedem nowych miast amerykańskich w H1 2026.

FSD v14.3 Tesli wchodzi w fazę beta dla pracowników z bliskim szerokim udostępnieniem w USA, podczas gdy holenderski urząd RDW ma 10 kwietnia wydać pierwszą europejską zgodę na FSD.

Zatwierdzenie FSD Tesli w Holandii przesunęło się z 20 marca na 10 kwietnia — kolejny z serii niedotrzymanych europejskich terminów. Tymczasem NHTSA podniosła swoje dochodzenie FSD do Engineering Analysis obejmującej 3,2 miliona pojazdów — zwykle ostatni krok przed wycofaniem — z powodu obaw o słabą widoczność i incydenty na przejazdach kolejowych.

Tesla celuje w luty 2026 dla zatwierdzenia FSD Supervised w Europie przez holenderski RDW i przedłuża swój publiczny program jazd demonstracyjnych do marca 2026 w Niemczech, Francji i Włoszech. Ścieżka regulacyjna wymaga zgodności z UN-R-171 i zwolnień na podstawie Article 39 dla funkcji takich jak zmiana pasa bez trzymania kierownicy.

Europejski program jazd testowych FSD Tesli rozszerza się na Danię i Szwajcarię, z sesjami przedłużonymi do marca 2026.

Tesla oferuje bezpłatne przejazdy demonstracyjne Full Self-Driving we Włoszech, Francji i Niemczech, podczas gdy holenderski regulator RDW celuje w zatwierdzenie FSD do lutego 2026.

Zmiany w regulacji UNECE nr 171 wchodzą w życie 26 września, umożliwiając manewry inicjowane przez system na europejskich autostradach — kamień milowy dla wdrażania Tesla FSD w ośmiu krajach testowych.

Tesla uruchomiła FSD Beta fazę 1 w Niemczech, Francji, Holandii, Norwegii i Szwecji w lipcu 2025. Około 50 000 europejskich właścicieli Tesli z pojazdami z Hardware 4.0 zostało zaproszonych, a program wczesnego dostępu potrwa do września przed szerszą ekspansją.

Tesla oficjalnie uruchomiła swoją usługę robotaxi w Austin 22 czerwca, z 20 bezzałogowymi pojazdami Model Y w wyznaczonym obszarze geofencingu ze stałą opłatą $4.20.

Tesla zademonstrowała jazdę FSD Supervised na ulicach Rzymu w czerwcu 2025, jednocześnie ubiegając się o zatwierdzenie regulacyjne w Holandii jako bramę do szerszego wdrożenia w UE.

Tesla uruchomiła Full Self-Driving dla chińskich klientów w lutym 2025 poprzez aktualizacje oprogramowania. Pakiet kosztuje 64 000 juanów ($8 831) i oferuje możliwości porównywalne z amerykańskim FSD, z wydajnością średnio 624 mil między interwencjami człowieka.

Tesla przemianowała FSD Beta na FSD Supervised w 2024. Wersja 12.3 wdrożyła end-to-end na całą flotę, v12.5 zunifikowała autostradę i miasto, v13.2 przyniosła nową architekturę.

Tesla przepisała FSD od zera w 2023, zastępując ręcznie kodowane reguły siecią neuronową end-to-end w wersji 12.

FSD v12, wydana pod koniec 2023, zastąpiła ręcznie kodowane reguły Tesli jedną siecią neuronową end-to-end. System jeździł bardziej naturalnie.