Matériel

Tesla prévoit une vaste extension de Giga Berlin : un nouveau bâtiment d'usine d'une surface au sol environ deux fois supérieure à l'emprise actuelle, suffisamment grand pour de nouvelles lignes de produits et une production élargie de cellules 4680, ainsi qu'une liaison ferroviaire modernisée vers le centre de fret de Freienbrink et des améliorations de l'infrastructure autour de la gare de Fangschleuse. Cette construction vient s'ajouter à une montée en cadence vers environ 7 500 véhicules par semaine d'ici octobre, le tout porté par un rebond de la demande européenne.

Tesla a discrètement attribué à l'Europe une vingtaine de ses Model S Signature Edition issues de la toute dernière série, soit environ 8 % de la production de 250 berlines. Ces Plaid de collection arrivent dans une teinte exclusive Garnet Red, avec des freins carbone-céramique, des détails dorés et une plaque numérotée « 1 of 250 » sur le tableau de bord, le tout assorti de la recharge Supercharger à vie et du Full Self-Driving. Elles sont proposées uniquement sur invitation privée, avec des livraisons prévues de juillet à septembre 2026.

Des informations évoquent un lancement nord-américain de la Model Y L à empattement long et trois rangées dès cet automne. Cette six places est déjà commercialisée en Chine, en Australie et en Nouvelle-Zélande — mais Tesla n'a annoncé aucune date européenne, laissant le plus grand marché du continent pour la Model Y dans l'attente.

Elon Musk affirme que les premières revues d'ingénierie de la puce d'inférence de nouvelle génération AI6 de Tesla se déroulent « si bien » qu'elle pourrait établir un record d'intelligence utile par wafer. Voici ce qui est confirmé, ce qui reste une projection et pourquoi cela compte pour le matériel derrière Full Self-Driving.

Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie des véhicules chez Tesla, déclare qu'une Model 3 Plaid tri-moteur est une idée à laquelle il « pense tout le temps », mais qui n'est pas une priorité, et il ne veut pas exclure un futur retour des Model S et Model X — tandis que la Roadster, le Robotaxi et Optimus passent en premier.

Un prototype de Cybercab a été photographié sur la voie publique avec une antenne satellite Starlink Mini boulonnée sur son hayon arrière. Le montage suggère que Tesla explore les liaisons par satellite en orbite basse comme épine dorsale principale de connectivité pour un robotaxi dépourvu de volant et de pédales.

Une vague coordonnée d'influenceurs Tesla américains testant le Model Y L à empattement long depuis la Chine et l'Australie fin avril 2026 reproduit les scénarios précédents de pré-lancement et laisse présager, selon les analystes, un démarrage de la production américaine dès septembre 2026.

Reuters rapporte que Tesla développe un SUV électrique plus petit et moins cher de 4,28 mètres, dont le prix serait inférieur au Model 3, avec une production prévue en Chine et potentiellement en Europe et aux États-Unis.