Elon Musk a répondu le 5 septembre 2026 à une publication de Tesla consacrée à l'habitacle du Cybercab par une seule phrase : « Vous pourrez brancher votre PlayStation ou votre Xbox. » Il n'a rien précisé depuis. Selon ce qu'il entendait par là, cela décrit soit une fonction que la voiture assure depuis des années, soit la première entrée vidéo jamais installée par Tesla dans un véhicule.
Ce qui a réellement été dit
La publication de Tesla, deux jours plus tôt, posait l'argumentaire d'une voiture sans volant : « Avec des applications de cinéma, de musique et de jeu sur un écran tactile de 22", le Cybercab vous offre un espace pour être productif ou pour vous détendre », ajoutant qu'il serait « bientôt équipé du matériel Starlink V5 ». TeslAnt avait couvert en août un Cybercab équipé de Starlink testé sur route ouverte.
La réponse de Musk est la seule source de cette histoire de console. Tesla n'a rien publié sur des ports, une entrée vidéo ou une compatibilité avec les consoles, et n'a rien confirmé depuis.
Tesla Arcade n'est pas la même chose
C'est là que la phrase se scinde en deux. Les Tesla font tourner des jeux depuis 2019, et les ports USB-C du Cybercab acceptent déjà des manettes filaires et sans fil pour les titres Arcade intégrés. Si « brancher votre PlayStation » signifie brancher une manette Sony, c'est disponible depuis des années et il n'y a là aucune nouveauté.
L'autre lecture est que la console elle-même se connecte et envoie une image vers l'écran de 22 pouces. Ce serait inédit, et pas seulement pour le Cybercab.
| Fonction | État |
|---|---|
| Jeux Tesla Arcade sur l'écran central | Disponible depuis 2019 |
| Manettes de jeu USB-C | Prises en charge aujourd'hui |
| Applications de vidéo en streaming | Prises en charge aujourd'hui |
| Un appareil externe envoyant de la vidéo vers l'écran | Jamais proposé sur aucune Tesla |
Aucune Tesla n'a jamais disposé d'une entrée vidéo native. Les propriétaires qui veulent une console de jeu sur l'écran achètent des kits d'interface HDMI du marché secondaire qui se greffent directement sur l'affichage, avec les conséquences que cela implique pour la garantie. La formulation de Musk — au futur, à propos d'une voiture qui transporte déjà des passagers — pointe vers la seconde lecture, la seule raison pour laquelle cette phrase a fait le tour du web.
Pourquoi c'est dans le robotaxi que cela apparaîtrait d'abord
Dans une voiture dotée d'un volant, une entrée vidéo pose un problème réglementaire : le conducteur ne doit pas la regarder. Retirez le volant, les pédales et le conducteur, et tout le monde à bord devient passager. L'écran cesse d'être un instrument pour devenir le produit, car remplir le trajet est désormais la raison d'être du trajet.
Ce changement de cadre traverse tout le reste de la voiture. Tesla a déplacé les commandes de conduite manuelle sur l'écran tactile, a installé Starlink pour que la connexion survive hors couverture cellulaire, et a doté l'habitacle d'un Grok plus rapide sur l'ensemble de la flotte. Un port pour console prolonge exactement le même raisonnement.
Ce qu'un lecteur européen en retire
Rien pour l'instant. Le Cybercab est en service à Austin uniquement, et ce n'est pas la Tesla que les propriétaires européens croiseront en premier.
C'est le matériel qui pourrait être repris. La même pile d'infodivertissement équipe les voitures grand public : un chemin vidéo ajouté pour le Cybercab a donc une voie plausible vers une Model 3 ou une Model Y — sous réserve de la règle qui interdit à l'écran avant d'une voiture en mouvement de diffuser de la vidéo au conducteur. Cette restriction ne s'applique pas à l'écran arrière, là où une telle fonction atterrirait le plus vraisemblablement, et où Tesla déplace déjà le divertissement.
Tant que Tesla ne dira pas laquelle des deux choses Musk avait en tête, cela reste une phrase émanant d'une seule personne. La lecture qui compterait est celle que personne n'a confirmée.